DIman

просто мы ничего не понимаем, специалистам из зарублем виднее

ох ну поделитесь своей мудростью тогда или это очередной зомби с бмвсервиса?

Цинк в три раза? Бред

@Бурьма, Ха, точно. а ведь было!

@спиди-гонщик, от 10 тысячных интервалов на W40 и жрет. С3 вам нафик не нужно

зато статья на диссертацию тянет

судя по нику надо не меньше Motul 300V 20W50 Leman :laugh: а если серьезно, Любое W30 ACEA A3

там опять картинки с приколами, открой посмотри

«Хёндэ» «Современные масла прекрасно переносят городскую эксплуатацию на протяжении рекомендованного производителем межсервисного интервала (в нашем случае – 15 000 км). Обычная городская езда к тяжелым условиям не относится. Мы не считаем необходимым сокращать интервал при городской эксплуатации – в том числе и потому, что это влияет на стоимость владения». :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: «Пежо» «На сегодняшний день периодичность регламентных работ для основной гаммы автомобилей следующая: – замена масла и масляного фильтра двигателя: 10 000 км; – полное ТО: 20 0

а у меня ступичные кажись зашумели (задние), 96к прошли (( хотя учитывая как я езжу

в смысле одна и та же хрень

помоему, что крон ойл, что марли, что ксенум, одного поля ягодка

лукойл 10w40летом а зимой 5w40

@jhat, некоторые и 10W40 делают из 1 группы.

@Laptubus, ну все равно, специфика то автомобильная

полагаю, Elf|Total (кто его там делает )Solari FE 5W30

, ну так киа хотя бы машины делала, а хюндай микроволновки а тоёта вообще с швейных машинок начинала

20W50, только хардкор!

, да ну нахрен, мерседес это комфорт, бмв это спорт, ауди это ломучее гумно ни туда и ни сюда :laugh:

6.2 битурбо S класс круче

@Vitek74, а хонда вообще сдулась хрен знает куда. Преварителась в еще одну тоёту. надежную и уныло-скушную. Цывик 1.8 автомат 5 ступ едет до 100 за 11 секунд :facepalm: аккорд новый, да 3.5 конечно едет кто бы спорил.. но блеать это НЕ ХОНДА!!! где легендарные Type Rы? Где SIRы?? шо это за пенсионеро мобили (современный модельный ряд)??

Смысла 0

не смей сомневаться в японской надежности!

бла бла бла бла японцкие машины надежные бла бла бла бла у них еще какие нить достоинства есть, кроме того что они надежные?

Большинство 504 507 идут с ПАО и эстерами. Яркий тому пример M1 ESP 5W30, NGN какой то там тоже 504 507. Какой их процент - смотрите лаб анализы. В принципе не малый. Бывают и исключения - как сербский FAM без пао и эстеров, чистый кряк но с честным 504 507... 5W20 Redline oil - с эстеровой основой. в 5W30 по памяти, пао эстеры (исключая 504 507) это NGN NORD 5W30, Pennzoil Ultra 5W30 (GTL + Esters), все остальное, либо процент ПАО и эстеров ничтожно мал, либо полностью кряк. в 5W40 Idemitsu Zepro Racing/Diesel паво с кучей эстеров. Как показывает практика, в повседневной эксплуа