DIman

Помоему приоре можно было волгаойл залить и за 5000 примерно тот же результат бы (имхо)..

Сегодня решил залить 30 литров 92го экто. Посмотрю что на нем будет. До этого всю зиму ездил на ТНК 92 пульсар. Сейчас расход ~10 литров. Не нравится мне это! Посмотрю, что будет на лукойле.

@Baz, Нет, тут сравнение не средняя-премиум. А дешевая-средняя.

Pentosin MTF-2 Neste Gear S

Еще как чувствсуется! Хотя может быть у меня контраст более разительный но.. Мне летом по слегка мокрому асфальту на амтеле ездить страшнее, чем на заметенной/обледенелой дороге на клебере капнор5. Я как то в пол тормозил, с блокировкой, на амтеле по мокрому.. как будто дорогу маслом помазали! Ужаснах... Капнор даже заблокировавшись пытается машину на льду остановить

@Abc, не произойдет, поскольку активная реклама LM делает свое дело. Потенциальный круг покупателей все время разрастается.

Чето мне подсказывает, что ADAC балы от суммы отваленных евриков раставляет... Низачто не поверю, что немцы такие не продажные)))

В литрушку только синтетика льется, все остальное сливается в бочки

я езжу на этом мультифехицле. Честно, мне не нравится. В -25, ощутимо тяжелее начинает рычаг ходить...

Не, VSI не буду. Хочу от 40ки отказаться в пользу тридцаток. Луки тоже в основном 40ки..

Ну что друзья, 13500км прошел на Valvoline Synpower 5W40. Еще к предыдущей заливке хотел взять Synpower 5W30, но тогда диллер сказал, что 30ку не возит (угадайте какое было объяснение) поэтому пришлось взять 40ку. Сопсно. близится замена, правда с моими пробегами - эта замена будет через месяц-два (а то и три ). Время поразмыслить есть. Посему, опять возвращаюсь к вопросу, че залить то Исходные данные те же, а/м Киа спектра, пробег на момент замены будет 62 тысячи км, мануал требует от SG (помоему) 10W30. За год примерно 15 тысячь км. Температуры от -35 (редко, ОЧЕНЬ редко, в эту зиму не б

Интересно однако, нашел старый док 2007 года http://www.valvoline-ukraine.com.ua/upload/pdf/Passenger_Car_Motor_Oils_SynPower.pdf там инфы поболее однако, чем в нынешних скупых буклетах. Правда инфа устарела как минимум по FE и по SynPower 5W40 А по поводу нока у FE, имхо вполне стоит задать вопрос службе поддержки. С таким не пошлют мне кажется.

Я когда масло заливал, пролил мимо пол литра наверное ) ) Зато в след. раз буду покупать воронку. Так вот, вытер все, вроде! сухо. После поездки все опять грязнючее. Вывод - забить Видимо масло нагревается, расширяется и дальше бла бла бла))

Ценник конячий за литр то...

А куды делся XL-III? http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html

А шо это, и как оно выглядит

Хм, вчера ехал около 100, руль чет вроде не било. Вот и хрен пойми что там не так..

Интересно, а если в службе поддержки запросить, ответят или опять в бан лист засунут ))))

Ой. Точняк. Звиняйте!

А что в нем спортивного?)))

И зиму и лето?))

у меня руль бьет и под газом и без газа

Что-то последнее время много всяких Quality Japan масел появилось...

Ну, мне говорили надо менять стойки стаба + сайлентблок какой то. Надо будет машину на вибростенд загнать...

у меня та же проблема. На летней (диски СКАД+ резина амтел) било уже при ~95, съездил на балансировку, стало бить после 105 где то.... Думал может проблема в летней резине или дисках, нифига - при 105 начинает бить и зима... Бьет в руль(