power1

это точно, откуда график правда не помню

вот интересно знал ли Королёв формулу состава ракетного топлива, а если не знал - он тупой?

Девyшка пpосит в yнивеpмаге: - Дайте мне платье длиной 60 см, чтобы были видны чашечки. Пpодавец: - Тогда yж беpите длиной 40 см, чтобы виден был весь сеpвиз. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ — Доктор, скажите, можно ли жену считать лекарством, - если она капает на мозги по три раза в день? +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Когда я хожу с мужем по магазинам и он говорит: — Я расплачусь! Мне кажется он хочет поменять ударение... ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Такое чувство, что надо мной папа Карло живет. Долго-долго сверли

вот и я о том же, попробуйте ещё раз прочитать вашу фразу - ""Давление в камере сгорания при такте рабочего хода вообще не зависит от дросселя НИКАК."" и последующие некие пояснения о наполнении цилиндра гдето на горе, при отсутствии слова НИКАК предложение имеет одно значение, а со словом НИКАК совершенно другое и это заметил не только я, и привёл вам пример с помощью графиков доктора тех. наук Б.А. Шароглазова КАК зависит давление в рабочем такте от положения др. заслонки, но вы оказывается имели в виду нечто другое, видимо не особо ориентируясь в технических терми

скучно с вами, я не сомневаюсь что у вас есть ещё примеры кроме горы Арарат, можно сослатся на альпы или даже тянь-шань, а хотелось бы просто цитату из учебника по принципу работы ДВС, а так то вы даже не со мной спорите, а с этими "патцанами" , которые и не подозревают о выводах некоторых "икспердов"

Мужик купил на ярмарке двух гусей, ведро, наковальню, а потом еще двух кур по дешевке. Идет домой, а навстречу женщина: - Подскажите, как к деревне пройти? - Идите со мной, я покажу. Только давайте через лес, так ближе. - Ну конечно, а то я вас, мужиков не знаю! Только зайдем в лес, так где-нибудь меня к дереву прижмете- - Да вы что, женщина? Видите, сколько у меня живности в руках? Как я смогу? - Да очень просто! Гусей накроете ведром, а сверху -наковальню. - А кур я куда дену? - ...Ну хорошо, кур я могу подержать...

вот она истинная деликатность, не успел сбегать на дачку птичек покормить, как тут уже на временной счетчик поставили, а по сути сказать то что, что вы сморозили чуш и пытаетесь перевести всё на какието горы и что вам плохо видно - не понимаете приципов работы двигателей внутреннего сгорания - аккуратней вступайте в дискусию, ещё раз - режим РХХ предпологает отключение подачи топлива, режим накат предпологает работу на оборотах близких к ХХ ну и пара картинок к вашемеу утверждению - ""Давление в камере сгорания при такте рабочего хода вообще не зависит о

вот это сильно сказанно, ну и объясняет всё остальное

вы ошибаетесь, у меня, например даже щупа проверки уровня нет, его заменяет Ölzustandssensor, сенсор состояния масла, а именно: температура масла уровень масла качественное состояние масла (примерный пробег до замены)

а если прочитать внимательно, то ""Если эта функция включена, то в зависимости от ситуации активируется режим движения накатом или режим принудительного холостого хода ссылка►"" при режиме "накатом" естественно продолжается работа на оборотах близких к ХХ

есть возможность через "Ассистент эффективности" выбрать необходимый режим

я так понимаю авто производитель требовал применять вязкость XW-40, а лучше XW- 50, а вы смело так взяли и залили XW-30, или это всётаки рекомендация автопроизводителя применять вязкость XW-30? я всегда предлагаю использовать вязкость рекомендованную автопроизводителем, и возможно делая попраку на климатусловия, здесь же разговор шол о применении масел "пожиже" несмотря на рекомедации автопроизводителя, вот на графике примерная корректировка вязкости по сезону от Chevron

ни в коем случае, я говорю что ваш"тест" не "презентабельн", эти двигатели будут работать даже если им залить солярку вместо масла, вопрос в другом - как долго?, делать выводы на пробеге 30 или тем более 10 т. км это весьма сомнительное занятие

