CMeP4
-
Публикаций
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CMeP4
-
-
0w30 MXL сейчас 3000 - 3200 р за 4 литра. ) Странная цена, непонятно на сколько она оправдана. ПАО, да, наверное процентов 30-40. При это есть аналогичные варианты других масел по гораздо более вменяемой цене. Имхо, продукт чуток не в рынке.
Процент содержания ПАО по любому больше 40 - иначе температура замерзания ни как бы ни была -56-57 градусов. Но цена действительно очень нескромная..
0 -
Приобрёл FUCHS DOT 4 , ( 5.1) не было
Упаковка железная , произведено в Германии
Приклеена книжечка с разными языками - описушками и показателями крутости
В общем надо поменять
Интерсно... В жести - вообще круто)))
Стоимость тоже радует?
0 -
Трансмиссионки Fuchs кто нибудь ползовал? Как общие впечатления, стойкость к морозу?
И еще обратил на себя их подбор - в первую очередь дают 75w85, а затем рекомендуемые мануалом 75w95.
0 -
ну ладно уж, у меня тоже есть, правда у единственной в Саратове
Сами на нем ездием, сейчас на С3 5w30, отличное масло!
И чем оно такое отличное?
0 -
CMeP4, можете не юморить? попробуйте несколько торможений подряд с 200 км/ч. до хотя-бы 60-50,или съездите на трек-дни на одну из российских трасс, потом узнаете что такое вскипающая тормозная и плывущие тормоза.
Я знаю точно что для гражданского авто вполне достаточно обычной. У себя вне зависимости от пробега меняю 2 раза в год. При интенсивных оттормаживаниях тормаза плывут в первую очередь от посредственных колодок. Ну а для спорт каров есть видимо специальные жижи... Но меня они не интересовали ни когда.
0 -
CMeP4, они(ATE, TEXTAR) предлагают тормозную жидкость для гражданских авто, для серьезных нагрузок у них предложение очень скудно, а у некоторых вообще нет
В таком случае кто предлагает?
И еще, что считаете серьезными нагрузками - от светофоров до светофоров пытаться сотню сделать за 7 сек. (при том что производитель заявляет 12). Или что то другое?
0 -
5.1 на треке нехватает иногда... для города 5.1 - самое то, тормозуха с запасом так сказать. Производителя я выбрал Мотюль, т.к. прямые поставки с Франции, да и просто нравится. Ничего плохого не скажу о тормозухе других фирм, но, они гораздо дешевле. Учитывая,ч то тормозуха всреднем меняется раз в 2 года или раз в 30т - потратить на пару сотен рублей и купить хороший продукт труда не составит.
Цена не показатель качества к сожалению...
Думаю такие именитые производители как Ate, Textar и др. делают не хуже тормозную, чем Мотыль, так сильно обожаемый в кругах Субаристов. Кстати стоят они тоже не копейки)))
0 -
товарищи, а чем отличаются Synpower MXL 0w30 от Synpower 0w40, кроме вязкости? Что есть приставка MXL? Цена у 0w30 сильная...
0w30 имеет более современные допуски. MXL - ровным счетом ни чего не значит.
0 -
17.05.2012 в 20:52, odinkvn сказал:
Новая тара во всей красе
Уже больше года как новая)))
0 -
А кстати почему 5w30 mxl стоит намного больше обычного 5w30 и даже больше, чем 0w40? Чем оно такое рыжее?
Ну с 0w40 его вообще не корректно сравнивать, а по сравнению с обычной пятеркой должно выдержать больший пробег учитывая упоминания производителя, что линейка MXL разработана для ТО двигателей BMW , где как раз большие пробеги от ТО до ТО... Возможно более качественная база используется. Вообщем четкой инфы нет и наверное ни кто не даст. Но себе залил именно MXL. Брал в Exist.
0 -
По мне так и второй неплохо выгладит...
1 -
Вчера переставил колеса. Писец... зимний continental winterviking2 оказывается тише чем Nokian Hakka V. Прошлым летом этого не замечал... Но руль сразу наполнился приятной собранностью - чувствуется ноль. Посмотрел индикаторы на передних колесах стерлись за прошлое лето (~10-11 тыс.) до 6, задние до 7 (видно плохо). Т.е. резины примерно хватит на 30-35 тыс. Во общем такой результат меня устраивает полностью.
0 -
Если под правкой подразумевается устранение дисбаланса перед покраской после 3-4 лет эксплуатации - то стоит.
Если восстановление силно погнутого диска - я бы не стал, ИМХО ровно до следующей большой ямищи.
Злую шутку ровно также могут сыграть и легкие литые диски интересного дизайна, ступицу от обода в ходовых поворотах бывает отрывает запросто даже на тонкой ковке.
