makhno
-
Публикаций
462 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем makhno
-
-
Там то же самое.
палыч в очередной раз псевдосенсацию хотел замутить, но не вышло.
Впрочем Euro L 5W-30 - выполняет как раз 504 допуск.
0 -
да, если бы не фыч-клуб и его претензия в рольф, так и лили бы мобил 0-40 и 5-50 куда ни попадя
и ничего особо страшного в этом нет.
0 -
На этой машине перекатка была весь срок. А Нынешнее залито было почти 1.5года назад и стояла почти 3 месяца.... И под крышкой в лаке и чёрном ( типа сажи) налёте...
ну я ездил как-то полтора года на 1 масле и стояла машина. Не надо голову себе забивать всякой ерундой.
Можно залить промывку, а можно и не заливать. Эффект в любом случае сомнительный.
Хочется чистоты - снимаем поддон картера и чистим там все, включая сетку маслоприемника.
0 -
Кто что может посоветовать на промывочный период ( дёшево и хорошо моющее), и какое лить как основное ? Мотюль, АРАЛ, равино.... ?
не надо ничего промывать. Лить что нравится сразу и все. Ну можно промывку залить профи от ликви моли, а можно и не лить.
0 -
если хочешь чтобы так и дальше выглядел твой движок - имхо понизь межсервисный масленный до 10-12.
зачем? ФФ2 ходит и 20 спокойно, особенно по загородным трассам. Лично наблюдаю уже вторую такую машину, на первой был пробег 140 или 150, на этой за полтора года уже наверное около 80.
0 -
Имел андроид ( Samsung Galaxy Ace), теперь он на даче раздает через себя 3g по вайфаю, выступая точкой доступа. Очень для этой цели он замечательно подходит. Для остального, а особенно для звонков - нет. Браузеры виснут, постоянно глючит что-то. Долго он в качестве телефона не продержался - начал раздражать меня уже через пару месяцев.
Айфон-совершенно иного уровня продукт в этом плане, давно доведенный до ума. Сам не пользую, но все друзья уже махнули андроид на айфоны, хотя раньше с пеной у рта кричали, что айфон кака.
0 -
Да давно уже красуется. Даже продается, что-то около 2 тыс за канистру.
реально? Я посмотрел фасовку у них: 1/4/200 л. То есть 2 тысячи - это за 4 литра, очень дорого, на уровне мобила. Мобил лучше безоговорочно, даже имхо не добавляю.
0 -
Всем добрый день.
Подскажите, какое масло можно подобрать на однократную замену Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30, чтобы оно как можно МЕНЬШЕ отличалось от этого исходника?
проще всего в москве будет найти мотокрафт. В экзисте этого добра навалом. И вообще впредь можете подумать про него на постоянку, если нет петроканады. Уж как минимум не хуже будет точно.
0 -
Я спросил лабу почему так происходит - мне обьяснили.
чет я не понял, как может быть температура потери текучести ниже температуры застывания? Ничего там в лабе не напутали?
0 -
литров не тонн.
За импорт : то что сделано для всего рынка без учета "местной" специфики. Q8 не прекрываются этикеткой. Вот еще вопрос что за агрессия в беседе? Нельзя приводить аргументы за и против без оскала и нападок?
вас спросили сколько тонн вы выпускаете, а вы ответили в литрах. Хитро, ничего не скажешь.
Ну и увод беседы в сторону "импорта " и пива из Калуги - он только к агрессии и располагает. Общайтесь по существу, не надо этой воды. Вот выложили бы msds у нас тут, техдоки на ваши масла, может исследованиями ресурса какими поделились бы - и был бы совсем другой разговор. За примерами сходите в ветку Равенол - вот так надо общаться с клиентами, пусть даже они масло-дрочеры или вообще просто нихрена не понимают в теме.
0 -
280 000 000 всей номенклатуры.
40-41 млн тонн весь рынок смазочных материалов в 2012 году прогнозируется мировой, вы делаете в 5-6 раз больше что ли? Вы рыбу-то уменьшите, совесть поимейте.
Есть импортное пиво из Калуги, импорный порошок из Новомосковска, импортное масло из Торжка.
хм, причем здесь импорт и иностранная компания с местным производством? Вы разницу-то понимаете, или думаете мы не различаем? Ваши демагогические приемы плохо пахнут.
0 -
К сожалению можно сравнивать продукты котоые выпущены для Евросоюза, продукты известных марок на внутренем рынке России отличаются от того за что платит европейский потребитель. Q8Oils в России настоящий 100% импорт. Сравнение вообще дело субъективное, ресурсные испытания и экономические показатели при эксплуатации то на что нужно опираться.
А что, есть не 100% ненастоящий импорт? Бывает 90% импорт? Или 80%?
Ресурсные испытания? Мы с удовольствием ознакомились бы с результатами таких испытаний, у вас есть что показать?
0 -
0
-
Извините подскажите в чём всё таки разница С3 или A3?
Вам нужно масло А3, С3 - это больше для дизелей и многокомпонентных катализаторов, которые в машины с Евро5 ставят.
@makhno, У дюрона 3.32, вполне хватит. Посмотрите на примере данилы, у его тоёты примерно такие же требования к маслу. Защита от износа на дюроне 0W30 такая же как на рави 5W40
на каком примере? Ну ей-богу, самому-то не смешно? На основании пары анализов делать далеко идущие выводы. Еще раз повторяю: для анализа эффективности моторных масел нужны испытания, в которых главное - повторяемость, одинаковые условия. В тестах отработки эти требования не выполняются, поэтому это гадание на кофейной гуще. Эти тесты могут дать скорее повод сменить пораньше масло или не менять, да и все. Даже бенз надо из одной бочки лить, что 100% не соблюдалось в тестах Данилы.
