jon_1987
-
Публикаций
162 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем jon_1987
-
-
5 минут назад, mihail026 сказал:
В таких случаях пользуйтесь калькулятором вязкости.
Это уже слишком много. Лучше купите любого М-8 и смешивайте с М-10 как вам заблагорассудится.
Я для промывки на 1000км
И чем проблема что оно в последнем анализе 30ка была, а сейчас не пойми то-ли 50 то-ли 60
0 -
18 минут назад, mihail026 сказал:
А чего вы хотели? М-10ДМ - это SAE50.
Ну 7% L132 должны были его разбавить, таже Волга-ойл стала на вид 20кой от 5%.
Щас хочу залить его в шниву, думаю добавить 12% посмотреть визуально, если будет сильно густо добавлю 15%.
0 -
4 часа назад, Fujik сказал:
jon_1987 , ведь проблема может скрываться не только в масле , но и в фильтре
Неее фильтра все одинаковые 811/80 купленные в марте 2022.
Вот как раз закончились.
0 -
Добавлял в данное масло 7% L132 , осталось очень густым даже визуально, гидрики стучали пока не выйдет на рабочую температуру, мотор работал громко.
Масло при замене откачивал насосом через щуп, так прям ему было гораздо тяжелее чем перед этим Волгу-Оил sae30 , и масло судя по всему осталось в масло насосе и каналах, когда залил новое, лапа давления сразу потухла, через секунду загорелась и снова потухла, за все время первый раз такое вижу.
0 -
07.04.2024 в 16:42, Misha6112008 сказал:
Качество диэстеров L132 в белой канистре неизвестно. Одно доверие к производителю.
Тоже залил себе такие, добавлял в жиго мотор в синтек 9000 0w-40, он начала угорать с разу. Но в чем дело не понятно, синтек залил первый раз.
Щас добавил их в масло волго-оил м10дм 3%, масло сразу стало очень жидким, но все равно залил в акцент, проехал 1000 в режиме 140-160, может на пол миллиметра - миллиметр ушло, но это как по мне в пределах погрешности измерений)
Вот думаю ещё раз поменять масло или ещё проехать на нем 1000.
0 -
О а что сняли с производства?
0 -
29.12.2023 в 21:30, sigal2007 сказал:
От 0 до 103800 км, масла не известные.
Со 103800 км до 107200 км, ГазПромНефть Премиум L. 5w-40. Полусинтетика. Снималась клапанная крышка для замены прокладки.
ИМХО лучше купить канистру 20 литров Волги-Ойл и пока сейчас тепло весна, лето и осень менять масло каждую 1000 км ( с канистры примерно 5ть замен должно выйти), и заливать в него эстеры такие или такие грамм по 200, это будет самый мягкий способ промывки, главное не забывать менять масляный фильтр и ставить хороший "Салют", и ради интереса распилить его посмотреть, или хардкор Димиксид со снятием поддона, чисткой масло приемника и удалением краски с КК и поддона.
0 -
25.07.2023 в 22:08, Izb сказал:
При вашем использовании залейте синтетику Amsoil или MOL 4T 10W-40.
Один раз на 3 года.
Или синтетику Briggs And Stratton 4T 5W-30 для круглогодичного испольщования.
p.s. Автомобильные масла тоже можно, но не выше API SJ.
Не смог найти темы с анализами Mol Dynamic 10W-40, откуда инфа что у них много присадки и что они вообще "торт"?
0 -
@Карамболь вот не вижу не какого преимущества перед шеллом
1 -
Интересно почему тема этого анализа осталась без комментариев....
@DevonOil а какие базовое масло использовали ?
ИК спектр не делали?
0 -
11 часов назад, Zet сказал:
А для чего шкала выбора после рекомендации включающая 0w и 20w-50?
И для чего спрашивать какое масло лить если есть рекомендованное https://www.vseinstrumenti.ru/product/maslo-polusinteticheskoe-g-motion-5w30-4t-arctic-1-l-patriot-850030100-850123/
Ну интерес больше именно почему 30ка на всей технике такого типа?
Типа на 40ке может быть больше расход?
Так лично мне плевать на расход, пусть лучше будет защита от износа, и я залью 15w-40.
Тот же zik
0 -
33 минуты назад, Zet сказал:
Именно как резервный на круглый год я бы лил любой гидрокряк 5w-40.
Как основной с большой наработкой моточасов 10w-40 любую полусинь или синтетику.
Если надо именно импортное то типа ZIC X7 Diesel 10W-40 или X5. Зик то на нашем рынке присутствует. Можно брать у официалов.А почему рекомендуемое масло 10W-30?
