vasvi

Лукойл 5-30 с зеленой этикеткой (раньше оно называлось Glidetech, теперь его переименовали в Armortech JP). Двадцатка с зеленой этикеткой у них тоже отличная. После долгих мытарств с разными брендами (от очень дорогих до дешевых), я в итоге на двух своих японках перешел на это масло.

Да, United слабенькое масло. Повышенная шумность мотора спустя небольшой пробег была не только у меня, ещё несколько форумчан отписывались о подобном.

Прекрасное масло. Лью его в Nissan Tiida с мотором 1.8. До этого пробовал UnitedOil 0-20, так спустя примерно 50мч появлялся звон мотора. На этом масле такого нет.

Когда 0-20 4л появится в EMEX? Заказывал недавно пару раз у поставщика RKQB, но оба раза заказ был аннулирован из-за отсутствия в наличии.

У них и заявленный показатель на уровне рекорда, но не 2083, конечно.

А зачем так рано слили масло? Я на этом масле уже 4т.км, уровень стоит как вкопанный.

Ну вы хоть немного полистайте интернет, подумайте, перед тем как писать! Фанфаро на канистре действительно пишет "для ниссан" и при этом не использует логотип. На канистре фанфаро нет нигде надписи, что это масло ниссан и логотипа тоже нет. А про то, что пекут в подвалах правоохранители регулярно рассказывают, иначе мы бы про это не знали. Такую крупную (и нифига не подвальную) фирму как лукойл было бы очень легко привлечь к ответственности за несанкционированное использование торговой марки. И сбрить очень много денег. Но на самом деле нет никакого сомнения, что

Legion777 Вам хоть в лоб, хоть полбу - результат одинаков. На фотографиях канистры выше написано "Оригинальное моторное масло Subaru". Если б это было несанкционированное "фанфаро", то субару б уже все суды выиграло на кучу денег за несанкционированное использование торговой марки.

Для вас официальный сайт API, где расписаны лицензии с названиями компаний и масел - не документ? Тогда извините.

Ошибаетесь. На сайте API я отфильтровал список масел по московской компании Лукойл (а потом ещё применил второй фильтр по вязкости - 0W-20) - выделено желтым на скриншоте. Т.е. все пять масел на скриншоте - принадлежат компании Лукойл. Проверьте сами. Ну а у одного бренда может быть несколько производителей оригинальных масел, поставляемых на разные рынки. Так что одно не противоречит другому.

Я ж дал скриншот с официального сайта API. Компания Лукойл официально проводила испытания (очень недешевые) и сейчас имеет действующий сертификат для масла 0-20 под названием "SUBARU GENUINE 0W-20". Это как бы "слегка" намекает.

CCS какой-то невероятно низкий у этого масла. Это не ошибка случайно? Может 4300?

И это видно. Лукойл делает оригинальное масло 0-20 для Subaru:

Спасибо.

Я в основной ветке форума не нашел кодов именно для GENESIS GLIDETECH 0W-20. Для GLIDETECH 5W-30 - есть, а для 0W-20 - нет. Плохо смотрел?

Когда 0-20 будет в свободной продаже? Артикулы для GENESIS GLIDETECH 0W-20 опубликуйте, пожалуйста.

Я это масло покупал в Emex, поставщик EUPR .

Привычки смотреть в канистру на предмет осадка у меня нет , а потому теперь уж этого и не узнаешь (был осадок или нет). Насчет доли, получается так: например осадок 2г на 4л масла, а это эквивалентно 500ppm. Т.е. очень существенная доля присадок может выпасть в осадок.

Я вот теперь сижу и думаю: Масло то я это залил... А присадки залил или они в канистре остались в виде осадка?

Комментарий PLM к анализу некорректный. Na тут является элементом пакета присадок (модификатор трения и защита от износа). Ну а сам анализ говорит о прекрасном результате. Можно катать на этом масле намного больше моточасов, думаю, что 250 как минимум.

Конечно подделка! И это очень печально! Какая может быть некондиция у Мобила?

Было бы интересно добавить третий столбец в сводную таблицу, в который вписать процент, на который отличаются показания лаб или абсолютную разницу. Ну и понятно, что спектрометрия - не сильная сторона PLM, как пропускала она металлы, так и пропускает. 13ppm магния как не бывало...

У меня сомнения на счет воды всё равно остались, так как мутнеет сразу при переходе температуры через ноль. Тем более в сообщении выше вода указана как одна из причин помутнения. Развенчать эту гипотезу можно только прокаливанием масла.

Не исключено. В каких-то микроконцентрациях, которые уже на небольшом минусе дают эту муть. Прожарка при умеренных 110-130 градусах эту гипотезу точно прояснит.

Подделка в литрушках-консервах, это очень маловероятно. Надо перед заморозкой попробовать прожарить масло при температуре 110-130 градусов в течение часа. Не удивлюсь, если помутненй не будет после этого или они уйдут в куда более низкие температуры.