Elkinam

Я несколько лет таким пользуюсь, полет нормальный.http://www.gazpromneft-oil.ru/Clients/gpn.nsf/id/8FE9A51B86BBA2B9C32581150032A6D8/$file/TDS_G-Wave_2T_rus.pdf

А че с лукойла ушел, если не секрет? Я наоборот только к нему пришел пока только положительные моменты. Думаю и дальше его лить.

Я не знаю на полартеке есть мой допуск VW 502, мне этого достаточно. ЗЫ. Когда на фокусе 2 ездил, лил мотыля специфик форд 913D 5-30, очень нравилось, но это было до кризиса щас мотыль не демократичен. Это так к слову глядя на твой авто в подписи.

Лил такое не понравилось, угар большой по сравнению с мотылем X-Clean 5-40, щас залил полартек, угара нет вообще. Буду на полартеке ездить.

Залил это масло, за 5 тысяч, ушло около литра. До этого был, мотыль икс клин 5-40 уходило его раза в 2 меньше. Шас попробую полартек 0-40, посмотрим как он.

Согласен, двух такник он и в африке 2Т, тоже в свою сузу 9.9 лил его, не чего страшного, его же и в тример, и в пилу. По началу парился, лил оригинал от тохацу, потом мотюль п/с. В этом году подогнали рыбаки две новые литрушки с такой дрянью, G-WAVE буду им разводить, потом опять лукойлом 2Т. Еще пофлужу тут, масло в ноге тоже брал изначально специальное в тюбике, и ликви-моли и мотюль, но потом забил подходит любое для гипоидных передач, или для дифференциалов повышенного трения, сам пользую какой то кастрол. Мотору моему более 10 лет работает как часы)))

Купил недавно октавию, 1,8 тси прежний хозяин из-за каких то соображений лил специально ENEOS 5-30 п/с считал его, лучшим маслом в мире)))), купил после его смены пробег был 1000 км, дак жрала машина это енеос грам по 150-200 на тыщу. Проехал 5-6 тыщ решил, сменить, читал форумы сутками, кто что льет (сам лил на старый ФФ2 мотюль специфик форт 5-30), но после этого не хотел больше покупать мотюль из-за дорогой цены. Короче пришел в магазин, знакомый продавец поведал такую байку, что типа 504/507 допуск для меня не есть хорошо, если 507 - для дизелей ВАГовских, идеален то 504 для бензинки не е