Alex Ekb

Тест отработки на ЧМТ:

Насколько мне известно, да.

Polymerium XPRO2 0-20 gf-6a заявлено ещё и как С5.

Таких данных у меня нет. Не моё авто.

Polymerium XPRO2 0-20 ILSAC GF-6A отработка на Haval Dargo после 6 680км Масло: Polymerium XPRO2 0-20 GF-6A Ilsac Автомобиль: Хавал Дарго 2023гв 2л. турбо Общий пробег на одометре: 9 660км. Пробег на масле: 6 680км. Время работы ДВС: 210ч. Средняя скорость:—- Израсходованное топливо: --- Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: да ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: да Период эксплуатации: 01.24 по 06.24 Срок эксплуатации: 6 мес. Топл

Тест на ЧМТ

Храню бутыльки, по 50мл которые, в боксе подлокотника и в багажнике. За год использования ничего не вытекло. Когда заканчивается, дома переливаю из 1л канистры. Мне так удобнее, чем с 1л возиться на заправке.

RedRacer неприятно, конечно. Стоило ли так горячиться, что бы выкидывать.... Я в бутылки 50мл разливаю (сначала купил 4 набора по 150мл) и спокойно храню в машине.

xtrans это гидрокрекинг + эстеры xtrans2 это ПАО+АН+эстеры

В продажу поступило масло для муфт Хадекс https://polymerium.ru/transmissionnye-masla/polymerium-haldex-fluid артикул plmhaldex1 На Озоне: https://www.ozon.ru/product/transmissionnoe-maslo-haldex-fluid-polymerium-sinteticheskoe-1-litr-1615214539/?oos_search=false На WB: https://www.wildberries.ru/catalog/240791805/detail.aspx?targetUrl=GP

"По поводу данного анализа, заказал шатунные вкладыши и масло насос, коренные в отдельных крышках и пару можно осмотреть."

К двигателю. К вкладышам

Да, владелец подтвердил, что у него на канистре заявлено. "На канистру и те и другие циферки стоят" (орфография и пунктуация автора сохранены)))

Да, точно. Просто С3 не интересовался особо)

Я так понимаю, что надо смотреть на падение вязкости относительно свежего масла. Одно изначально могло иметь выше вязкокость.

Del

Нет, такой информации у меня нет

+200 +400

Подозрение на вкладыши. Насколько я знаю была у этих моторов такая "болячка"

Зато часов мало и топлива на такой картер)

Polymerium XPRO1 5W-30 C3 504/507 отработка на Renault Megan 4 после 8 488км Масло: Polymerium XPRO1 5w30 C3 504/507 Автомобиль: Renault Megan 4 2019 г.в., 1,5 dci k9k 115 л/с, ЕГР и сажевый рабочие, мочевина отключена. Общий пробег на одометре: 104 700км. Пробег на масле: 8 488км. Моточасы: 229 Средняя скорость: 37 км/ч Израсходовано топлива: примерно 500 литров Доливки масла: нет Угар: нет Присутствие отложений в ДВС до: неизвестно Присутствие отложений в ДВС после: неизвестно Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: не

Если индекс вязкости меньше, разве может быть по другому?

А в свежем сколько? Всё анализы отработок не смотрел/не помню, не припоминаю, что бы окисление выделяли.

За неимением другого метода и этот сгодится, наверное

Изначально было меньше и оно сработалось больше, разве нет?