[audi a5 2.0TFSI на тюнинге 185000км Мобил есп 5-30]

17 минут назад, KotKamelot сказал:

Что то кольца маслосъемные не очень чистенько выглядят. Возможно масло побольше поджирает, но форсы льют топливо и поэтому расход не так заметен - тогда понятно и откуда нагар на поршнях при таком небольшой расходе масла.

Думаю вам надо просто сделать 2 анализа - на дорогом Amsoil,   и на более дешёвом Шелл, Мобил, Лукойл (что нибудь на пакете VW 502/05, MB 229.5) и сравнить.

В любом случае будет полезно сделать хотя бы какой то анализ, чтоб проверить не поливает ли масло бензом.

А вообще сюда какое нибудь масло с большим количеством эстеров проситься, может кольца почище будут.

По запаху и топливным коррекциям, бензина нет в масле. По крайне мере на вид.

Кольца, да удивили. Но при жрущем моторе, поршни будут в значительно более худшем виде.

[2.0TFSI 400+лс (плюс вскрытие)]

2 часа назад, Gloryk сказал:

А почему бы не попробовать мобил FS 5w-40?

 

Смотрел в его сторону, смушает большая зольность

[2.0TFSI 400+лс (плюс вскрытие)]

1) audi a5 2010 2.0TFSI
2) CDNC 211hp (400+на тюнинге)
3)4.6.
4) Piter
5) 20% пробки 80% трасса
6) 7000км (200м\ч)
7)Без ката 100бензин
8) Все масла в доступе
9) 502\505 504\507

по вскрытию на 185000км и мобил 5-30 на 365лс 

В связи с повышенной нагрузкой на вкладыши, выбор в пользу 40-ки

1 Amsoil Signature Series 0W-40

2 Eni 0w40
3 Shell Helix Ultra 5W-40
4 extreme vr2 5w40 (0w40?)

или что-то еще? Амсоил хорошо, но с моими пробегами не гуманно, а увеличивать интервал замены не охота.

Или как вариант, применять присадку типо кератека, но это еще больше усложняет выбор масла

[audi a5 2.0TFSI на тюнинге 185000км Мобил есп 5-30]

Audi A5 мотор 2.0tfsi (211лс)) пробег 185 000км
С 73000(замена поршневой)  заливалось есп формула 5/30, интервал замены 7000км (до 180-190м/ч)

Мотор по дефектовке в отличном состоянии. Колено, ГБЦ, Блок в заводском номинале. Смущают вкладыши шатунные. На какое масло перейти для сохранения ресурса?

Да, с 90тысяч stage 2 290лс

со 130 000км stage 3 365лс

После переборки (замена вкладышей, ковка поршни и шатуны, турба еще больще) 430-450лс с 2 литров

Претенденты:

1 Amsoil Signature Series 0W-40
2 Eni 0w40
3 Shell Helix Ultra 5W-40
4 extreme vr2 5w40 (0w40?)

или что-то еще? Амсоил хорошо, но с моими пробегами не гуманно, а увеличивать интервал замены не охота.

Или как вариант, применять присадку типо кератека, но это еще больше усложняет выбор масла

 

ЗЫ на мобиле после замены поршней, расход масла около 300-400гр от замены, до замены (весь пробег). Чем вызвана такая закоксовоность колец, не известно, возможно промывка форсунок винсом

 

 

[audi 2.0 tfsi (gen2 211лс) выбор масла после кап ремонта с3 или а3\в4]

@Керес, 

Спасибо, крайне полезная информация по отработкам, мотюль удивил)

 

а если рассматривать 502 0w40 на ПАО к какому больше склоняетесь? для данных моторов

 

@torcon,

 

 

Спасибо за ответ, и тот же вопрос, а если рассматривать 502 0w40 на ПАО к какому больше склоняетесь?

 

В данный момент, купил ESP тем более в мобил центре была распродажа, 10 литров за 4700р У жены ауди а1 с мотором САХА 1.4Т (122лс) Решил и туда его залить, вместо BP 0w40 и вообще перевести машины на одинаковое масло.

Я так понимаю 504 допуск очень сильно зависит от качества топлива?

 

По всем тестам, цене, доступности ESP устраивает! Но в голове, упорно сидит дурацкий момент, что на лето (+25 +35) лучше все же 0w40,  хотя учитывая узкие маслоканалы в поршне, более густое масло не есть хорошо. Или я заблуждаюсь?

