Добрый Доктор

У лука стандарт индекс вязкости 120. У лука супер 158. м10дм - 95. Отработку 11 тыс км посмотрите, как по-Вашему, нормально масло отработало? По-моему очень даже неплохо.

Да. Лукойл синтетику-то не подделывают, а тут страшная-ужасная минералка!))

Вот столько моторное масло и должно стоить - около 100 руб/литр. Гидрокряк с загустителем чо то неохота использовать, да еще и в несколько раз дороже.

@Sergey064, сколько м10дм стоит?

Лук стандарт 10-40. Отработка 11 тыс км. Медь и свинец в анализе от использования присадок в предыдущих заливках. Плюс чел промыл промывочным маслом перед заливкой лука.

Это да. Стародревние времена)))

Sportage72 пишет, что от минералки нагара и лака больше, чем от синтетики - стр. 36. Теперь, оказывается, нет. Просто про гостовские масла человек писал (оказывается). Я так же не думаю, что лукойл будет в м10дм лить минералку одну, а в лук стандарт другую. Смысл??? Лук стандарт - 1800 руб/18 литров. 100 руб/литр. М10дм - не знаю сколько, но если и дешевле, то ненамного.

Цитату нельзя. 36 стр. Читайте.У Вас минералка залита - повторю вопрос?

Так решите уже.Про синтетику в грузовиках не Вы здесь постили? Кстати, Вы же мне и советуете тут что-то доказать. Непонятно кому только. Я запостил, что выложу отчет об использовании лук стандарт 10-40. Так что непонятна Вашацель нахождения в этой ветке. Вы используете минералку в своем авто?

Да мне понятно все))Мне непонятно, зачем Вы в этой теме постите. Создайте альтернативную тему Клуб любителей гидрокряка и советуйте там)))

Так возьмите и залейте.Потом расскажите. М10ДМ человек залил, фото канистры даже сделал. А Вы спорите))

Так человек залил без допуска хонды масло.Ему не нужно разрешение на это)))

Да. Для экологии конечно лучше, когда новые авто жрут масло - ооочень дорогую синтетику литрами (и 504-507 допусками тоже) и далеко не все в каталике горит. А очень многое и в атмосферу летит.Жрут от кокса в кольцах, который образуется почему-то на гидрокряковом масле. Правда, этот жор называют более удобным словом угар))) Здесь (клуб любителей минерального масла) глобальная идея какая: плюнуть на супердопуски и ездить на минералке, но с короткими интервалами (до 200 м/ч). И будем посмотреть.

Пруфлинк дайте про засрать двигатель хонды минералкой.

Обещаю отчет по лук стандарт 10-40. Двигатель - tu5jp4. К середине лета.

Ждем отчет!!!А то тут неверующих в нормальную работу минералок с древними допусками хватает. И товарищ по степвагону тоже пусть отпишет, как и что. Вангую)) - ничего сверхъестественного не произойдет. Отработает это масло на 5. С заменой только не затягивайте, 200 м/ч - и смена.

Да я тоже на луке заправляюсь, 95-м. Хороший бензин. Не понимаю, когда люди инфу бросают и кроме слов "потому что 3 года как дерьмо и Алекперова надо спросить" больше ничего не могут уточнить. Начнем с того, что шелл не производит бенз, тупо берет на нефтебазах. Роснефть - понимаю еще, но никак там бенз не лучше, максимум не хуже.

Какой тогда хороший бенз?

Почему лук в Москве дерьмо?

Причем, как я понял нужно 2 флакона + масло поменять

Попробовал бы это чудо, но, 1000 руб дороговато.

Ну да. Тот самый, где разрыв цепочки идет. Поэтому, все-таки лук прикуплю. Хотя, тут споры в ветке масла татнефть шли. Полусинтетика в понимании татнефти это кряк с минералкой, или чистый кряк. Потому что синтетика у них это пао+эстеры.

Тогда татнефть не подойдет))

Какой-то этот триболог чудак на букву М. Про свой авторитет какой-то пишет. И вообще, ощущение, что человек нетрезвый пишет и вся эта нетрезвость от какой-то безысходности. Топик, забей на таких пассажиров. У тебя теперь на борту отрицательный опыт. Так что все ок.

И вопрос: изопарафиновое масло это крекинг с дроблением цепочки, или нет?