Niko Engi

Найдите здесь на сайте параметры оригинального масла и подберите к ним наиболее близкий аналог. При этом желательно, по моему личному мнению, обращать внимание на бренд (чтобы не мутный какой нибудь). Вроде неплохие: Idemitsu, Asin, NGN. Имхо. У Idemitsu есть такая жидкость http://www.idemitsu.ru/assets/files/TDS/IDEMITSU%20CVT%20Type%20N%20TDS%20RUS.pdf вроде как чисто для Jatco с NS-2 (не исключено маркетинговый ход) Сами они говорят что смешивание их жидкости(хоть этой хоть мультиCVT) с оригинальной допускается, но имхо всё же лучше побольше часть заменить. Сам я Kixx CVTF планирова

всем спасибо BigArt, а фильтр в таком случае когда менять перед первой или перед последней заливкой? Так они же вроде разные бывают: одни сами давят, другие с помощью насоса вариатора. Первые вроде бы не рекомендуются(?).

Всем привет. Планирую в ближайшее время менять жидкость в вариаторе т.к. уже наверное пора: до меня, судя по книжке, меняли на 57т.км. сейчас уже ~81т.км. Менять планирую на неоригинальную жидкость KIXX CVTF причина банальна - значительно дешевле. Что бы не переживать, да и цена жидкости позволяет, хочу сделать как можно более полную замену. Каким всё же способом лучше менять аппаратно или "слил долил"? Собственно вопрос если менять методом слил долил то когда менять фильтр тонкой очистки перед первой заменой или второй (или третьей если трижды делать)? Как вообще, допускается ли см

Доброго времени суток. Планируется замена масла в вариаторе Nissan Bluebird Sylphy 2 литра кузов kg11. Пока выбираю из нескольких аналогов среди них NGN. У них на сайте есть два типа жидкости NGN CVT FLUID и NGN CVT 1304 я конечно уточнил на http://www.ngn-oil.ru/ какое масло желательно использовать: сказали NGN CVT 1304 , но меня смущают допуски в описании - мне такие при сравнениях масел для CVT не попадались, и прямого указания на NS-2 нет: Может кто, пожалуйста, подсказать подходит оно или нет, склоняюсь к нему т.к. из описания оно вроде как полностью синтетическое(?) а остальны