alekseybkm

В мануале вот что рекомендуют.

Да, ты прав, так выдает из-за каталика, потому что движок Евро-4. Вот я и ломаю голову по поводу заливки. Залить как выдал подбор для Евро-4 т.е. номер один или номер два, или залить номер три из подбора т.е. SynPower MXL 0W30. По подборам всегда указывается приоритетное масло под номером один.

А по подбору на сайте какое масло выдает? У меня выдало: 1. SynPower XL-III 5W30 - написано, что оно для Евро-4, щелочное 5,9. 2. SynPower MST 5W30 - тоже написано Евро-4, щелочное 7. 3. SynPower MXL 0W30 - не написано, что для Евро-4, щелочное 9,9. Есть еще номера 4 и 5, но вопрос в другом. Раз так выдает подбор по марке авто, то наверное для движка лучше будет лить вариант номер 1 или если нет первого, то лить номер 2. Как думаешь?

У тебя движок Евро-4? Заливал SynPower MXL 0W30?

Не дороже же денег, главное чтобы движку было хорошо.

Я из Нижнего Новгорода. Тоже склоняюсь к MXL 0W30. Его же можно лить и летом когда жарко? А движок оно хорошо моет, не засирает? Просто собрался менять масло, вот хочу его попробовать. Еще, уменя Евро-4, как это масло в плане влияния на катализатор? По подбору в описании номеров 1 и 2 написано Евро -4, а в 0W30 не написано.

По подбору масла на сайте Valvoline для Мицубиси Лансер Х выдало следующие масла: 1. SynPower XL-III 5W30 2. SynPower MST 5W30 3. SynPower MXL 0W30 4. SynPower MXL 5W30 5. SynPower FE SAE 0W30 Если я правильно понял, то выбирать мне нужно начиная с №1 или лучше из первых трех масел? Номера 1,2,3 это синтетика?У первых двух что-то низкое щелочное, хотя если менять через пять тысяч, то наверное ничего страшного не будет. Подскажите какое из них предпочтительнее.

Какие другие бренды?

Так у Мобила синтетики вообще нет?

Тут читал, что Mobil 1 New Life 0W40 не чистая синтетика, так ли это? А Mobil 1 ESP Formula 5W30?

Здравствуйте! Кто-нибудь заливает Петро Канада в Мицубиси Лансер Х?