0 -
2 часа назад, AleksFreeman сказал:
Если до этого почти всегда передвигались по городу, то просто испарился бенз и уровень упал после трассы, т.о. равномерный медленный угар.
Нет, поменял масло в среду, в пятницу поехал 1100, после поездки уровень не изменился, 1,5 недели ездил по городу, уровень не изменился, добавил 3% эстеров. Проехал 550 по трассе уровень упал, машина стояла неделю, долил проехал 550 уровень опять упал.
У меня вариантов несколько:
1. Сам по себе горит синтек после 1500 пробега.
2. Эстеры понизили и без того мало вязкое масло до 0W-30
3. Либо до селе не изведанные свойства эстер в жигомоторе )))
0 -
10 минут назад, VladVovk сказал:
Правду можно будет узнать, только залив чистый Синтек и откатав такой же интервал. На других маслах двигатель прям вообще масло не ел, ни при каких условиях нисколько?
До этого почти 30 000 лил лучок люкс 5-40 (купленный в марте 22 года в количестве 8 канистр, но он кончился почему и решил залить самый топовый синтек), к 6000 пару миллиметров падало, доливал и доезжал до 7000 и замена.
0 -
18.02.2024 в 18:07, VladVovk сказал:
115 мл эстеров - 3 % всего лишь. Тут некоторые в два раза больше льют и никаких проблем не наблюдают.
Скорее всего, слишком много слили, лучше шприцем с силиконовой трубкой через щуп откачивать, чтоб точно видеть, сколько забрали.
Ну или масло само по себе слабое, уже через 1500 км пробега сдулось, но не сказать, чтоб тут много жалоб на него было, хотя ощущается общий фон, что Синтек больше угорает сам по себе.Вот сейчас после трассы 550 км, ушло миллиметра 3 по щупу.
Обороты 2500, редко до 3500.
Температура от +8 до -5.
Интересно, это синтек сам по себе такой, или же все таки из-за эстеров.
0 -
14 часов назад, РОБОТЯГ сказал:
А куда планируете заливать? Ну и условия эксплуатации какие будут?
Электрогенератор, резервный.
Ну бывает и минус 25 и +40.
0 -
Прочитал всю тему, выпил литр водки....
Каждый стоит на своём.
И возвращаясь к барашкам, вот мануал.
Что брать с учётом нынешних реалий то???
0 -
8 часов назад, Bakarez сказал:
Как результат?
Разницы нет, 3% добавлял.
Причём если я слышал разницу между маслами, тут не услышал. Как люди слышат 1%, мне очень интересно.
0 -
48 минут назад, Северянин сказал:
Приветствую,
сейчас особо нечего и предложить с вязкостью 10w-30, ещё и в мелкой таре, если только 10w-40 или 15w-40 рассмотреть.
Разве что IDEMITSU Zepro Diesel 10W-30 DH-1/CF, 4 л - 3 850 руб, но не знаю насколько это "крепко" и бюджетно.
Zepro Diesel 10W-30 DH-1/CF - Моторное масло для легковых автомобилей (idemitsu.ru)
Ижемитсу не очень охота.
Так понимаю с выбором сейчас дела похуже стали.
0 -
Добрый день!
Что можно взять из "крепкого" 10W-30, можно дизельное, для генератора, канистру на 4 литра.
0 -
1 час назад, rc51 сказал:
а что от 92 больше нагара? вы что считаете что 95 типа лучше "очищен"?
у вас наверное пилы и косы на 92 жёстко детонят...
Я сказал условно про нагар, для примера.
Интересуют аргументы за 92 и 95.
На пиле, если 1.5 литра за 3 года израсходовал то из них половину слил после использования.
На триммер наверное литров 10.
Генератор только выбираю.
1 -
4 минуты назад, Lacoste сказал:
В китай можно хоть с ноу нейм лить 92. А так с любой нормальной азс 92. 95 смысла лить нет.
Ну с учётом мизерного расхода, именно экономить смысла 0.
Главное чтобы ресурс и качество работы было лучше, меньше нагара и т.д.
1 -
Подскажите, где-то видел, но не смог найти.
Бензогенератор в руководстве указан 92 бензин, и вот на форуме было утверждение что все фигня и надо лить онли 95.
Тот же вопрос и по бензиновой пиле.
0 -
6 минут назад, Misha6112008 сказал:
Качество таких эстеров вызывает сомнения. Лучше заливать импортный POE.
Например?
И есть ли они на озоне, вб накрайняк емекс, и желательно по адекватной цене.
0
Роснефть М-10ДМ (API CD)
в Роснефть
Опубликовано:
Нет, лето ездить все с интервалами 1000, потом вернуться на 5000- 7000