Перейти к публикации

formula den

Одноклубники
  • Публикаций

    122
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем formula den

  1. Ну в моем понимании по твоему описанию и хотелкам это такие масла 

     

    Petro-canada Supreme Synthetic 0W-20 API SNIdemitsu Zepro 0W-20 API SNAmsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20 Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy USAShell Helix Ultra 0W-20 API SNUnited Eco Elite 0W-20

     

    На 0W-20 этому мотору и дышаться будет хорошо и ехатся легко.

     

    Спасибо! Вот Шелл еще может рассмотрю(в смысле надо почитать за него, тесты посмотреть). У меня просто друг, очень плотно им занимается и возит только его (Шелл) уже лет 15, неплохими объемами закупает у одного и того же дистрибьютера в Перми и себе льет его же т.е. риск подделки практически нулевой. Интересовался у него по поводу 0/20 SN- говорит, что спроса нет, поэтому не возит такое, но мол если надо... Подумаю в общем... По ценнику еще нужно узнать))
  2. осторожнее сейчас говорят участились случаи ууса, и в зависимости от того представитель какого течения вас укусил, мозг перестраивается, вы начинаете любить 0W-20 или наоборот 10W-40 :D

    Мне не грозит, в детстве прививку поставили)) Просто подхожу к выбору масла, в зависимости от того, какой у меня автомобиль,что рекомендует завод, что есть в доступности и вызывает доверие... До Тойоты этой, были одни БМВ, с М50-54, туда лил LL-01 0-30/40( Кастрол, Мотюль)... Нет у меня предубеждений по маслам, мне главное, что б мотору дышалось легко))

  3. Просто хочу посоветовать человеку масло в его авто (как у меня). Но тут возникли сложности - уперлись в 0W20, не сдвинуть)))

    Спасибо за совет(если это про меня). )) Я не уперся, просто не вчера озадачился выбором масла и изучил вопрос более менее неплохо. И честно, не понимаю, какой смысл лить 0/30 в этот мотор...? 0/20 идет с завода, вязкость для моего региона самое оно, условия эксплуатации тоже...

  4. Вам в отзывы по идемицу, откатал 0*30 идемицу

    База слабая, ПАО заявленных мизер, показатель на угар 13, т.е. за 7000 км долил пол литра. Раньше не доливал вообще. Отказался от этого масла в пользу мобил. Идемицу с мобилом рядом не стоял. Я не рассуждаю тут, это уже пройденные дела...

    А я 0/30 в принципе не рассматриваю и именно из за того, что возможен жор этого масла, а точнее угар. Завод рекомендует 0/20. Да, есть в книжке рекомендации и по 0/30-40 и 5/30-40, но так же и есть оговорка, что это масло можно лить, но при малейшей возможности сменить его на 0/20 опять.
  5. Ровно четыре литра - это с учетом несливаемого остатка ровно середина щупа, я уже меняю неглядя, слил-залил-поехал

    Общался с мастером в ОД Тойота, пока он мне ТО проводил, разговорились и он сказал, что в этих движках, заливать масло нужно по верхней метке. В тонкости я вдаваться не стал, но потом в "своем" сервисе еще один мастер мне подтвердил тоже самое, при чем настойчиво рекомендовал... Хотя масло беру не у них... С чем связано не знаю, может маслозаборник высоко расположен, может еще что...
  6. Wolf asia/us- идеальное масло на 5 ткм и менять не жалко потому что платишь только за масло при покупке.

    Вообще есть на форуме тема Идеальные масла, там уже все собрано, только для себя выбрать.

    Я вот катался зимой на Равеноле ECS, на следующую зиму очень хочу Амсоил, но цена((( наверное будет Мобил/Pennzoil platinum/Eneos usa/Kendall/PC- эти хоть денег адекватных стоят

    Вот именно из темы, про идеальные масла я и выбрал Зепро 0/20 GF5. Почитал там же про Амсоил, загорелся, посмотрел ценник и остыл))
  7. Отлично! Ждем комментарий по Идемитцу. Это я так понимаю Идемитцу Эко Медалист 0w20. Масло зеленого цвета.)))