[audi 2.0 tfsi (gen2 211лс) выбор масла после кап ремонта с3 или а3\в4]

1) ауди а5 АКПП 2010
2)  2.0Т gen2 211лс
3) 4.8л
4) Санкт-Петербург до -35
5) Режимы эксплуатации 40 город 60 трасса
6) Планируемый интервал смены масла 7-8 тысяч 
7) катализатор требующий Евро-5
8) все доступно

9) vw 502 504 507

10) бензин 98 лукойл

 

пробег 74 000км, заливалось мобил 3000 5\40, расход 1.2л на 1000км В данный момент, мотор на переборке, замена поршней, чистка клапанов и тд и тп

Обкаточное масло после переборки тотал ineo 5\30

 

В общем необходим совет, что все же лить хорошее для мотора?? В данный момент склоняюсь к mobil esp formula 5\30 C3

Или все же стоит рассмотреть а3\в4 0\40 5\40 ?

 

Мотор сток, после переборки и обкатки планируется чип.

[масло для ford kuga 2.5T (volvo)]

torcon

Спасибо, это все я читал. Про вальволайн 0\40 думал

Но по анализам сильных отличий от лукойла дженезис я не увидел, по этому уже 2 замену использую его

 

apologize

Именно, стоит B5254T6 как на фокус РС (305лс) для этой машины рекомендации завода a3\b4 0w40

Отличия от B5254T3 в ином напылении или чем то еще, вроде доработана перегородка 3 цилиндра, точно не знаю, врать не буду.

 

D800E

Именно, на кугах уже идет класс евро5, при этом в катализаторе изменений нет,  в моторе тоже практически без изменений, достигается видимо маслом.

 

 

 

Катализатор удален.

В данный момент настройка мотора такая

пиковый наддув 1.2 бара

смесь под нагрузкой  11.5\1

максимальные откаты по зажигани. 4 градуса

98 бензин

 

 

пока доезжу на лукойле дженезис, поменял 500км назад, еще как раз залил ликвимоли кератек (для поднятия бора и молибдена) Если сделал неправильно знатоки поправьте пожалуйста.

 

Замену все таки буду делать 230-250 м\ч

 

Варианта пока вижу 2:

Оставаться на лукойле

В след. замену залить ravenol vsi

 

хотя думаю попомером отличий не увижу)))

Тут вопрос что лучше для мотора с моим конфигом, Т.К мотор испытывает далеко не штатные нагрузки.

 

 

Кстати, когда только купил авто, в форд сервисе залили масло CASTROL 0w40 edge profesinal, продается только в литровых канистрах, ценна не гуманная 900р за литр, и оно есть только у ОД форд и одного профильного сервиса.

Анализов этого масла я тут не нащел кстати.

 

За 6000км кастрола сожрало по щупу примерно 300-400гр. Это учитывая, что машина на тот момент была полный сток, на штатной программе управления

[масло для ford kuga 2.5T (volvo)]

@apologize,

Какое ещё 5w20? Пруф на TSB где форд его рекомендует в этот двигатель? Чревато капиталкой…

@bubanka,

Вы все правильно сделали, 0/5w40 оптимальны для этого двигателя. Если расхода нет, то зачем переходить на другое масло? Ну разве что можно попробовать синтетику Ravenol VST или Idemitsu Zepro Racing, ещё LM Molygen NG в такие моторы хорошо, масло с модификатором трения в большом количестве.

Спасибо. В принципе лукойл устраивает, если бы машина была сток, на нем бы и ездил. Но есть не покидающая мысль, что в моем случае лукойл работает на пределе или сверх своих возможностей

[масло для ford kuga 2.5T (volvo)]

рассматривается только 40-ка с допуском а3\в4 

двигатель достаточно высоко нагружен, и езда довольна агрессивная.

 

Изначальные допуски для этих моторов а3\в4.

Для фокуса РС, форд так же официально рекомендует 0-40 а3

[масло для ford kuga 2.5T (volvo)]

1 ford kuga 2.5T (мотор вольво 5 цилиндров, распределенный впрыск, турбина) 2011
2 бензиновый
3 5.8л
4 Санкт-Петербург +35 зима -30
5 город трасса 50\50
6 интервал 7-8 тысяч км (250-300м\ч)
7 машина без кат, чип тюнинг (280-300лс)
8 все доступно
9 рекомендации ФОРД а5\в5

10 пробег 140 тысяч

11 жора масла нет

 

 

Помогите подобрать масло для машины, из вариантов а3\в4 0w40 5w40

Сейчас используется лукойл дженезис 5w40 нареканий нет, жора нет.