torcon

Voldemar хороший выбор, сам скоро его залью для сравнения с вальволайном.

Renat неплохой результат для 13 летней машины да по городу, да еще зимой... Сегодня буду там проезжать спрошу.

LEvSHA Модуль за рекой, по ул. Дружба напротив рынка северный. Модуль в конце 50 лет ВЛКСМ район ул. Воровского. Модуль на Северной где СТО.

Voldemar а че не айс, отличные противотуманки, сколько бы я отдал что бы у меня вот так в бампере были. Просто ставим туда ксенон 6000к и будет очень айс... :( В фары светодиоды.

RadioFanat да я видел у них там стенды офигенные, просто кто его знает может руки кривые.

да кстати этот Кедр правильный апарат, мне понравился заряжает батарею и отключается сам. Притом заряжает основательно. Подумываю взять его себе.

твое фото

Арт хорошо узнаю. Renat скажи где свою карту брал, может там ближе.

Zver ntc спрашивал у него вроде ваз 99 активировал СТО у себя.

LEvSHA лучше заедь за 200р в СТО сделай, хотя если ты сам собрался вот http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=6535

Voldemar ха я перепутал походу с другой машиной - у тебя не хрусталь, а такая же как у меня преломительная сетка на стекле...Я просто столько их насмотрелся что уже в глазах рябит

markii он у нас любитель по 35 тыс на одних свечах ездить, мол работают что еще надо? Я тоже преверженец переодического очсмотра свечей и замены на всякий случай. Кстати мои Denso Iridium Power 20 тыс расчитаны всего В следующий раз наверное возьму Tough на 100 000 пробега.

markii bosсh silver не пробовал чесно сказать, а вот про Varta ты зря так. Эра Varta для легковых авто закончилась когда они заменили Varta Silver на Varta Blue - у кого как, видимо некоторые авто требуют меньше тока для запуска в холода, у тех заводиться и то пока новый. У половины вообще не работает - причина таже самая наверное плотность акума и эконом вариант для России... Я Varta Silver пользовал вот действительно лучший аккум из того что у меня был. 5 лет заводил в -30 -35. С самого начала пробежался по магазинам в поисках именно Varta Silver везде один Blue Dinamic

Zver нет там именно штатные противотуманки в бампере, установленные ниссаном с завода. Voldemar сам хочу у меня тоже противотуманки направленного действия, но я с ними ночью ездить не буду, для света днем, что бы ближний не жечь. 6000к H3C

Надо потом будет тему создать с опросом, довольны ли вы Тюменским аккумулятором

Другой случай дед сосед мой, купил 5 лет назад на Оку Тюменский - работает, заводит отдлично. Шуба вокруг пробок есть протирает тряпочкой не проблема. Тоже души не чает в нем.

Zver никто не отрицает только ты делай скидку это было 5 лет назад, сейчас Тюменский завод таких батарей не делает. У меня брат в прошлом году его взял полгода не проездил все сдох к зиме... Ни зарядка ничего не помогала, я уж не говорю что он летом электролитом замараз весь подкапотник, бежит и капает постоянно. Вообщем разные по нему отзывы. Мне просто не хочется нарваться, что бы потом кататься через весь город с этим аккумулятором сдавать, да и фиг что докажешь наверное - не примут просто так.

Zver у него необычные туманки, вопервых они не дают закосов никуда, светят белым цветом, прмая горизонтальная линия, сами туманки не просто лупят как попало всюду, они "хрусталь" каждый сектор его освещает свой участок дороги направлено. Я бы даже не назвал их противотуманками - это полноценная дополнительная лампа ближнего света

Zver у меня на кулочках лак видишь там трение не хилое А вообще согласен, не криминал у нас совсем. Тут вопрос стоит даже не в том страшно это или нет - любые отложения это не хорошо - но то что у нас не страшно. Вопрос в другом может ли моторное масло отмывать вообще лаковые отложения, такой как у меня движок до блеска...

Zver я вчера заезжал в Тюменскую Аккумуляторную Компанию. Спрашиваю "Если все импортные с такой низкой плотностью, возьму тогда Тюменский и буду выбрасывать каждые два года" Заведующий улыбнулся сказал "Если он у тебя до следующей зимы протянет вообще. Вон видишь кучка акумуляторов Тюменских - это за день принисли на возврат на завод...". Там на самом деле штук 15 стояло пирамидкой этих тюменских. Я вообще разочаровался в аккумуляторах, импортный не возьмешь, Тюменский не возьмешь, Титан Арктик вообще сказали шарага из 50 человек на коленках собирают никакого производства серьезного нет т

markii раньше мои свечи хуже выглядели не всмысле нагара электрода, а в смысле замасленные были и юбки желтые, потом поменял ВВ провода там наконечники просто новые хорошо свечу обхватывают, поменял прокладки свечных колодцев и вот теперь стали такие свечи. А по поводу электродов конечно - бензин у нас получше.

markii почему он летом сдохнет? И как хранить зимний доп. аккумулятор летом, в погреб что ли? Слфшал теорию что чем выше плотность тем ресурс аккумулятора меньше, это зависит не столько от лета, сколько от самих свойств плотного электролита. И еще посмотри советскую техническую литературу там везде написано для наших широт летом 1.28 зимой 1.29-1.30. Поэтому подняв плотность до 1.28 охать ахать не буду, хотя бы в -33 буду заводится...

LEvSHA помоему нет там на базе шеврона, шеврон точно есть в магазинах Модуль... Там на базе кстати есть Havoline все виды.

GLX опять у тебя картинка под мегабайт Ужимать надо, он не примет. Voldemar У тебя на лауреле они очень хорошо светят ночью, сам смотрел строение как у фары полноценной (из япошек у едениц такие хорошие противотумнки).driver25rus также ночью ездил - врубит противотуманки за место ближнего и вперед

Сегодня попросил в магазине открутить пробку и замерить плотность у Furukawa 66ач - че вы думаете? 1.26 Из всех импортных аккумов что мне попадались 1.25-1.26 плотность. Они просто физически замерзают какими бы размерами они не обладали. Химию с физикой не обманешь. Электролит такой плотности просто замерзает в мороз и аккумулятор физически не в состоянии выдать нормальный ток. Знакомому с Solite повезло, попросил в магазине померять 1.28 - вот такой аккум будет заводить до -35.