CMeP4
-
Публикаций
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CMeP4
-
-
Доброго времени всем!
Почему то опять обеспокоился выбором масла для Audi A3 1.8 TFSI BZB пробег 135 тыс. моих из них 5 тыс. Брал из трейд-ина, по документам одна хозяйка. Когда купил сражу начал думать какое масло лить, так как во вторую машину лил Fuchs, то и в эту решил присмотреть из их ассортимента. По подборку выдало Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 с 504/507 допуском. Смутило меня это конечно что низкощелочное и т.д. Спросил в сервисе у официалов - лучше с допуском 504/507. Ну во общем его и решил взять (на интервал 5-6 тыс.) на замену, им же и промыл двигатель при замене. Топливо с Газпромнефти 95 или 95G иногда Лукойл 95 или 98. Эксплуатация в основном городская с небольшими пробками, холодной зимой, иногда пробеги по трассе. Масло на удивление порадовало, а может машина такая, но в морозы -35-37 заводится не плохо. Но сомнения мучают все равно правильно ли лить его или лучше полнозольник с допуском 502 на интервал до 6.5-7.5 тыс. Вообще так ли нужно малозольное масло в этот двигатель? Хочется почему то 0w30 залить присматриваюсь к Ravenol, Addinol, Total. Может еще чего при советует или продолжать лить и голову не морочить?
0 -
Доброго времени всем!
После пропажи из продажи Fuchs supersyn 0w30 ищу замену, в том числе решил при смотреться к Addinol. Вообще беда какая то настоящие ПАО масла прогадают одно за другим.
Отзывы вроде не плохие, но смущает, где купить настоящее, в Сургуте официалов по этому маслу нет. Есть код заказа в интернет магазине у кого то? Заранее спасибо.
0 -
Решил спросить в этой теме.
Купил Audi A3 с пробегом 130 тыс. Двигатель 1.8Т в паре с 6DSG. Машина декабрь 2007 года.
Что сейчас залито в двигатель точно не знаю. Буду мыть двигатель маслом на котором планирую ездить дальше, дорого, а что делать...
Выбираю между двух основных брендов - Valvoline и Fuchs.
Подборы масел рекомендуют низкощелочное с допуском 504. Но мне как то боязно его.
Вопрос в следующем - какому маслу отдать предпочтение в плане допуска - 504/507 или 502/505.
Эксплуатация планируется городская, в т.ч.в режиме старт-стоп, круглый год, в любой мороз (до -35-40). Автономного подогрева нет. Заправляюсь на Газпромнефти или Лукойле 95. Масло привык менять не реже 6-7 тыс.
Всем спасибо.
На тойоте лью Fuchs supersyn 0w30. Проблем ни с запуском не сработай двигателя тьфу три раза нет.
0 -
Вот у нас в Омске дорого за Valvoline просят! Да вдобавок найти сложно. Раньше покупал по 1350 руб. за канистру Syn Power 5W30, последний раз в том же магазине забрал последнюю канистру за 1600 руб., а теперь у них его нет, но есть в парочке других магазинов, в одном просят 2000 руб., в другом 2100 руб. за канистру. Я в шоке.
Пожинаем плоды массового прихода масел Valvoline на российский рынок. Реклама свое дело сделает - брать будут и по таким и по большим ценам... Масло то от повышения цен хуже не стало)))
0 -
Ну вот и сбылась мечта - появился официальный дилер фукса в Сургуте.
Supersyn 0w30 4 литра - 2100 р.
0 -
Менять масло и не менять фильтр??? Бред!!! Пусть он золотой будет, менять масло считаю надо только совместно с фильтром, каким бы он расхорошим не был... Кстати производители авто считают точно так же.
0 -
Менять каждые 2-3 тыс. это уже совсем перебор.
Сам фильтра меняю 1 раз в 6-7 тыс. считаю что это очень часто. Но 2-3 это супер мега часто, хотя двигателю это тока на пользу...
0 -
Как и Fuchs
Продается, но периодами пропадает. Ну и коды надо знать
0 -
Автодок торгует Fuchs, Valvoline у них не продается, насколько мне известно
0 -
Люди где и почем покупаете масло 0w30?
0 -
Что то продукция Fuchs из Avtodoc пропадает часто...(((
0 -
Режим эксплуатации город/трасса 70 к 30. На этой заливке - только летняя езда. На трассе на обгонах правда бывает 6 тысяч оборотов. По городу езжу с ускорениями до 3-4 тысяч. При равномерном движении - 1,5-2 тысячи оборотов. Бенз БП Ульт 95-й.