    Да, Зепро Эко Медалист 0/20 GF5 SN. Только по цвету, оно вроде не зеленое. Где то вроде проскакивала инфа, что первые партии, без надписи красным шрифтом "Made in Japan", вот в них было зеленое. А сейчас "в русифицированных банках" вроде желтое. Возможно путаю что то, но вроде бы так...
  8. Все мои знакомые владельцы Камри 50 с таким двигателем льют с самого начала масло Тойота 0w20 в жестянке. Меняют масло раз в 10000 км. Все довольны. Угара пока сильного нет. Правда самый большой пробег пока 120000 км у одного из них. Насчет америкосовского масла 0w20 00279-0WQTE могу сказать,что оно у нас стоит дороже Японской жести почему-то? И не везде продается. А японское в жестянке везде можно купить.

    Я тоже лил японское в жести и был доволен до последней заливки... Видимо бодяга какая то попалась. Двиг стал работать, как будто ему крутиться тяжело и звук другой стал, пока не прогреется, после прогрева вроде тихо работает, но как то звонко что ли... Официалов Тойота у нас нет, поэтому почитав форум, выбрал Идемитсу. Пока не менял, времени не было, но и на машине толком не ездил, как сменю, отпишусь о впечатлениях...
  9. Сколько можно про 40(50) в этот мотор. Для таких вязкостей нужно специально условия создавать. Сюда 0w(5w)-20(30) и точка. АСЕА А5/А1 С2 или ILSAC GF-4,5.

    Если прям уж очень любите топить или часто наступаете плюс городская эксплуатация- ну залейте 30, а так 20 вязкость и все ок будет. То что у полнозольника высокое TBN это хорошо конечно, а то что при этом масло скорее всего имеет высокий HTHS- не годиться. Плюс есть отличный пример с высоким щелочным- MOBIL AFE/EP 0-20.

    Еще один вопрос- а если залить крутое и дорогое, то не 5, а 10 тыс или не 200, а 400 мч я отъезжу? Ответ- нет ничего лучше, чем свежее масло для двигателя. Лучше возьмите подешевле и катайте 5 ткм или например 200 мч.

    У меня городская в основном, но город маленький, поездки на короткие расстояния(завел-прогрел-проехал 1.5-2км -заглушил). Бывает конечно и за город выезжаю, но в течении года редко, а один раз в год в отпуск, по 5000км в одну сторону. Думаю лучше 0/20. Почитав форум определился для себя, что перейду на Идемитсу Зепро 0/20 GF5, тем более, что в городе появился их официальный представитель, указанный на сайте Идемитсу. С Автодоком завязал. Последняя покупка и заливка 0/20 в жести от Тойота, очень не понравилась по звуку. Как то жестковато на холодную стал мотор работать.
  10. Всем привет! Я конечно понимаю, что по фото много не скажешь... Но спрошу-это нормальная упаковка? Зашел в магаз, вроде на сайте официалов ихний адрес. Спросил сертификаты-начали мычать типа при переезде из одного помещения в другое, образовался бардак и сертификаты найти понадобится время...

    Я просто раньше на это масло внимания не обращал и как выглядит оригинал не знаю. Пробочка какая то странная, как от лимонада) И еще подскажите, в оригинале под пробкой какая то ц...лка должна быть?

    П.С. Прошу прощения, не получается фотки перевернуть никак...

    post-18964-0-20182400-1459878428_thumb.jpeg

    post-18964-0-94454200-1459878443_thumb.jpeg

    post-18964-0-08841500-1459878466_thumb.jpeg

    post-18964-0-30129500-1459878487_thumb.jpeg

    post-18964-0-78506200-1459878502_thumb.jpeg

  11. Дабы не плодить темы)

    Авто такое же как у автора топика, двиг идентичен.

    ...

    4. ЯНАО, г.Надым иногда езжу в отпуск в Краснодарский край, но в основном по месту, то бишь Надым.

