Slipa!

Был Форд Транзит 2,5 1996г. Наливали средний уровень,проезжали ~ 250км и он съедал уровень (0,5л), потом уровень держался долго(до 1000км) на минимуме. После вскрытия поменяли маслосъемные кольца (они там почти рассыпались), компрессионные были в хорошем состоянии. Не понятно почему был повышенный аппетит, когда наливали уровень?

Я все же за замену, потому что хуже ему не будет однозначно. Жидкость тоже срабатывается и стареет. Я верю, что коробка переживет двигатель без замены. Но все же... Может не корректно, но если вспомнить рекомендациям производителя BMW Longlife-04 по 30 тыс. без замены, то какие там потом какашки

Лучше поменять ИМХО. Это в немцы ездят 100 тыс или 5 лет и продают авто. Срок годности масла в запечатанной тарев среднем 5 лет. Или я не прав? Мы же моторку меняем не 15 тыс.(рекомендация производителя), а 5-8 тыс. так почему же в коробке не поменять? А еще авто можно в утиль здать по рекомендации производителя

А разве на мерсах есть индикатор смены масла? Там кажется индикатор уровня масла, лампочка "масленка" 2-х режимная: "тускло" горит - уровень ниже минимума, "ярко" горит - давления нет. Поправьте если не прав

Быстрей убьет бензин, а SAPS поможет Масло всегда немножко угорает (кольца не могут же залезть в хонинговку), и SAPS нужен чтобы продлить жизнь катализатору.

Dmitriy67 а что еще регламентирует dexos? а еще можно ссылочку?

Факты в студию Давай вообще буде лить масло без присадок, а то вообще не понятно что они туда за химию пихают )

Есть вопрос про допуск dexos. Все масла с допуском dexos 1/2 имеют вязкость 5W-30, но (как всегда есть исключения?) в списке затаился Mobil 1 ESP 0W-40 с допуском dexos2, кто то знает почему?

Ты не перепутал? С каких времен SL лучше SM?

+1 На Украине тоже самое - Нико официальный дистрибьютор Mitsubishi и Мобила Я когда узнал, что на их сервисе в новые машины льют 5w-50, был в

Сайт про ILSAC GF-5 http://www.gf-5.com/ Сайт про API CJ-4 http://www.apicj-4.org/ Сайт про dexos1 и dexos2 http://www.gmdexos.com/ Нормативы ILSAC GF-4.pdf GF-5.pdf Здесь все в куче про API и ILSAC 1509techbull1complete.pdf Про сертификацию API 150916thAdd10308forprint-2.pdf

Коробко от JATCO JF011E ставится на: NISSAN LAFESTA, SERENA, BLUEBIRD SYLPHY, DUALIS, X-TRAIL MITSUBISHI OUTLANDER, DELICA D:5 GARANT FORTIS, RVR SUZUKI KIZASHI, LANDY RENAULT KOLEOS CHRYSLER DODGE CALIBER, JEEP COMPASS, JEEP PATRIOT Выбор масла в CVT небольшой, эти масла точно подходят и проверены: 1. Оригинальное масло DIA QUEEN CVTF-J1 код Мицубиши S0001401 - канистра 20 л 2. Аналоги Nissan NS-2, вариаторного типа, CVT NS-2, минеральное код KLE52-00004 3. ELF ELFMATIC CVT Для замены нужно 4,5 литров масла. Масло имеет цвет - зеленый Eсть еще масла от други