Carbonfox
-
Публикаций
1 001 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Carbonfox
-
-
а не маркетинговыми фуллеренами и нано-керамикой
Непонятно, почему вам фуллерены не нравятся. Ну есть такая молекула, ну добавляют их в масло. О ее вреде еще никто не заявлял, официально о пользе заявляют пока только химики и производители масел/присадок с ним. Да и как-то не очень распространены они пока в мире смазок. Возможно, слишком мало времени/исследований прошло, может патенты мешают, может еще что-то. Но они есть и используются.
Вот, например, приличная японская компания Mitsubishi производит Фуллерены: http://www.mitsubishicorp.com/jp/en/pr/archive/2013/html/0000018099.html
Даже говорят, что Фуллерены используются, как присадка к смазочным материалам:
"Applications of FullereneCommercial production of Fullerenes started in 2003 for such applications as carbon fiber reinforced plastic (CFRP) and additive in lubricants."Вот "нано-керамика" - понятие маркетинговое.. Кто-то серпентинит так называет, кто-то нитрид бора.0 -
ну, это же очевидно!
Туда же: фотоны, электроны, пионы, кварки и прочие атомы с молекулами.
Научно доказано: чем ниже культурный уровень развития человека, тем больше он видит невидимого и ещё больше и быстрее в этом убеждается!
Насколько я ЗНАЛ физику, с помощью спектрографов уже давно определили температуру и химический состав всех видимых планет. Естественно, там могут быть к-л неоткрытые элементы, а теперь мы знаем, что они есть и в моторном масле планеты земля!
Ура, нобеля в студию!
Не нужно утрировать. Вы какой-то сумбур какой-то написали, электроны, кварки, молекулы, состав планет - все в кучу.
Разговор же идет про молекулы тех или иных веществ, которые не могут увидеть РЯДОВЫЕ ГСМ лаборатории. Это не значит, что их никто и никак не может увидеть. Молекулы графита и фуллеренов можно и микроскопом увидеть, при желании.
Думаю, что абсолютно логично считать, что в моторных маслах есть больше элементов, чем определяет лаборатория.
И главный вопрос для Ойл-клаба должен быть не "Верю-неверю", а как определить эти вещества и как увидеть эффект от присутствия их.
1 -
@RUSNAC, на ваш вопрос: "Все ли видят лабы?" можно однозначно ответить - не все.
В таблице Менделеева более 120 элементов. Лабы могут определить десятка два-три. Плюс существуют углеродные добавки, вроде графита и фуллеренов, их содержание лабы тоже не определяют, т.к. углерод есть и в самом базовом масле.
0 -
Может Kudo пододет? Основа эфиро-целлюлозная. Вполне качественный продукт (для непрофессиональной аэрозольной краски) http://kudo-paint.ru/products/avtomobilnaya-seriya/okraska/1k-emal-avtomobilnaya-remontnaya-metallik/
Грунт и лак тоже Кудо можете выбрать
0 -
@Carbonfox, может знаете в чём там дело, я заказывал l-132 через автопитер, сегодня прислали оповещение "задержка в доставке" и активизировалась кнопочка "отказаться". что там, у вас 132-й закончился или это чисто автопитерские внутренние траблы с доставкой? есть смысл подождать несколько дней?
Эстеров есть много, всем хватит. В Автопитер мы все заказы отправляли. Скорее всего в данном случае задержка с приемкой товара на складе Автопитера. Такое иногда бывает, подождите пару дней, пожалуйста. Если ничего не иземенится - сделайте отказ и закажите снова.
1 -
Подскажите в Москву отправляете какой ТК, на сайте что то не нашёл (ошибка выскочила).
Можем отправить ТК КИТ (tk-kit.ru) стоимость пересылки будет 200руб или меньше. Можем отправить ТК ПЭК (pecom.ru) стоимость пересылки 350руб.