Пробег общий 21 тысяча км, мыть в движке нечего должно быть.
Прошлым летом тоже его заливал потемнело тоже не слабо - проехал 6,5 тыс. на нем, не то что бы как гудрон, но цвет крепкого чая. Вообщем поменял. Ни чего плохого не вспорю про него, но и сверх каких то результатов не увидел (хотя и как их увидешь).
0 -
уже на целшую страницу свежайшего номера зарублём красуется реклама valvoline, машина реально заработала
Так и хочется спросить за чей счет этот банкет??? Конечно же за наш с вами...
0 -
на экзисте за "SynPower MXL 0W-30", 4л просят 3243р
валволин до рекламной акции был просто хорошим маслом а теперь стал ультро премиум продуктом 
:shok: Это масло всегда было не дешевым - в прошлую зиму за него отдавал 3900 р.
0 -
Что-то не понял смысла этой фразы.
MXL честный ACEA A3 лохматых годов. FE не менее честный ACEA A5 2010 года.
Хотел сказать что A3 для двигателей относительно давно разработанных более предпочтительнее. А5 это для экологии - снижения выбросов, уменьшение расхода топлива. А5 подходят далко не всем.
0 -
Бридж позволял до остатка протектора 4 мм (я именно на таком износе меняю шины) откатать около 45-50 тыс.
Но бридж как правило более дубовый вот и не стирается.
0 -
Но при этом MXL 0w30 честный A3. А FE 0w30 A5.
Почему же тогда MXL такой дорогуший? Отъездил на нем зиму 2011/2012 больших морозов не было, но всеже показало себя вполне. Но вот цена 3.7-3,9 тыс./4 литра - совсем не скромно. Поэтому перешел на Fuchs supersyn 0w30. Надеюсь не прогадал))
0 -
Видимо, вы не знаете отличие ACEA-2007(и более ранних) от ACEA-2008 (и более поздних) по допустимому износу.
К тому же, по многочисленным примерам с Битога, на многих современных двигателях износ на масле W20 оказывается даже меньше, чем на масле(той же линейки!) W30. Ну не нужны многим современным двигателям масла с вязкостью более 10 !
Про износ спорить не буду.
Но то что MXL покажет себя зимой лучше это факт. Смотри температуру застывания. И то что готовится на основе ПАО это тоже плюс. В то время у FE если ПАО и есть то однозначно меньше.
0 -
Вот только MXL, похоже, не обновлялся десяток лет (с момента появления), а FE улучшался уже раза четыре (судя по новым описаниям).
Лично мне больше нравится Synpower FE 0W-30 ACEA A5-2010.
Чем? Более экологично? Меньше топлива на нем мотор скушает? Если этого надо, то да наверное.
А если надо лучший запуск зимой, лучшую защиту двигателя, большую ходимость, то MXL будет актуальней.
Все изменения, которые происходят с маслами - направлены на экологию. Про лучшую защиту от износа двигателя вашего авто ни кто не думает - цель одна сократить выбросы в атмосферу и что бы вы через 4-5 лет, а лучше через 3 года пришли за новым авто.
0 -
Хакка Грин 225/70R16 SUV 107T откатал почти 2 сезона.
Твердая 4. Немного шумновата. Изнашивается на ведущем мосту довольно активно: пробег на ней около 30 тыс, остаток протектора 5 мм.
Разве это активный износ? Или Вы хотите купить один комплект на весь срок службы авто?
0 -
Если с деньгами все слава богу будет, наверное попробую к декабрю махнуть адди 0537 на Synpower FE 0W30 ))
FE - ничего особенного, вот MXL 0w30 достойный вариант.
0 -
артикул на какое масло интересует ?
Интересно все (пригодится), в т.ч. очистители и все прочее.
0 -
Добрый день, FUCHS в наличие в Челябинске: SuperSyn 0W30, 5W30, 5W40, 5W50, GT1 5W40, также масло для двигателей, работающих на газе. Демократичные цены. 8(351)-729-99-55. www.ampri.ru
А полный список кодов не скажите?
0 -
Все переходим на Fuchs!
0
Масло для Audi A4 1,8TFSI 2013
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем CMeP4
Человек спрашивает про 502 допуск, а ему 504 пропихивают и тема исчерпана... ну-ну
По поводу вязкости думаю дилер прав лучше xW30.