Перейти к публикации

atim5

Пользователи
  • Публикаций

    263
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем atim5

  1. atim5, это красноярская цена, а московская другая http://akbauto.ru/in...roductID=68776

    Не знаю почему с AGM там такая разница, но у нас 

    Akom EFB 65А - 5390 руб, в Москве - 4900 как раз цена доставки. Все нормально.

    akbauto.ru - вообще серьезный магазин?

    Я просто цены в emex.ru или exist.ru смотрел там efb и agm  9-12 тыс

     

     http://akbauto.ru/index.php?ukey=product&productID=71291 - Москва

    http://avto-akb.ru/catalog/190/1368/ - Крск

  2. По мимо Кедра, есть еще орион 270 в автомате он поднимает напряжение до 14,8-15 В, а сила  тока стремится к нулю. В таком режиме можно заряжать AGM аккумы? Или надо следить с мультиметром как перевалило за ... Вольт так отключать. Я понимаю что это не полноценная зарядка, но все же. AGM пока нет, но мало ли.

  3. MOLL ?

     

    Стоит ли гнаться за аккумом с EFB если говорить об одном производителе? обычный есть, а с EFB нет, надо ждать - а есть ли смысл париться? 

    цена с efb чуть больше  - в расчет не брать.

  4. Спасибо, только вот у моего Кедра 4А нет возможности выставить силу тока.

    И после режима автомат я включал режим цикл с лампочкой и примерно через час-два напряжение уже переваливало за 15 вольт и продолжало расти.

    Отсюда и был вопрос. 

  5. Зарядился в Автомате, подключил параллельно зарядному лампочку 9в и включил цикл. 

    И какое напряжение в итоге должно быть в момент разряд и заряда?

    14,4-16,0 или главное чтобы верхнее и нижнее были постоянными на протяжении часа? 

    Сколько обычно по времени уходит у вас на аккум 60 Ah?

    В инструкции сказано оставить его на 3-5 суток в режиме цикл. Долго, аккум не обслуживаемый - не страшно? 

  6. @Discoverer, а сколько кедр должен в цикле заряжать аккум, сколько достаточно или как понять мультиметром что хватит уже? После разумеется автоматического режима.

  7. если имеете на кармане свободные 7-8 тыр и желание ни сколько не заморачиваться на условия и процесс зарядки нескольких разных акумов, то возьмите предлагаемый здесь СТЕК-7

    А где он столько стоит? видел в итене от 14-17 тыс руб - для меня вообще не интересно за такие деньги.

     

    Ну вот на амазоне 93 фунта https://www.amazon.co.uk/CTEK-MXS-7-0-Multi-Functional-8-Stage/dp/B00604UABY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1480657546&sr=8-1&keywords=CTEK+MXS+7 примерно 7500-8000 руб + доставка.

  8. Да такое же оно это просто чтобы пользователь ненаврядил, у меня про альфолайен ультра указано 15,2 В. Не парься, заряжай током до 16 и все будет ок и сила тока не больше 1/20 если на долго оставляешь. Я последний раз заряжал током 1/30 все ок, греется еще меньше.

  9. BL1204 - просто автоматический зарядник, нельзя силу тока выставлять, для тех кто не хочет париться и разбираться в процессах зарядки. Себе бы не взял.

    У меня Орион 270 - дешево и сердито, но не подходит для AGM, у меня их не будет.

  10. Цена конечно в основном не социальная.

    MOLL 62 - 4.370

    http://avto-akb.ru/catalog/176/988/

    Не дорого, варта дороже, да много кто дороже. 

     

    MOLL M3plus 62 дороже 4700

    http://avto-akb.ru/catalog/176/1207/

    Батареи MOLL также заняли топ позиции в категории обслуживания (потребления воды). При прохождении теста EN 50342, батарея MOLL M3plus установила лимит наименьшего потребления воды среди подобных АКБ. Для тех, кто все еще имеет желание доливать в свои АКБ воду из-за экстремальной жары или неисправного регулятора, MOLL все еще производит батареи с закрывающимися крышками. В случае, когда сервис действительно необходим, это легко увидеть на индикаторе уровня заряда батареи “magic eye” встроенном в крышку. Он показывает не произошла ли слишком сильная разрядка батареи вследствие длительного срока хранения.

  11. (салон показывал -24 двиг -18) .Акб кажет 12.2в Заводится с брелка с первого раза масло 0w20 Кикс .Когда новый акб был прогрев стоял на-21 , акб перед заводкой после ночной стоянки показывал 12.4в.Сейчас уже очкуую ставить прогрев на -21 во вторую зиму стала сига заводить со второго раза при постановке прогрева на-21 напруга падала перед запуском до 12.25-12.3. 

    А датчик температуры на двигателе или на патрубке охлаждения? Судя по показаниям стоит Pandora и датчик на самом моторе.

    Интересная метода - про количество запусков :) Надо попробовать. У меня сейчас тоже с первой попытки при -18 на двигателе.

    т.е. если вдруг не завелась с первого раза - надо делать теплее температуру запуска.

  12. Огромные пусковые токи в малюсеньких корпусах - только от увеличенного количества очень тонких пластин (тянутых, как фольга на ощупь) и спец добавок в намазке.

     

    Тот, который тяжелее по весу, среди равных по емкости и габаритам, тот и лучший.

    Свинца больше.

    Пластины толще.

    Позже электрокоррозия разъест его изнутри.

    Значит Mutlu c меньшими пусковыми токами должна жить дольше тем Topla?

×
×
  • Создать...