CMeP4
-
Публикаций
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CMeP4
-
-
@AndreyCheung, в ХМАО всего 3 ГПНовские заправки:
- в Сургуте, на Югорском тракте
- по дороге на Вартовск, недалеко от Сургута
- на въезде в Вартовск, с западной стороны
В остальных городах, из большой тройки, только Лукойл, за исключением Нефтеюганска, там царство Роснефти: РН-Юганскнефтегаз и в районе много франчайзинговых заправок РН, на которых не принимают роснефтевские карты
Лукойл создано на базе Лангепаснефтегаз, Урайнефтегаз, Когалымнефтегаз
Будете смеяться, но в Сургуте, базовом городе Сургутнефтегаза, нет ни одной Сургутнефтегазовской заправки
Почему нет - есть и достаточно много, но физических лиц они не обслуживают! Весь транспорт Сургутнефтегаза на них и заправляется.
0 -
@DIman, еще раз вчитайся в слова которые процитировал, я не говорю что они лидер тестов но она надежна не бахнет. Она реально есть в америке германии - ей пользуются. То есть "хоть звезд с неба не хватает но это надежнейшая резина отвечающая всем стандартам". В тестах ADAC или Autobild плетется либо в середине либо в хвосте. Но там же бывают и нокиан и гиславед рядом с максисом
Все надо пересаживаться на Cheri. Китайская "наипрекраснейщая" продукция рулит...
0 -
Потому как Mahle проверено временем - нареканий не слышно, а цена вполне демократичная.
0 -
Катаюсь на ней чуть меньше года, после замены никаких изменений в тормозах замечено не было. Зимой в -33 жесткость педали тормоза такая же как и летом, не замерзает. С своей задачей справляется, тормоза тормозят. )
Заказал ее. На днях прийдет. Жаль что в экзисте нет Valvoline 5.1. Буду пробывать.
0 -
я пользую.
Как впечатления?
0 -
Кто нибудь пользовал Valvoline тормозную dot 3/4?
0 -
Вообще то они разные по составу и смешивать их не рекомендуется. В тех центрах не заморачиваются по этому поводу - советуют всякую ерунду.
0 -
@Нептун, таких тестов будет еще много. Я тебе обьясню почему, почти все лабы работают с юриками, с предприятиями на основе договоров. А не с физиками с улицы. Если приходит физик с улицы 90% лабораторий либо пнут физика, как меня и пинали везде, либо сделают не официально и попросят их не раскрывать, что бы не получить по шапке от начальства.
Компренде мой юный друг?
Прекращай уже эти вопросы неудобные. Поверь Iteasy никак не заинтересован в этих маслах, кроме того что бы поделиться столь полезной инфой с нами. Неблагодарно как то получается, человек выкладывает тест масла сделанный явно не без труда, характеристики которого вообще нигде в инете не найти, за место того что бы сказать спасибо, людям еще лабу покажи, паспорт от ксерокопируй, трусы выверни, докажи что не верблюд.+100!
0 -
Да причем здесь пиар, просто обычно принято везде так: выкладывают анализ и к нему же прикручивают название лабы, еще обычней все это на одном листе, дабы было понятно, что лаба вполне себе адекватная, а ты напротив взял и обрезал в фотошопе.
И что даст вам название лаборатории? Ну допустим называется она "супер-пупер" и что вам даст это название? Если берутся делать значит есть возможности - методики, реактивы и т.д. А от ошибок ни кто не застрахован...
1 -
СПАСИБО,
Не зря они его после 1 000 рекомендуют сменить на евромасло , дело не только " в притирки деталей"
У себя в машине после покупки поменял примерно через 4 тыс.км. на нулевку. Причиной тому было - показалось что масло густовато, а зима в тот год была "прохладной". Но при этом манагеры немного удивились - зачем? Отговаривать конечно не стали, хотя и не сказали что залито на заводе... Но рекомендаций таких ни кто не давал, что бы масло менять после первой тысячи. В ТО 0 работ по замене масла нет.
