SHRUST

У меня xyz-10, 3х ступенчатый(у foxsur есть такая же модель). Из-за кривизны исполнения поддержка в буфере превращается в моргалку )))). Но вот режим Repeair реально работает. С этой зарядкой выработал такой алгоритм зарядки. 1) Зарядка этим зарядником до надписи FUL 2) Зарядка в режиме восстановления до приведения плотности в норму.

Так должно быть по букварю зарядки АКБ. Меня удивило что китайцы сделали все согласно букварю. http://jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#bulk. Режим абсорции заканчивается на С\50(для 50Ан это 1А). А дальше режим FLOAT, что у китайцев тоже имеется.

Без карты нельзя, но можно сделать карту гостя. Вроде как в самом метро можно сделать. Я делал через приложение кошелек. Потом телефон к турникету прикладывал.

Это заслуга Пропан-Бутана в первую очередь, а потом масла.

В emex постоплата нормально работает. Все зависит от местных представителей. Недавно кнопка исчезла, позвонил, вернули обратно.

На примере gbbc на шкоде могу сказать 1) межсервисный интервал в рф - 15 тыщ км. 2) откачивать масло через щуп - основной способ по elsa. Как делаю Диллеры не знаю 3) если сливать через пробку -остаток масла в картере под 250 мл. При объеме масла 3.2 литра. 4) ваг любит кастрол. Но диллеры могут лить как кастрол, так и шелл. кастрол любит делать то что на фото. Поэтому забросил езду к од после 1 то и окончания гарантии. Меняю масло раз в 10 тыщ с пробкой и откачкой до последнего из картера.

Если заливалось сразу после кастрола, то так и скажу. Во-первых, Кастрол склонен к шлакообразованию (со слов работников СТО и людей, чистивших свои движки). Во-вторых, залил Лукойл после Мобила. К 500 км пробега почернело, как-будто пробежало 1500-2000 км. Снятие клапанной крышки показало что исчез лаковый налет. Т.е. стало чище. Соответственно куда ушла грязь? В масло.

@Normet, Смотрите артикулы в профильной теме по данному маслу. http://www.oil-club.ru/forum/topic/19562-uaz-motor-oil-premium-5w-40/page-1 Это артикул на 1 канистру.