Maliec

Я вот одного понять не могу, что в мобиле такого, что нету в других за те же деньги даже? Знаю многих, у которых моторы ходят и на более дешёвых маслах и ничего. Вечно хотите, чтоб движок работал? Даже если оно немного лучше, то на сколько в тыс.км до ремонта. У меня был Пассат, продал его на 350к пробега, лил 502 допуск, разные масла использовал и ничего, проехал. Подсадили америкосы на масло своё рекламой

Я в итоге не стал рисковать и купил addinol, по деньгам за литр вышло также примерно. Подожду когда всё более менее устаканится. И его пробовал морозить, взвешивать, если интересно могу результаты выложить. Сейчас новый стандарт SP , непонятно хуже это или лучше, но уже не low saps, а middle

Запах кстати не очень приятный, но описать сложно, не карамельный точно)

В общем обнаружил я дома, что есть кухонные весы до 8 кг. Смотрите результат. Посмотрел даже на финском сайте плотность = 0,8458. Итого у меня получилось, что масло 4 литра должно весить - 3383,2 грамма. У меня весит с тарой - 3731. Разница - около 350 грамм. Либо тара тяжелее либо масло и это еще при том, что какой то объем вылился из канистры. В общем решил не рисковать, куплю какой нибудь ZIC или Addinol. Посоветуйте кстати, что можно купить взамен получше. Есть вариант купить мобил из Казахстана на ВБ, но не факт, что Казахи там тоже не бодяжат. Как видите треугольник слабо зам

Замёрзло или нет?

Отпишитесь пожалуйста потом, а то завтра еду на сервис, а сомнения есть.

Понимаю, что нужно смотреть плотность и возможно иметь более точные весы, но при вскрытии, в случае подделки банку уже не вернуть. Были кстати подтёки масла на канистре, не знаю, говорит ли это что то о оригинальности

Добрый день. На пробу взял 4 литра на Яндекс маркете, продавец Auto-Respect, цена 4К. Написано Финляндия. Что думаете? Завтра еще с ОЗОНа посмотрю, Турецкое, но за 5К.

Хочу попробовать бабахнуть в трипод total ceran xm 220 , что скажете? http://www.total-oil.ru/upload/iblock/f54/f541f68d87c1ba810ae09ca8d0a94e34.pdf

Залил его второй раз, так думаю и буду лить его, не хочется мне этой лотереи с мобилом и шеллом, подделка- не подделка. единственное думаю, как оно зимой поведет себя

Мне кажется дело не в масле. Лью Ликви Моли , мне нравится, хорошее масло, на нем машина субъективно тише работает. Был у меня у знакомого случай на 2 литровом фокусе 3. Пробег был тысяч 15. начал круги крутить по парковке, как то так говорит, масло отошло к одной стенке и заклинил движок. Так быстро произошло даже заметить не успели. А может проблема с системой охлаждения? Перегрелся локально где то и заклинил. Жидкость то заново заливали в новый движок, может пробка была

Разве не многовато это будет?

Сейчас езжу на 5w40 в 2.0 fsi. Объем картера 4.6. Масло LiquiMoly Leihtlauf как то так. Как думаете, сколько можно моточасов катать на этом масле?

Эти показатели при том, что объем картера то не маленький, да и доливка литр - это не мало, плюс двигатель новый и продукты горения меньше попадают в картер. Насчет жора масла,, в плане этого литра, я думаю оно и после обкатки будет его жрать, возможно поменьше, но будет всё таки, это TSI. Я заливал его 3 раза подряд, это масло, ну вот шумно на нем двигатель работает, а так сложно что то сказать. У меня 2.0 fsi какое масло не лей -не жрет.

Я тоже залил себе в 2.0 fsi, по звуку мне нравится, похоже стало тише по сравнению с тем же mobil 5w30 esp, думаю буду лить его. Угара нет

В общем заливаю уже второй раз mobil 1 5w30 esp. Ну вот снова захожу сюда- терзают сомнения по поводу падения щелочного, как пишут, езжу около 200 моточасов, хочется купить ликви моли, да вот только дороговато выходит...

Странно, а на сайте ничего нет про допуск... Рекомендуют нулевку.. Спасибо, если получится с ним, то его куплю или мобил, буду по моточасам менять

Это то, что есть на сайте, откуда взять больше? Было бы больше, я бы еще почитал... А чем fsi будет отличаться? И если лить это масло, то сколько на нем ездить можно?

К примеру про мобил вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-21626, щелочное упало за 173 моточаса... Даже если у того человека попался плохой бензин, который просадил щелочное, то что же теперь анализы бензина делать перед заливкой, чтоб масло сразу не сдохло. Этот Shell, который продавали раньше на эстерах возможно я сейчас и смогу где-то, а через год он пропадет, что дальше снова получается думать? Сегодня заходил на сайт Шелл, так на 5w30 ECT у них вообще допуска vw нет.

Скажите , так мне полнозольное лучше искать или нет? Те, масла , которые вы предлагаете все малозольные и не выхаживают 6000 судя по анализам. Как быть?

А вот какое масло было бы именно получше для двигателя до 3500р? Как я понимаю всё равно придётся менять на пробеге 7-8 тысяч не зависимо от low saps или full saps

Здравствуйте! Совсем запутался с выбором масла, со всеми анализами и тд. и тп. Перечитал много тем и вроде немного определился, но есть сомнения. Нужна помощь. Выбираю масло , чтоб можно было лить его всесезонно. Сейчас залито Motul Specific 504/507 5w30 - дорого, кризис, хочу с него перейти На лето заливал Motul X-cess 8100 5w40- тоже подорожало сильно, да еще и кряк и 5w40. Масло машина не ест от замены до замены, что на том, что на другом и на Кастроле не ела. Бюджет - максимум 3500 за 5 л, Масло планирую менять в идеале 10000 км пробега Езжу в Москве, иногда в деревню, 70% - город