Сильных вмятин нет, но есть вибрация (биение) на руле. Диски Красноярские СКАД феникс .
0 -
Господа, кто нибудь занимался правкой дисков? Стоит или разориться на новые?
0 -
Андрей, ты же искал Titan Supersyn 0W30?
Гляди ка
600640996 FUCHS Синтетика
TITAN Supersyn 0W-30 4л
В автодоке бьеццо))
цена не очень..
Все номера по Fuchs в автодоке перестали биться((
0 -
прикатывайте резину и будет вам счастье
Прикатывал... Все это известно, но... и просра..ся давал ей как положено. Но меня она при всем при этом всеравно вполне устраивает.
0 -
Уж что-то, а назвать гиславед плохой зимней резиной - показать полнейшую неосведомленность. Сотруднику ездить нужно научиться сначала. У гиславеда только одна проблема - плохая проходимость по снегу
У немецкой зимней резины есть еще одна беда - шипов хватает на 1-2 сезона, потом большая часть обламывается или вылетает. Замечено на 5 гисловеде, 2 викинге. Но даже спустя 3 сезона (почти без шипов) чувствовал себя вполне уверенно.
В практике еще был такой случай - пришлось оттормаживаться со скорости 140 км/ч до 50-60 км/ч на континенталевских летних шинах (машина без ABS) - сизый дим и в итоге два колеса (с переда) выкинул. Хотя может так было бы с любой резиной.
0 -
Не понятно с чего решили, что Нокия летняя плохая резина?
Отъездил прошлый сезон на Hakka V. Проблем ни каких. Износ может быть и больше чему у других, но я к этому спокойно отношусь - нельзя всю жизнь проездить на одном комплекте. Да и вообще - если ботинки не носить, то они ни когда не порвутся... При покупке цена была ниже конкурентов. Шины эконом серии типа энерджи вообще не рассматривал. По комфорту - тишина, по управляемости тоже зачет (хотя авто не для гонок). Во общем если бы встал вопрос покупать снова их или нет - однозначно купил бы.
0 -
на коробке то написано, что Австрия, но на масляных то еще и на самом фильтре это продублировано, на воздушном такой дублирующей надписи нет. Вот ты говоришь, что якобы если не из бумаги то он в Китае сделан, я не могу не подтвердить не опровергнуть. Материал такой же как в сообщении № 211
На тех фильтрах что мне приходили было и на коробке и на самом фильтре - сделано в Корее. Сделан вполне достойно. Материал - какой то синтетический. Думаю на 7-10 тыс. вполне хватит.
0 -
Фукса или вольвика?
Фукса?
0 -
Артикул масла вбиваю в поиск на автодоке))
Только сперва эти артикулы надо нагуглить
0w30 не знаете?
0 -
Он на автодоке бьется. Не весь конечно, но кое что бьется. По весьма вкусным ценам.
С этого места поподробней... Как ищите?
0 -
CMeP4
1. Мои впечатления о вольвике, собсно, такие же.
2. Мне тут (чуть выше) обратили внимание на Synpower с приставкой MXL как более живучий чем просто Synpower (без приставок).
Сравнил у нас по ценам за 4 литра.
В результате вижу вот такую картинку: (разница в цене между)
5W30 MXL и 5W30 - порядка 10 у.е. в пользу последнего;
0W30 MXL и 5W30 - порядка 29 у.е. в пользу последнего;
0W40 и 5W30 - порядка 5 у.е. в пользу последнего;
5W30XL-III и 5W30 - порядка 9 у.е. в пользу последнего;
5W40 и 5W30 - порядка 1,5 у.е. в пользу первого;
п.с.
принимая во внимание это Ваше сообщение и исходя из собственного опыта пока что не увидел преимуществ MXL в виде его большей живучести...
Просто по внешнему виду масла на шупе и запаху сложно определить живучесть. Буду менять - возьму пробу и в лабораторию отдам, вот тогда можно будет говорить. Лично я при выборе Valvoline предпочитаю MXL.
0 -
На Synpower MXL 0w30 проехал 6 тыс. Постоянные прогревы. По внешнему виду масло на шупе не темное (цвет крепкого чая), но по запаху чувствуется присутствие бензина. Во общем пора менять, тем более весна на носу. Впечатления только самые хорошие. В морозы проблем с запуском не было. Один минус - цена. Заменю на Synpower MXL 5w30.
0
Масла Valvoline (Валволин) ОБЩАЯ
в Valvoline
Опубликовано:
Я после 6,5 тыс. сдавал масло на анализ - температура замерзания была -56 гр.
После прогревов на авто запуске щелочное упало примерно в половину.