0 -
Ну вот, тогда дюрон синтетик (или как он там, короче тот что данил юзал) 0W30 круглогодично :up:
неа, я передумал.
HTHS дюрона меньше 3.5.
Лучше все-таки А3 масла.
0 -
Нуууу?))) По прежнему не могу понять чем тебя не устраиваеть тридцатка?)) ладно, бог с ней с петрой, на тридцатку А3 - согласен?)))
я не против, написал же уже выше. Оптимально считаю выбрать 0-30 А3 или 0-40 по деньгам - до 2 тысяч за 5 литров. Все что дороже - да пошли они в жопу со своими аддинолами и фуксами.
0 -
Данил наглядно доказал, 0W30 дюрон зимой, рави 5W40 летом, щас еще лукойл подоспеет. Износ = одинаковый. Точнее даже рави и лукойл горели активнее!
за дюрон речь не шла. Я против него ничего не имею в общем-то, о чем писал уже выше.
Еще раз объясняю, вникни во вводные данные: автор ездит мало, ему не надо менять каждую неделю масло по погоде за окном. Это для маньяков. Да и то, что масло чуть больше угорает не значит, что оно хуже. Тем более, когда речь идет о кустарных тестах, в которых невозможно обеспечить главное условие всех испытаний: повторяемость.
Потому что кореец(японец) и в мануале есть 5/20
при этом упомянуто, что быстро ездить на 5-20 нельзя. Так можно для любой машины написать. Главное не указано насколько быстро и насколько далеко ездить нельзя.
В теме соседней про аккорд особенно ясно видно, как японцы "любят" жидкие масла. Дядя жора у них поселился в моторах, впору хоть канистру с автоподливом мастерить под капотом.
1 -
хотя Pento Superoil 5W-40 стоит 1500 руб. стоит попробовать но в тех документации увидел строку ACEA A3/B3/B4/C3, значит опять не подходит?
не подходит, да. Ссылку на ценник выложил.
1750 пентосин 0w40 и 1650 пентосин 0w30. Все за 5 литров.
0 -
Согласись, в такую температуру врядли кто машину мучать будет, думаю автор темы точно не будет :drinks:
На мой взгляд, 0W30 зимой (например адди 038 0W30 или фукс суперсин 0W30) и петра на лето. В принципе и на зиму петра 0W30 пойдет, правда она не очень нулевистая нулевка
Почему я не согласен с W40, объяснию, какой смысл лить густое масло в мотор, который откровенно любит более жидкие масла? Зачем "возить с собой" лишнюю долю загустителя, который в конечном итоге все равно будет срабатываться и откладываться в моторе в виде отложений (если конечно не вовремя менять масло), ведь двигатель же допускает использование W30! А современные W30, пофигу с каким HTHS, вполне себе стойкие к окислению, и флешпоинты у них не дурственные. :drinks:
Я не согласен с тобой в том, что петру именно нельзя. Да можно! НО! Для обеспечения наилучшей защиты (опять же имхо) лучше искать масло по ACEA A3. :drinks:
с чего ты взял, что мотор любит жидкие масла? Автор будет ездить круглый год на нем, пробеги небольшие. Менять каждый месяц по погоде не будет. W40 для него будет оптимально - чтобы просто голову не морочить, особенно летом.
Адди или фукс суперсин стоят ненормальных денег.
Есть гораздо более дешевые тотал 0-30 в таком случае и пентосин 0-30 и 0-40.
Ценник на пентосин на южке смотреть тут: http://pav121.tiu.ru/
0 -
Все эти картинки, чтобы пользователь не особо понимающий что такое прокачиваемость или пурпоинт, ненароком не залил 10W40 в -45...
Коллега, вывод-то какой?
Я думаю надо лить 0-40 или морозостойкое 5-40. Но автор говорит, что ему мало 5-40.
Честно говоря в московской области морозы иногда бывают под 40 градусов, лично лицезрел 35 и 38 на градуснике, так что какая там нафиг петро-канада? Она в такие температуры уже колом стоит.
0 -
@makhno, Шумность работы идет не от вязкости на горячую а от HTHS, вроде это уже выясняли
да, где? Кинь ссыль почитать, чтобы я был в тренде )))
0 -
Вот еще из руководства по ремонту, думаю ему больше можно верить.
В любом случае считаю, что маловязких 5-30 от петро-канады лучше избегать.
0 -
Любую 0-40 лить круглогодично и забыть о проблеме.
Из недорогих - Pentosin 0w40, около 1600-1700 рублей за 5 литров. Ну или любую другую 0-40, только чтобы без допуска С3 была.
0 -
Да, я тоже подумал, что, наверное, 30-ка имела "горячую" вязкость ближе к верхней границе диапазона (12,5), в то время как данный Лукойл, как известно, имеет вязкость ближе к нижней границе (чуть больше 13), так что разница между ними может быть совсем незначительной...
нет, догадка неверная.
10w30 по типу того, что льют на автовазе - это вот:
http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00010/catalog.pdf
Вязкость при 100 = 10.1 всего лишь.
Вполне логично, что на более густой сороковке мотор работает помягче, без расколбаса.
0
Масла с допуском VW 500.00/501.01/502.00/505.00/505.01/503.00/503.01/506.00/506.01/504.00/507.00/508/
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем makhno
не, не означает. Есть масла 505.01, а есть масла 502/505/505.01
Но, смотрим допуски ( они есть в открытом доступе), спецом для неблизорукого 314: