Piton_UA

Сорри, что то сайт глючит, по ссылке вверху выложил капельную пробу ЛУКи.

Сорри, сразу не вписалось- выложил капельную пробу ЛУКи.

Если кому интересно , http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/page-307 вот выложил капельную пробу ЛУКи.

На вид да, но ядра нет, на 3700 еще что то было, на предыдущем масле (Wolf Vitaltech ASIA/US) на 5300 было четкое ядро, не знаю кому как а я точно больше ЛУКу не лью.

Всем привет, вот тоже сделал каплю(как смог -сорри), 1й скан 3700км, 2й-4800км. Масло Лукойл Genesis Armortech 5W-30. Сам понять не могу- как оно сейчас и еще на сколько?

Аааа, понял...

Про ZIC, видел, но думаю Шелл Ультра получше будет с PurePlus.

Думаю что оригинал, магазин проверенный, вот ссылка фото- http://www.oil-club.ru/forum/topic/21795-shell-helix-ultra-5w-30-acea-a3b4-api-slcf/page-6

Вот фото как и обещал, сделано в Англии, август 2016г, 1л - 4,8$.

У нас ЛУК сейчас 405грн/4л, Wolf Vitaltech ASIA/US -417грн/4л, почти одинаково. Думаю еще попробовать Wolf OFFICIALTECH MS-F(оно А5) 468грн/4л.

Знаю, даже можно было за 190грн, но сэкономил "типа", взял А3 по 130грн/л. Посмотрим....

Итак, откатал на Лукойл Genesis Armortech 5W-30 уже 5т.км, мои наблюдения: до 3т. каких либо замечаний не было(пред ним было залито Wolf Vitaltech ASIA/US-7т.), после масло потемнело и начала потеть прокладка клапанной крышки, сейчас как пришли холода(утром до -7) двигатель долго держит высокие обороты на прогреве и дизилит(вибрации), при достижении 80-90град., вибрации меньше но остаются, ранее прошлой зимой- было залито COMMA X-TECH - такой картины не наблюдал, не знаю связано это с маслом или нет- но факт. Уже заказал Shell Helix Ultra 5W-30(А3- знаю что не совсем то,но в мануале про АС

Как куплю выложу фото, вот вопрос к менеджеру магазина будет - Ultra по1л -4,8$ а в 4л-24,4$(если по1л*4= то 19,2$), в чем подвох? Делаю заказ Ultra, завтра узнаю.

Анализ НХ8 есть , а вот Ultra не нашел, хочу эти масла попробовать после Вольф "кряка", Шелла на 10т. хватит? наплыв на крышках и на 4л и 1л есть(как он выглядит)

Привет, в чем разница между Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 и Shell Helix Ultra 5W-30( оба А3), если цена почти одинаковая(23 и 24уе.), какое лучше взять или они одинаковые?

А еще что то не могу найти четкую фильтрацию на сайтах про масла.

Ravenol SFE идет как 5W-20, насколько оно для этого двигателя ? Думал про 5 или 0 w30. И что равенол потянет 10т.км. ( с другой машины оставался Равенол ФО А5, так после 5часов в морозилке при -22, он хуже перетекал чем Лукоил Армотеч)....

Почти- Пн-Пт- ленинградка-патона/дарницкий-оушен плаза и обратно, Сб-Вс- ленинградка- Ашан(черниговская), остальное 10-20% когда ни когда за город.

Получается экономически выгоднее нормальный кряк на 6-7т.км., или можно найти синтетику(пао или эстер) по вменяемой цене на 10т.км?

И снова про масло! Можно ли рассчитывать Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30 на 10т.км, 80-90% город(пробки)?

Спасибо, понял.

Можно более конкретно/подробно- как сделать раскоксовку, и какую промывку?

Имеется Ниссан(брата) с данным двигателем, 2008год, пробег 215000км, город/трасса 80/20, годовой пробег до35т.км,масло меняем каждые 7-8т.км, предпоследнее 5w30Wolf Asia, сейчас залито 5w30Comma F plus(А1), температура зима/лето -20/+35. Последнии 30тыс, мотор стал подедать до 0.7л на 1000км. Может стоит сменить вязкость масла(на последней смене моторист предложил перейти на полусинт 10w40-типа пробег более 200, зазоры уже не те... )?

спс

А где покупали RED Line?