Этими компаниями отправляем чаще всего. Если есть необходимость - можете выбрать другую и указать ее в комментарии к заказу. Или закажите через автопитер (там доставка включена в стоимость).
Заказывайте через сайт carbonfox.ru или напишите на почту zakaz@carbonfox.ru
0 -
У Bardahl есть такой простой препарат. В составе только PEA и дистиллят нефти. MSDS.
3 -
Замутить ацетон надо в бутылке для опрыскивания...)))))
Уж лучше толуол тогда, он эффективнее будет. Или готовый растворитель марки Р-4 или Р-40
0 -
Тут такая фигня приключилась. Предыстория- купил недавно Тойоту-Витц 2002 г, движок не самй чистый, ФОТО ЗДЕСССЬ. На промывку был залит в движок микс из LUXE 5W-30 SJ+ дизельная Петра 15/40 +5% Синтолюкса-132.Проехал 700 км, открываю горловину- а на пластине, закрывающей прямой доступ под крышку, лежат черные кусочки. Попытался поцепить- кусочки шлама. Протер горловину- оттерлось то, что ранее не поддавалось растворителю. Чудеса, раньше такого не видел. То ли смесь Люксойла и Петры обладает синергическим моющим дейсвтвием, то ли Синтолюкс повлиял, хотя и в малой дозе.
Судя по моему тесту с отмыванием колечек - эстеры улучшают моющие свойства даже при небольшой концентрации. Думаю, дело в них.
0 -
Syntolux L-132 снова в продаже. Всем, кто заказывал L-132 - будет выслан заказ сегодня-завтра.
Syntolux L-124 закончился.
Напомню, как можно приобрести Syntolux L-132:
- Через наш интернет-магазин: http://carbonfox.ru/tovar/syntolux-l-132/
- Через Автопитер: http://www.autopiter.ru/goods/l132/avtoximiya/id114424384
- Написать письмо на zakaz@carbonfox.ru
- В Перми самовывозом ул. Леонова 53
0 -
Внесу и свои 3 копейки
Капельная проба отработки. Бардаль XTC C60 0W40. 15000 пробег, 330 моточасов. Долива и угара не было - как залили чуть выше максимума - так и осталось (налили 5 литров вместо 4.7)
Машина VW Tiguan 2 литра турбина полный привод бензин 170 л.с. нечипован
Пробег на момент первой заливки 15000 км. 1 апреля 2016
Проба и масляный сервис с заменой на Бардаль XTC C60 5W40 был 14 июля 2016
ИМХО проба идеальна. Так что остаюсь пока на Бардале
Капля действительно грязная, как тут все отметили.
Вам нужно придерживаться интервала 10000км, тогда у вас получится 200 с небольшим моточасов.
Для этого двигателя 15тыс. - много при использовании любого масла.
0 -
что-то вы как-то припозднились с ответом!
Перечитал всю ветку, а на даты сообщений внимания не обратил, да.
0 -
Вот опять НУ сколько можно каждый раз эту лабуду писать, то же самое касается и первого поста!
Формула расчета октанового числа:
(ОЧМ1 х % содержание)+(ОЧМ2 х % содержание)/100 =
Как Вы хотите с бутылочки 0,5-1 литр снять 2 октана? Как говорят в Одессе, я Вас умоляю
Опять вы про своё. Представьте, что там бутылка на 100% состоит из ММА. Расчитайте, теперь на сколько он сможет поднять ОЧИ.
0 -
Йокки, Митасу и Тотачи - бренды с корнями во Владивостоке. Это не плохо, просто нужно понимать, что бренды Российские, а масла производятся по контрактам. Сегодня там, а завтра тут.
2 -
Там уже весь спектр: for Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Kia/Hyundai, Subaru
И похоже, что дальше - больше
0 -
@Carbonfox, думаю MSDS будет всем интересно глянуть
0 -
В каких маслах ПАО, в каких эстеры, можно посмотреть здесь.
