scorpii
-
Публикаций
1 253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем scorpii
-
-
Лично я разочарован стартовой гонкой 2018.
Никакой интриги, никакой борьбы, самовозы покатались, покатались...
Если бы не шуты Хааса, то после старта можно было и не смотреть, хэма никто бы не догнал.
Поразила деградация вилков, на таком то моторе, создать такое...
Хонда так и не сделала мотора...
Пока ни сисек, ни собственно гонок. Зрелище еще то, с учетом нового формата выдачи информации... лично мне не понравилось.
1 -
разницы так я понимаю нету что брать.... ?
есть wynns petrol clean3, примерно по 600 руб. за флакон
0 -
Вопрос: после знака "круговое движение" с этой полосы можно перестроиться влево и уйти на круг?
нельзя так делать и знаки это указывают, а в жизни тех кто так делают называют "поперечниками"
0 -
вы сами себя запутали, а теперь пытаетесь и других
еще раз повторю: въезд на круг не всегда поворот направо - геометрически часто делают, как у вас на фото, т.е. прямо. дорога, приводящая вас к кругу не идет по направлению в его оси, поэтому и поворачивать направо некуда. знаки четко говорят, как двигаться по полосам - их же 2. если нужно движение по кругу, то въезд только с левой.
1 -
Нет, просто так знак типа разрешает.
знак разрешает движение по кругу (против часовой стрелки - налево).
движение по кругу всегда налево, поэтому и знак стоит, и не стоит его читать наоборот
куда ты там собрался заезжать против движения, под острым углом что ли? ни фига у тебя логика!!!
0 -
В чем непонятка?
Если хочешь ехать не в 1-ый съезд с круга, то занимай левый ряд перед въездом на него и пуляй по кругу (т.е. налево) до того съезда, который тебе нужен.
Если нужно проехать в 1-ый съезд, то заезжай по любому ряду, который нравится, при съезде не забудь остаться в своем ряду (левом) или перестроится, согласно пдд на соседний (правый) - там при съезде 2 полосы.
по жизни, если тебе направо (в 1-ый съезд), то лучше (правильней и безопасней) заезжать с правого ряда, там и уступать особо не придется, едущим по кругу.
если посмотреть, то въезд на круг тут организован без поворота направо (т.е. на круг), поэтому и стоят такие знаки движения по полосам
0 -
-
additive(orinite)- what is that?
Шевроновский пакет присадок "оронайт"
1 -
Когда свечи залило, кто пробовал с открытым дросселем завестись?
пару раз приходилось, а что?
алгоритм следующий:
педаль в пол, крутим стартером секунд 6-8 - продувка цилиндров (топливо не подается, по крайней мере на моих авто так)
потом пробуем запуск с нажатой на 1/4-1/3 педалью газа, мои всегда пускались после этих манипуляций.
особенно актуально для моторов, типа как у тииды, когда доступ к свечам закрыт коллектором
1 -
Просто если будите придерживаться нескольких правил, то и антивирусы не нужны будут: 1. Если что-то скачиваете, то качайте из проверенных источников(официальных), проверяйте расширение файлов. Например фильм не может иметь расширение .exe 2. Если в браузере всплывающие окна советуют вам, что либо установить, не ведитесь.
так то оно так, только и зловреды совершенствуются и пути их активации/проникновения тоже, да и задачи у них разные.
одни попугают, комп заблокируют, деньги будут выманивать и т.п.
другие просто перехватят/украдут ценные данные (например кредитных карт и т.п.) - вы и знать об этом до поры до времени не будете.
0 -
офигенный совет.
дома, вы сами себе ограничиваете права? много таких, кто сам себе ограничивает права на своем компе/ноуте?
99,9% сидят под правами администратора на винде.
0 -
1-2 часа, как раз пока до свечей доберутся, так что должно быть нормально.
по поводу "мастеров" и моментов затяжки, ни один мастер не сможет точно затянуть с моментом 20-25 Нм, какой бы набитой не была у него рука. динамо-ключ тут как раз лишним не будет.
на упаковках свечей есть схемы затяжки, в принципе при отсутствии моментного ключа этими схемами желательно руководствоваться.
