tarantina

так, а что там у него с щелочным?

друзья. опять полоса на кулаке. что это? термический след может какой?

Вопрос. Получается у Лукойл Люкс Синтетик щелочное больше 10. А у полусинтетики примерно 7-8? Правильно?

еще раз глянул. ну нет полосы этой! с чем связано ее возникновение-то? сейчас вообще все ровно и блестит.

опять проверил. заглянул - абсолютно чисто все. и блестит. те были на холодном двигателе. на морозе. возможно, что это масло конденсировалось и сжалось на поверхности. может такое быть? ну и на бензин другой перешел. может этот фактор тоже сыграл свою роль.

мне не выдает 4 литра. у нас тоже с Москвы идет во многом

думаете? стоит подождать? подожду еще немного, в общем, время терпит пока до замены.

короче хотел квалити залит, а нету. залью тогда ZIC XQ.

вот этот и хотел залить. но на экзисте он только 1 литр остался. больше не дает. у официалов ликви в хабаровске мегуина нет. а само ликви дороговато. например LM AA стоит 400 рэ за литр в розлив. ну куда это годится... в мелкой таре еще дороже.

захотел залить себе мегуин квалити. так его и на экзисте днем с огнем не найти. и вообще кроме экзиста нигде не найти.

спасибо. получается борода приврал с щелочным. 7,5 против 12,5. ясно.

из всего этого я остановил выбор на Leichtlauf Special AA 5W-30 и Leichtlauf Special LL 5W-30 но почему-то в наличии у наших молевцев хабаровских только AA. даже на розлив есть. вопрос такой. в одном источнике читал, что у АА низкое щелочное, не подходит для наших условий эксплуатации и бензинов, в другом, что щелочное там 12,5. про 12,5 пишут на ликвиевском форуме. некий Борода, который там на все вопросы отвечает. даннх с оф. сайта об этом нет. кто знает или обладает документом по АА? какие там все же характеристики.

вот сегодня. сразу как заглушил двигатель. небольшие следы конденсата от холодного воздуха. но абсолютно чистый кулак. но с другой стороны. острым углом наверх. не знаю что и думать. с этой стороны все чисто. извиняюсь за плохую видимость. но по отблеску на ребре видно, что кулак абсолютно чистый. буду еще смотреть. со времени предыдущих фото перешел на 98-й бензин. ибо на нем лучше тянет и за ним не такие очереди, как за 95 на заправках РН в Хабаровске.

пробег 120 тысяч ,как я писал выше. но этот двигатель без проблем ходит и гораздо дольше. получается полоса усилилась за 3000 км. посмотрю на нее еще. но тактильно эта полоса не ощущается пальцем.

вот моя горловина. серия фото. ноябрь 2011, 5000 на петроканаде суприм 5-30, перед заменой. сегодня. ZIC 0-30. 3000 км уже. меня беспокоит это полоса на валу. как считаете? выработка? пальцем это не оттирается. думаю заменить масло на другое. на петре и ликви этого не было.

ну не все так радужно. в Приморье и Хабаровском крае самое лучшее, это бензин от РН Евро 3. так что...

не думаю. что оно лучше всех остальных за 1700. может просто не хуже.

очевидно, что зимой (действительно зимой, с морозами под 30 минимум) предпочительнее 0w30. а не пятерки. так что я думаю первый индекс надо выбирать исходя из климатьических условий, а второй - из требований производителя. положим нужно 5w30. но зимой лучше 0w30. но. не об этом тема. в хабаровске данного масла (SN) не наблюдается в принципе нигде. не популярно. у нас с удовольствием расхватают лучше псевдо японское митасу или такуми какое-нибудь. чем лукойл с реальным допусками и качеством.

"соответсвует API SM". что значит соответсвует? допуска нет, как такового? и что за CI-4? есть такой? я просто не в курсе.

михаил. в кажется путаете низкотемпературные и высокотемпературные индексы вязкости. нет?

у нас XQ и XQ LS примерно одниково стоят. 1050-1250 за 4 литра в разных магазинах. есть конечно магазины, где еще дороже. но зачем платить больше?

а если масло после десятка тысяч километров осталось первоначального цвета и вязкости - это хорошо? это реально? давайте его уже в лабораторию. много вопросов отпадет.

поэтому я купил Зверя в сентябре производства сентября же.

на лавро клубе по компу смотрели моментный расход зимой при движении на непрогретой машине. до 50 литров на 100. тупо льет комп на холодную.

ну как не согласен. увеличение расхода в пересчете л/100км. в итоге больше литров на 100км. ведь бензин разойдется на холостой ход.