Это так, только недавно прошло изменение упаковки, и теперь в "нулевках" Synpulsar-N заявляется присутствие PAO. Поэтому документ уже неактуальный.
Обновленного такого документа у меня, увы, нет.
0 -
Неужели еще остались люди, которые верят в модификаторы трения? В MSDS наличие эстеров не указывается.
В каких маслах ПАО, в каких эстеры, можно посмотреть здесь. Волшебные фюллерены есть во всех, этого добра не жалко
Фуллерен является таким же модификатором трения как и дитиофосфаты цинка, различные соединения титана, меди, бора, молибдена и другие элементы. Можно назвать их "присадки, снижающию коэффициент трения". Зачем это оспаривать. Вы и документ приложили, где собственная лаборатория заявляет о содержании этих самых Фуллеренах. В чем претензии к компании-производителю - не понятно
0 -
@ARHANGEL_666, Тогда берите любое из линейки с допусками ACEA C3, MB 229.51, Dexos2.
Только имейте ввиду, что ни какого чуда не произойдёт.
Чудо - не чудо, но обещается содержание эстеров и модификатор трения Фуллерен, что способно улучшить свойства масла
@ARHANGEL_666, Интервал по 15 тысяч в городе ни одно масло не выдержит. На горячем бензиновом турбомоторе главное правило: не перекатывать.
Это точно
0 -
Кстати о эстерах, каково их содержание в Bardahl SynPulsar N, есть ли они там вообще (думаю MSDS будет всем интересно глянуть) ?
MSDS на это масло выложу завтра-послезавтра.
1 -
добрый день!
Сколько стоит доставка в Москву?
Доставка до пункта выдачи в Москве (ТК КИТ) 150 - 200руб. Доставка до двери в Москве 600 - 700руб.
От объема стоимость почти не зависит.
0 -
@ARHANGEL_666, Масло может быть и не плохое, но дороговато для "азиата" (Сингапур). Из допусков всего ничего (229.51, LL-04), интересующий вас Dexos2 о этом масле ничего не слышал, как то так. :(
Да, лицензированного допуска Dexos 2 данное масло не имеет, но есть номинальное соответствие ему.
Да и нужен ли официальный допуск в случае, когда на оригинальном масле наблюдаются проблемы: "есть проблема с охлаждением 4го цилиндр+маслянное голодание того же цилиндра бывает..."?
Масло(любое) не лекарство, это факт. Но, как минимум, эстеры в составе возможно и смогут улучшить ситуацию.
0 -
L-132 пока не поступил, скоро будет.
Приношу всем извинения за задержку.
Всем у кого вопрос с эстерами срочный - рекомендую приобрести L-124.
Принципиальные отличия L-124 от L-132:
Температура вспышки 196(L-124) и 216(L-132), т.е. примерно разница в 2 градуса при 10% добавке.
Вязкость при 100: 2,27(L-124) и 3,18(L-132), Разница получается 0,91сст. При добавке 10% в готовое масло, разница будет около 6%.
Заказать Syntolux L-124 можно:
1. Через интернет-магазин: http://carbonfox.ru/tovar/syntolux-l-124
2. Через Автопитер: http://www.autopiter.ru/goods/l124/avtoximiya/id114424383
Как поступит L-132 в продажу - сообщу.
0 -
Эстеры Syntolux теперь можно заказать в Автопитере (autopiter.ru).
Код для заказа Syntolux 124 - L124
Код для заказа Syntolux 132 - L132
Цена будет, скорее всего, выше чем на нашем сайте, но эта цена уже будет включать доставку в ваш город.
Подробнее узнать про города присутствия, способ заказа и получения товара можно на сайте Автопитера
1
Всё ли видят лабы?
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: · Изменено пользователем Carbonfox
MSDS, к сожалению, здесь не поможет. Там указано, что содержание некоторых элементов является конфиденциальной информацией и, поэтому, скрыто.
Есть сертификат от производителя, гарантирующий наличие фуллеренов в определенных маслах.