Rost310

актуально

Почему все молчат ?

+1

Бочка не вскрывалась, мне из неё нужно 15 литров, остальное продам по 150 рублей литр.

понял, завтра сфоткаю бочку

Продаю масло Лукойл синтетик SN/CF 5W-40 наливом по 150р за литр. Санкт-Петербург, Заусадебная 15 +7911 два 67436 девять

Если бы вы были внимательны, то обратили бы внимание, что я про цвет вообще ничего не сказал. В статьях часто подразумевается, что зеленый это G11 а G12 окрашивается красным. Именно так и было у оригинала. Конечно всегда бывают исключения, но вопрос я не про цвет задавал, вы не заметили ? Вы думаете, что кто-нибудь пишет противопоказания на применение своего продукта ?

А с чего вы решили что я глухарь? По себе то не судите. То что это стандарты VW и без вас известно. И если так категоричны в своих суждениях, что это абсолютное вранье то обоснуйте хоть чем-нибудь. По теме вы даже до теоретика похоже не дотягиваете, но пытаетесь что-то утверждать Я вот могу привести цитаты из нескольких разных источников, на основе которых задался вопросом совместимости современных карбоксилатных антифризов и старых автомобилей: 1 2 3

Друзья, подскажите, нашел в интернете несколько статей, где говорится что для старых машин с чугунными блоками и медными/латунными радиаторами предпочтителен антифриз G11, а более современные G12, G12+ не рекомендуются так как вызывает коррозию таких систем охлаждения Правда ли это и как в отношении меди/латуни себя ведет G13 ?

@Discoverer, разница в цене в 2 раза.. понижения цены на ATF+4 не наблюдаю... Да и не только в цене дело. Важно мнение понимающих людей

вы про что это причем здесь масло ? ?

Логан 1.4 2013год, ГБО, сейчас пробег 195 тыс км, проблем с ГБО тоже нет никаких (машина была переведена на газ почти сразу после покупки, так что это пробег почти весь на газу) Основное масло - Лукойл Cинтетик 5W-40 (иногда бывает зимой Лукойл Синтетик 5W-30), меняю через 10-12 тысяч ,при замене заливаю примерно 2,5 литра, не до максимума. Масло не ест совершенно ни капли.

И еще. На одном форуме увидел одно мнение по поводу все этих Мульти АТФ: "А теперь включаем мозговой аппарат, и думаем- как это ОДНО масло может иметь свойства Ford Mercon/Mazda ATF-MIII и Mercon V/ATF-MV ОДНОВРЕМЕННО? С учетом хотя бы сильно разной рабочей вязкости и требований ее по указаным спецификациям. Или как в одном масле может существовать принципиально разный пакет присадок масла Honda ATF Z-1 и AT 3317? Особенно умиляет одновременный допуск T-IV и WS :) Хотя сама-то Toyota не только не допускает применений T-IV в коробках под WS, но и прямо запрещает смещение этих масел в любых

Извините, если эта жижа уже обсуждалась, поиском не нашел. Ремонтирую коробку на додже, нужно 13 литров АТФки, но оригинальная Mopar ATF+4 весьма дорогая. Вот обратил внимание на ZIC ATF MULTI. Раньше это масло называлось ZIC ATF Multi Vehcle и у него не было [/size] допусков Chrysler ATF+4 , а тут вдруг откуда ни возьмись.. Стоит ли доверять тому что пишут ? http://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-multi.html "GM Dexron II, III Ford Mercon Chrysler ATF +, +2,+3,+4 Toyota Type T, T-II , T-III, T-IV Honda ATF Z-1 Nissan Matic Fluid C, D, J Hyundai-Kia ATF SP-III Mitsubi

Стандарту MS-6395 отвечает достаточно много масел. Из недорогих вспоминается Kixx G1 5w-30

Когда свежее заливаю, у меня всегда тише работает

Установщики ГБО не затянули хомут на антифризе, шланг соскочил при движении по трассе и двиг вскипятил. Менял прокадку.

Рено -логан 1.4 лью Лукойл синтетик 5w-30 зимой, 5w-40 летом. Пробег 190 тысяч, не жрет ни капли. На днях скидывали голову, поршневая в изумительном состоянии. Могу фото дать

Мы тут вязкость обсуждаем или что ?

Купил вместо ATF+4 универсальное Kendall Versatrans ATF http://kendall.org.ua/transmissionnoe-maslo/versatrans-atf.html В качестве подливки. А вот полностью менять в коробасе оригинальное масло на это, что-то побаиваюсь

Сомневаюсь что дело в одной только вязкости. Даже запах у ATF+4 очень отличается от Дексрона с Мерконом. Обратите внимание, валволайн на ссылке выше не пишет что их продукт заменяет ATF+4. А тут прямо чудо жижа. Может просто Kendall более смелый в своих заявлениях, не более того.

Смущает меня, что они пишут мол заменяет ATF+4 для мопаров. Редко где увидишь такое

Масло используется в инструменте Hilti Нигде не могу найти. Пробовал заменить чем-то простым (от трансмиссионки до синтетики 5W-40) - перфоратор работает плохо. Масло используется в инструменте не только для смазки, но и в качестве гидравлической жидкости передающей энергию ударного механизма

Turmopoloil 20 HD синтетическое высокотемпературное масло для редукторов и цепей, которое, благодаря своей высокой температурной и механической стабильности, может использоваться в редукторах с экстремальными нагрузками и, благодаря способности образовывать пленку, в транспортных установках и сушилках для лаков в качестве масла для смазки цепей. Качественные признаки образует пленку минимальное образование точек при прямом загрязнении температурная стабильность до +220°C не содержит MoS2 не содержит силикон защищает от износа распыляется автоматическими лубрикаторами не смешивается с минерал

Peugeot XD2 замечательный двигатель. Его и на волгу 24 ставили и на фордах он часто встречался. Я бы лил Лукойл Авангард