ранее в этой теме были таблички, типа таких:
0 -
в чем вопрос-то? не хватает терпения поменять "как нужно". если не сломали, значит повезло, в следующий раз может быть по-другому. понятие "теплый" - это сколько? 40-50 градусов - можно менять не парясь.
0 -
Люди!! Кто-нибудь может объяснить популярно- почему свечи нужно менять на холодном моторе и что будет, если поменять по всем правилам, но на ещё горячем моторе? Спасибо.
Зачем кричать, Вас и так слышно.
Коэффициенты температурных расширений алюминия (головка) и стали (свечи) слишком разные, поэтому нужно менять на холодном моторе. В противном случае, есть опасность обломать свечи, типа как тут:
0 -
-
если уж что то и ставить стороннее, то только Касперского, остальное все хрень
какое-то странное, однобокое суждение...
кому интересно, разберется сам, не только касперский достоин внимания:
для простого обывателя наверное лучшим выбором будет встроенный в винду.
0 -
После вчерашнего матча на крестовском сразу вспомнились слова Н.Н.Озерова, сказанные про канадцев :"Такой хоккей нам не нужен" в далеком 72-ом.
В АПЛ Кришито за такое поведение получил бы доп.дисквалификацию, еще игры на 3-5.
Паредеса также можно было удалять за неспортивное поведение. Да и Манчини пора пересадить со скамейки, куда-нибудь на трибуну...
Вот Краснодар-Ростов - другое дело. Галицкий молодец. Красивый стадион, отличный футбол, приятно смотреть.
0 -
Мужчины, с праздником!
1 -
... поскольку кряк это очищеная минералка которую кто бы что ни говорил не возможно вычистить досконально, + куча присадок что бы соответствовать синтетике ну или приблизиться к ней, ПАО - это натуральный продукт, на котором мой двигатель работает лучше.
и тот и другой продукты синтеза. поэтому, если исходить из технологии получения и там и там она синтетическая. это не простая отгонка в ректификационной колонне.
что такое "ПАО - натуральный продукт" я вообще не понял.
натуральными принято называть продукты, производными которых является природное растительное сырье. в этом контексте наоборот гидрокрекинговые масла более "натуральны", хотя по-большому продукты на основе нефти также не являются "натуральными" в прямом смысле этого слова.
пакет присадок добавляется в любое масло, чтобы оно соответствовало определенным стандартам.
откуда мнение, что в гидрокрекинг добавляют кучу присадок, чтобы соответствовать ПАО - тоже не понятно. скорее наоборот, процесс гидрокрекинга постоянно совершенствуют, чтобы на выходе получался продукт с очень узким ММР (молекулярно-массовое распределение), который в результате этого будет иметь отличные физико-механические свойства.
1 -
Приемную сетку маслонасоса проверить не мешало бы после таких промывок. Зачем, кстати, промывали? И что за промывка? Фирма?
0 -
я ж за другую нарву говорю, РП 50+
Это типа аналог филипс визион плюс 30 и служат долго и свет дают улучшенный.
+90 и выше - не надолго, проверено на разных лампах разных фирм.
0 -
Пока купил осрамы билюкс обычные, те что стояли на Тииде в штате. 340 руб 2 шт. Задолбался искать нормальные лампы, а отдавать 2 тыс за Който жалко...
второй комплект нарва рп 50+ покупаю, очень понравились по соотношению цена/качество света, служат достаточно долго.
на тииду лучше не нашел за такие деньги, осенью малость подрегулировал фары, этот сезон вообще без напрягов.
на лиану супруге перекинул старые с тииды (2 года на них), себе новый комплект поставил.
расхваленные тут выше GE так и валяются запасными вариантами в обоих авто (год назад брал 2 комплекта). одни +60, вторые +90. дешевые - да, но меня не устроили от слова совсем.
0 -
-
925 - это североамериканский допуск форда
948 - европейский, для экобуста
понятие "более качественный" тут неприемлемо.
для вас 5-20 наверное наилучший вариант, т.е. тексако прод ф
0
Зачем нужна резинка на приводе?
в Технический форум
Опубликовано:
Это инерционный демпфер, многие называют их балансирами.
Срезав его, забудешь про коррозию вала под ним, дискомфорта особо не почувствуешь, а вот ресурс вращающихся масс в резонансе из-за отсутствия демпфера резко уменьшится.