torlandash

здесь на форуме было обсуждение, что некоторые загустители на сульфонате кальция не стабильны при высоких скоростях, в частности для Red Line CV-2 не желательно превышение 3500 об/мин

Очевидно, на ТН ВЭД более не следует полагаться.

Можно попробовать косвенным методом определить, через код ТН ВЭД Если в масле более 70% базы 4 или 5 группы по API, то таможенный код начинается на 34 (синтетика), если нет, то на 27 (минералка). Таможенный код указывается на сайте Росаккредитации, код 3403199000 на продукцию MOLY FORTIFIED MP GREASE, MULTI PURPOSE GREASE, LITH NO 2 - EP, SEMI FLUID EP 00, MARINE GREASE, STERN TUBE GREASE, BAR & CHAIN LUBE, DIPPERSTICK GREASE, COPPER COMPOUND, SYNPOWER SYNTHETIC GREASE, DURABLEND GREASE, GENERAL MULTIPURPOSE GREASE, HEAVY DUTY CRIMSON GREASE, HEAVY DUTY CERULEAN

AVENO Full Synth. 2-Stroke Engine арт. 3015532001 зольность 0.04%

так же было бы интересно узнать совместимость силикона с эстерами и PFPE?

Силиконовые патрубки и силиконовые прокладки с какими смазками совместимы? Производитель заявляет силиконовую резину WASKER, материал HTV И хочу напомнить, что вазелин на минеральном масле.

Да, конечно ,вот ссылки. http://info.nsf.org/USDA/Listings.asp?Company=N06632 http://info.nsf.org/USDA/letters/096790.pdf как сочетается с предупреждением сказать затрудняюсь, возможно это участие фасовщика ACDelco

Смазка имеет пищевой допуск Н1

Давайте уточним применение смазки для кухонных комбайнов. На сколько я понял, у смазки нету пищевого допуска? Подходит ли смазка для опор электродвигателей бытовой технике состоящих из бронзовой втулки и вала (пара скольжения), без фетровых прокладок?

В мотоблоке Крот применял м-8в, пропорция 1:25. Масло довольно прилично пачкает поршень и головку цилиндра, долго все отмывал, менял кольца. Прокаливал глушитель, золы от туда вывалилось совсем немного. Выработка на цилиндре отлично чувствуется пальцем. В этом году буду пробовать синтетическое масло AVENO Full Synth. 2-Stroke Engine арт. 3015532001 ( цена чуть более 400 р/л). Хотелось бы отметить, что в различных публикациях на сайтах и форумах не до конца освещен вопрос о биоразлагаемости масел для двухтактных двигателях, чего и сколько остается от их сгорания.

Достался мне мотокультиватор крот. Разбираю его полностью для чистки. Небольшая справка: Двигатель мопедный 1-цилиндровый, 2-тактный. Мощность составляет 2,6 л.с максимальные обороты 6500. 1. Предложите бескомпромисную или компромисную смазку для подшипников коленвала и стоит ли ее туда закладывать? 2. Целесообразно ли закладывать смазку в подшипники редуктора двигателя и редуктора ходовой части, если они находятся в масляной ванне? 3. Прокладку под головкой цилиндра смазывать медной пастой, например, Comma CE500G, остальные паронитовые прокладки графитовой смазкой? 4. Болты и гайки