извиняюсь, такие тесты только для "лохов", которые слабо или вообще в моторостроении ноль, поясняю при продаже в Германии 3-4 годовалого авто. с пробегом за сто тысяч, в качестве положительного элемента указывают на autobanbetrieb, что подразумевает одно из наиболее лёгкое условие работы двигателя - большие обороты прктически всегда обеспечивают гидродинамический режим смазки и износа на пробеге в 10 тыс. км двигатель BMW в таком режиме пожалуй и на АС-8 не покажет, при такой организации системы смазки - kennfeldgeregelte управление маслянным насосом и термостатами -

а что там с Вагами, тоже самое что и с Ауди

я использую виртуальну тастатуру с отдельным полем - мне так удобнее, а ссылки ... интересно, я их для красоты ставил? плучается - не читал но опровергаю ""Automatisches Segeln Beim sogenannten Leerlaufsegeln wird bei höheren Geschwindigkeiten der Antriebsstrang abgekoppelt, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht abbremst; der Verbrennungsmotor wird dabei nicht abgeschaltet und läuft im Leerlauf weiter.[5][6][7] Neben Segeln im Leerlauf wird bei Hybridfahrzeugen der Motor abgeschaltet, was den Verbrauch weiter reduziert. "" и ещё https://www.auto-motor-und-spor

именно так - для использования накопленной энергии в продолжении движения ""vom Antriebsstrang abzukoppeln"" - отключить от привода ведущие колёса

СИНТЭКС же ваш ник ... или? для определения наличия ПХХ совершенно не нужен угол опережения зажигания, а вот обороты двигателя u скорость автомобиля очень даже, плюс подача топлива, и тогда вы можете определить в какой режим переходит управлене двигателем - ПХХ или "Segeln" , это разные вещи

а в чем проблема? вы точно уверенны что ваш автомобиль переходит в так называемый режим ПХХ? суть его заключается в процентуально одинаковом увеличении или уменьшении оборотов двигателя и скорости автомобиля, имеется такой фактор? судя по всему у него переход в режим "Segeln" "" vor dem Schubbetrieb ein Leerlaufsegeln voranzusetzen (wird z. B. in aktueller Version der Automatikgetriebe „DSG“ von VW oder „S-Tronic“ von Audi automatisch gesteuert). "" https://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung https://de.wikipedia.org/wiki/Segeln_(Kraftfahrzeuge)

о чём спорим господа - на ПХХ топливо не подаётся, точка, работа происходит по принципу петли Гистерезиса (разнесённые обороты включения - выключения) принцип https://mash-xxl.info/page/040006212043179149108100221010179236041079039222/ http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2008/Husainov1.pdf

американский институт качества нефти тоже анализирует, грубо цветом от нет вопросов (зелёный) до сообщить потребителю (красный), кликнув на марку показывает физ. хим. данные https://pqia.org/passenger-car-motor-oil/

Муж просыпается после жестокой пьянки, смотрит, белье постирано-поглажено, на стульчик повешено, на столе завтрак и бутылка пива. жена ушла на работу не сказав ни слова, без истерики. он к сыну: — сын что вчера было? — папа, ты пришел в два часа ночи пьяный в хлам, упал на кровать. а когда мама попыталась тебя раздеть ты сказал: не тронь, сука я женат!!! ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Сидит муж в туалете,тужится,тужится... Жена мимо проходила и случайно свет выключила Из туалета: ааааааааааааа

слышал, но якобы на обкатку, у меня пока такая информация - https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=746432 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/r56-one-hat/repair-manuals/11-engine/1PSryV8 https://www.fuchs.com/at/en/products/download-center/list/download-category-detail/631-argumenter/

вот это не всегда соответствует, например двигателя BMW M серии прописывают вязкость масла 10W-60 не из-за большого крутящего момента, он относительно средний, но именно ГРМ требует масло большой вязкости, так как у распредвала "острые" кулачки и очень жосткая возвратная пружина клапанов, что определяет быстродействие закрытия клапанов на больших оборотах, при этом режим смазки в лучшем случае EHD