Перейти к публикации

AVS74

Пользователи
  • Публикаций

    209
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AVS74

  1. @AVS74,

    Ну как - обычная езда, днём в пробке постоять с работы/на работу, вечером с друзьями зажечь на 400 метров, в выходные в мячково на трек или куда ещё. Пару раз в месяц по Европе прокатиться - то есть местами анлим по автобану.

    Интервал 6-8 тысяч. Кто редлайн попробовал - на другие масла уже не уходит. Это единственные масла, которые в Audi RS, MB AMG, BMW M не требуют долива. Ну кроме всяких гуталинов 15w40…20w50.

    ну надо же, вот и гуталины оказывается нормально )) недавно выкладывали с буржуйского сайта инфу по защите от износа, какбэ кряки на первых местах были ;)

    а какое HTHS нужно в вагомотор?

    3,5 и выше
  2. @jungler,@Пашкин,

    Это всего лишь моё предположение.

    @AVS74,

    Ну посмотри анализы Редлайна, погугли отзывы тех кто ездит на нем. Поищи масла схожего назначения, они тоже будут эстеровые, как Amsoil Dominator например. И да, речь есичо про масла для тюненых и гоночных моторов.

    для чего и на какой интервал их заливают? ;) и разве только эстеровые масла льют для этих целей?
  3. это заметно. я бы сказал очень заметно. сравнил в бутылочках визуально, с макслайфом, дюраблендом и петрой суприм, все 10w40, синпауэр вода водой! и цвет настораживает, светлое очень! похоже забыли положить не только загуститель. Кстати готов почтой отправить на тест необходимое количество масла, если коллективу интересно и есть желающие скинуться.

    повнимательней перечитайте )) забыли - в смысле масло на густых базах сделано ))
  4. Если уровень начинает ркзуо падать, то какбэ намекает, что масло начинает умирать. Имхо бензин плохой, стоит попробовать среднезольник С3, как варианнт Valvoline Synpower Mst 5w30, кому в тси заливали все остались довольны. На форуме анализы отработки вроде были.

  5. Не могу найти в продаже  Valvoline Maxlife Synthetic 5w-40. И по Артикулам в магазинах не бьётся. Или Артикулы поменяли или к нам его больше не поставляют?  Где его можно купить?

    В Ярославле есть оф. представитель, поинтересуйтесь у них, уж канистрочка то наверняка найдется )

  6. @AVS74,

    Вот сейчас я очень посмеялся с этого "придумали все за вас"… За каждым производителем такого пепелаца энтузиастам приходится доделывать миллион вещей)

    после таких доработчиков потом стучать начинает везде и повсюду, а конкретно по этой машине только в40, для интереса посмотри в подборах разных производителей - удивишься  ;)

  7. @Ossopopolus

    5w40 и не надо ничего придумывать, Jeep придумали все за вас на много раньше. По производителям можете сами сделать свой выбор - достаточно заглянуть в анализы отработок. Я бы предложил SynPower 5w40 если выбирать из Valvoline - отличное качество по адекватной цене. И не ведитесь на все эти "лей ПАО и ничего другого".

  8.  

     


    Больше похоже на DuraBlend, судя по документам.  
    не особо похоже, вязкость разная, индекс разный, плотность разная, хотя флешпоинт одинаковый, как и температура застывания, кстати и ТБН у Дюрабленда ниже ... короче говоря без анализов не разобраться ))
  9. индекс вязкости 144 по докам, очень интересно получается, загуститель забыли положить?  :rolleyes:

    да и странность такая - у All Climate 10w40 CSS менее 6800 в доках, а у этого SynPower менее 7000, еще и плотность 0,872 против 0,862 у All Climate, точно загуститель забыли ))

  10. Valvoline Env C1 5w30 как вариант Env C2 0(5)w30   :up:

     

     


    9 - Что знаете из рекомендаций мануала OW30, C2, C3
    0w30 - вязкость по SAE, С2 и С3 - классы масел по ACEA, основное различие между ними в HTHS

     

     


    Посоветуйте что лутше Petro Canada 5w30 ии же Motul 8100 X-Claen 5w30? Хочу залить петру но у них (Canda, USA) нету филров DPF и ето меня останавливает. Интерено мнение професионалистов.
    Петра - полнозольник, лить не стоит. Мотюль по крайней мере в РФ дорогой, есть много более адекватных по соотношению цена/качество масел.
  11.  

     


    На ровне с машинами у пешеходов тоже должно быть опасное хождение. Потому как надо прекращать практику того что пешеход всегда прав. Некоторые несутся сломя голову через 6 рядов увидев автобус на другой стороне. Некоторые встали в метре от пешеходника поговорить (убил бы нафиг)   Пешеход по закону прав. По факту в случае наезда водитель в чем виноват?
    пешеход всегда прав, но здоровье теряет именно он, а понятие суицид уже есть )) поэтому опасное хождение не катит ))
  12. Например Neste делает масла 10w40 CJ-4/SN

    полностью на кряке nexbase.

    Т.е. Full synthetic по современным меркам :)

    Минус лишь фасовка - 20л и более.

    это под большегруз расчет. 

     

    А кто им это масло делает? :)

    сами и делают 

  13. как будут доказывать необоснованное торможение интересно, скажет ведь впереди идущий, что белка скажем перебегала дорогу и всё.

    а так вообще все нормаль, но пора бы уже записи с регов принимать, а не делать по ним отписки, чем сейчас мусора и занимаются

    вроде бы уже показания регистраторов в суде начали принимать 

×
×
  • Создать...