Палыч314

ELF SXR 5w-30. Для этого движка только масла API SL, но и TOTAL HKS G-310 хорошо подойдёт.

Вся RUBIA 9000 серии только Бельгия и Франция.

Уже целый год у RUBIA 8900 есть CJ-4. И на этикетке это указано.

Да, в TDS об ART ни слова, а на лицевой этикетке ART есть, значит, присадочный пакет изменился. Несколько слов о маркировке, 31 или 32 в начале цифрового кода - Франция, напечатан ниже этикетки (один раз видел код напечатаный выше этикетки), 10 внизу - Бельгия, 10 вверху (мелкий размытый шрифт) скорее всего Бельгия, LOT внизу - Румыния, N внизу - Польша.

В MSDS FP 234°. Эх, лучше бы HKS-D C2 на анализ отправили, оно от LSPI спасает.

PSA в этот мотор разрешает лить масла 10w-40.

Я не знаю какие базовые масла использует завод в Обнинске. На завод в Калуге обещают возить родные Totalевские. В Москве есть транспортная компания которая пользуется только бельгийской RUBIA, обнинскую не покупает.

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30.

TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40 CJ-4, с 20 апреля РР -39°, покупать лучше в 5-ти литровых канистрах (Бельгия), 20-ки - Обнинск.

Да, присадочный пакет стал богаче, вязкость 14.7, РР -39°, появились соответствия Fiat 9.55535-M2 и Chrysler MS-12991 и допуск МВ 229.5 вместо МВ 229.3 (NOACK стал лучше).

Сегодня видел Quartz 5w-40 (без Energy), но с надписью ART со странной маркировкой, канистры 4-ех литровые, код завода и дата производства напечатаны на передней стороне канистры в верхней её части, слева от лицевой этикетки мелкими чёрными цифрами 10410146 200418 и нижняя строка 002513. На коробке PRD 04/20/18 (по американски) и время 20:06

TOTAL XLD FE.

По моим данным TOTAL прекратил выпуск ATF M-V, производит только FZ.

Для масла с TBN 13 пять тысяч это не серьёзно, хотя бы 7500.

TOTAL Ineo MC3 5w-40 dexos2

Первое масло dexosD - ACDelco 0w-20 Light Duty Diesel engine oil.

TOTAL Quartz 0w-30 A5/B5 или Quartz Energy 0w-30 A3/B4 их не подделывают и эти масла только бельгийского или французского производства.

Для новой, рядной дизельной 6-ки GM - Duramax LM2. Этот дизель будут устанавливать на пикапы GMC и Chevrolet. Вязкость масла 0w-20.

Если для этого двигателя рекомендована вязкость 5w-30, то подойдёт, если основная вязкость 0w-20, то лучше А5/В5.

SHELL или TOTAL вязкостью 5w-40.

MAZDA Flushing oil (TOTAL) - кряк 60-70%, эстеровый антиоксидант 2.5-5%, вязкость при 40° 62, FP 228°. Производится на бельгийском заводе TOTAL, разливается в 5-ти литровые канистры. Двигатель следует погонять 3 минуты на 2000 об/мин. Было специально разработано для "закаканых" длительными интервалами дизелей.

TOTAL и Neste одинаковые масла, что дешевле, то и брать.

Такой маркировки я ещё не видел и это не Бельгия и не Франция.

В качестве примера, на французской литрушке Ineo ECS (18.04.18) надписи ART нет, хотя формулу изменили ещё в январе, масло по цвету, как чай, старое очень светлое, а на бельгийской 4-ех литровой (20.04.18) ART есть.

Какой мотор, 8-ми клапанный или 16-ти?