0 -
Хотел купить со сверловкой,но мне скзали,что это уже тюнинг,а на экзисте с этим туго. :down:
При гражданской эксплуатации этого не требуется, да и разница неуловима... А вот последствия могут быть - со временем при эксплуатации могут появляться трещины в местах сверловки. Но выглядят они действительно красиво))
0 -
Проверял масло после ночной стоянки и увидел на шупе кристаллы (подозреваю вода), но откуда они... Перед эти мотор хорошо прогрелся - 300 км по трассе проехал. Может ли при остывании двигателя поподать влага в масло?
0 -
У меня такого нет. И вижу такое в первые, тоже интересно стало...
0 -
да пох, когда стираются автоматически переходят в летние дождевые
Спорное высказывание... Летними они ни когда не станут. Хотя если так говорить, то впринципе пох на чем ездить.
0 -
@CMeP4, тогда MICHELIN PILOT Alpin там елочка есть, мне такие автосалон подарил, когда машину забирал.
Ну это же вроде зима?
0 -
У меня стоит летняя заводская MICHELIN Primacy HP - очень хорошая дождевая резина, ездил на ней в дождь 140км/ч - отлично держит дорогу.
Резина действительно хорошая, настоящий комфорт класс, но дождевой назвать сложновато. Для дождивиков обязательно наличие елочки - благодаря этому очень много воды отводится из пятна контакта.
0 -
Насчет нелеквида идущего в первичной комплектации не согласен - как раз наоборот ставят детали прошедшие контроль. Другой вопрос, что бюджетные, т.е. на розничном рынке можно найти лучше запчасти - это да.
0 -
Кто то может сказать про продукцию Meat&Doria что нибудь?
0 -
Честно сказать меня вполне устраивает сложившаяся ситуация - кому надо тот знает, находит и покупает, а остальным... Даже если он будет на каждом углу всеравно купят мобил или кастрол.
0 -
На авенсисе в стоке идут Bridgestone Turanza ER30. Очень жесткая и шумна за 3 года вся потрескалась и плохо балансируется, хотя остаток протектора еще нормальный, я бы евробренд какой-нибудь поискал, но никак не бридж, зимняя резина у них получается, но летняя не лучший вариант ИМХО.
Действительно в с завода стояли такие колеса. За 30 тыс. половину своего ресурса исчерпала. Не сильно шумная, но... Продал, взамен купил Nokia Hakka V - значительно тише - по ресурсу как мне кажется еще меньше выдержит. Но сильно большой разницы (кроме акустического комфорта) не замечено. Кстати на авенсиса ставили французский бридж, на матрешках - японский
0 -
Предпочёл бы вместо 0W-30 MXL - новое 0W-30 FE:
1) На 10 лет моложе
2) Пожиже (для Ford, Volvo и Mazda сгодится)
3) ACEA A1/A5-2010 вместо ACEA A3/B3-2002(!)
4) Зольность поменьше
Разумеется, это будет гидрокряк, но очень качественный.
Температура замерзания выше. Защитные свойства хуже. Может быть по тому стоит SP 0w30 FE дешевле?
0 -
я намотал за 10 лет около 200тыс но это на зима + лето. Ну и зима у нас длиннее, то есть летний сезон это 5 месяцев в году, а зимний 7 месяцев. Если бы я 60 тыс наматывал хватило бы континеталя на 3 года.
Т.е. 150-180 тыс.? Очень сомневаюсь что континенталь пройдет столько. 60-80 это максимум который может позволить себе современная резина. Если катать до состояния слика, то может быть...
0 -
То есть плачу за максимум возможного от резины. Тое подумывал взять кордиант какой нибудь или амтел - но это все равно компромис, и не факт что она 6 лет отслужит.
6 лет??? Это очень много через 4 года любую резину надо менять. Если ездить по 6 лет, то разницы особой нет что купить...
0 -
дело было не в масле, плохой аккумулятор сидел в кабине
Ну тогда давай лигбез пороведи о заводке авто в зимних условиях!
0
Воздушные фильтры ОБЩАЯ
в Воздушные фильтры
Опубликовано:
Ни когда не пользовал. Но те что крутил в руках в магазине - сверх эмоций не вызвали, при этом ценник был выше чем на оригинал...
Т.е. смысла брать их не было...