    5. Город 90%, трасса 10%. Стиль езды умеренный, всего понемногу)) Зимой прогревы по 15-25 минут если температура за бортом ниже -15... Часто машина работает просто на ХХ.

    6. Интервал замены 5тыс.

    7. Средняя скорость по б/к с сентября по март в районе 12км/ч

    8. Доступно много вариантов масел.

    9. Рекомендация завода 0/20

     

    До сего момента лил Тойота 0/20 SN GF5, сначалала в европластике, потом перешел на жестебанку... Но...

    В свете вновь открывшихся обстоятельств, по анализам 0/20 жестебанки от Тойота, как то я засомневался в правильности выбора производителя. К тому же, по пробегу получается у меня неувязочка- если считать моточасы, то получается я вдвое перехаживаю на этом масле... Форумчане подсказали, что на этом масле можно накатывать 200моточасов, а у меня получается все 400... Ну это если пробег, делить на ср.скорость... Может считаю не верно?

    В общем назрел вопрос: может тогда лучше лить Идемитсу Зепро 0/20? Что скажете?

  12. Непонятно зачем создавать себе какие-то трудности с консервной банкой, если можно сразу купить американский пластик с резьбовой пробкой как бы? :)

    Ну во первых потому, что трудностей я не вижу. И второе- это ж пластик? Как он к подделкам? У нас тут выбор не особо богат. Продавцам местным не доверяю(работал в автобизнесе). Из инет представителей- эксист и автодок. В автодоке неплохая скидка, поэтому беру все у них, но особого доверия тоже как бы нет. Поэтому надежда только на себя. А именно - литровая жесть))
  13. Их могут подделывать только на линии в поднебесной, под особый заказ - крайне надёжный вариант от подделки и колоссально непрактичный/неудобный в использовании.

    Неудобство конечно будет при заливке, но мы ж поколение СССР)) Два отверстия в банке как в сгущенке и воронка)) Помоему никаких проблем. Чистая канистра для слива остатков имеется. Буду заказывать впредь его. Спасибо за разъяснения!

  14. поддеваете плоской отвёрткой под пластиковый язычок и одним движением снимаете пробку без повреждений - потом всё это замечательно защелкивается обратно и через это такой четырехлитровой таре доверия почти нет ;)

    Мде... А что на счет литрушек скажете? Они вроде запаяные и никаких пробок нет...

    post-18964-0-64638700-1455383660_thumb.jpeg

  15. Про мобил не я написал) Модератор перенес мое сообщение в эту ветку и видимо чуть подкорректировал)) Вообще в жести выбрал еще из соображений безопасности. Возможно я и перегнул но мысль примерно такова: раз не сертифицировано и официально не поставляется, то в продаже встречается реже, следовательно меньше интереса к нему у всяких подпольных поддельщиков, к тому же жестяная банка, вроде бы ее сложнее подделать... В общем как то так...

  16. Всем доброго времени суток! Что б не плодить темы, спрошу здесь. У меня тоже Камри 50 2.5. Режим примерно такой же как у автора топика, кстати привет земляку! Вопрос в следующем:
    я лью 0w20 sn/gf5 oem 0888010505, это масло в жести. Чем оно отличается от масла Toyota Engine Oil 0W-20 в политиленовой канистре от мобила?

     

    Вопрос возник потому, что методом опросов разных дилеров и продавцов в магазинах выяснил слелующее- масло 0/20 в пластике(которое продают дилеры) оно сертифицировано для продаж в России, а в жести официально в Россию не поставляется. К тому же еще ньюанс по цене смутил, пластик процентов на 20 дороже.
    Изначально в машину лилось всегда дилерское 0/20 в промежутках между ТО ( через 5тыс) менял на такое же в пластике. После окончания гарантии, перешел на жесть. Интервал замены 5тыс. +- 100-200км. Просто смущает эта сертификация. Или может в жести масло для японского рынка, в смысле для ихнего региона и условий эксплуатации?

×
×
  • Создать...