Перейти к публикации

Gotty

Одноклубники
  • Публикаций

    408
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Gotty

  1. 11 минут назад, Коловрат сказал:

     

    посетила мысль решить проблему кардинально.

    Убрать гидрики и поставить болты. Благо, не сильно дорого это. Только что званил в специализированный сервис по нивам. 10000-11000 руб. под ключ. Это работа + запчасти, включая новый распредвал. 

    Можешь сам сделать - http://carfrance.ru/zamena-gidrokompensatorov-na-bolty-na-chevrolet-nive/

  2. В этот мотор, отцовской королле лью третий год Лукойл Glidetech или Special FE 5w30, или простой Синтетик а5/в5.  Полностью устраивает. Но буду пробовать Татнефть luxe 5w30, т.к. нашел где подешевле. Интервалы замены 5-7 тыс. 

  3. 4 часа назад, torcon сказал:

    Какая то странная схема, судя по ней большая часть моторных масел делается на базовых маслах вязкости 4cst но это не возможно следуя рецептурам. Или может они сторонние базы вязкости 6cst просто в схеме не указали? SK например или Neste...

    На ихнем сайте и вспышка с ноаком базы и масел не сходятся, если верить этой таблице.

  4. 12 часов назад, air12 сказал:

    Оно получилось хуже самой душевой полусинтетики, помню эти анализы)) Серы там да, больше чем в ПАОМ овских, ведь сырье гидрокряк, а он из нашей высокосернистой нефти...

    Есть возможность "достать" паспорта на это масло? Интересует партия 121 от 04.12.2017 и партия 099 от 19.02.2018. 

     

  5. Речь о тарифах для физ.лиц, которые доступны простым смертным :)

    Так ведь кроме Теле2, и МТС переносит незатраченные минуты и гигабайты!

    у меня МТС, на этом "смарт для своих" ничего не переносит, т.е. после списания ежемесячной абон.платы в 200р. всё начинается сначала- 600 мин., 600 смс, 10 гб.

  6. Сам сейчас катаю рекомендованное выше sfe 5w20, масло понравилось, ДВС работает очень мягко и эластично.

    А мне этот sfe ravenol не понравился именно по причине своей шумности на холодном моторе, прям бесило, ни одно масло так не звенело у меня. После 4 тыс пробега слил и залил лукойл 0-20 и сразу тишина))). Две заливки лука по 5 тыщ откатал, больше найти и купить не смог его. 

  7. До 4 тыс. км. уровень стоял ровно, сейчас уже за 300 км. пару миллиметров ушло, завтра проеду 500 км. и залью на зиму другое, 0w20. В принципе-масло как масло, покупал из-за цены в 1280 за 5 л. и то что оно в топе. Под маслоналивной крышкой изменений в цвете не наблюдаю.

  8. Фильтр С933J, не держит клапан, масло уходит в картер, двигатель J24B (Сузуки гранд витара 2,4) Фильтр расположен горизонтально. Человек так проехал 10 тыс. до замены, с треском и долгим горением лампы давления при запуске... 


  9. TOYOTA [/size]Смазка для тормозных механизмов 0888780609 вот такую тогда закладывай и не будет щелкать[/size]

    У нас дилер так и делает (на кмри это болячка), вопреки техдоку, который предписывает туда 206-ю, но 609-ю покупать смысла мне уже как-бы и нету, при наличии слипкота).

  10. @Legion777, да, такое было и на 206-й Тойотовской смазке. Мои суппорта имеют особенность щёлкать направляющими при откате назад и торможении, собсно поэтому и ушёл от нее на более густой Слипкот. Если сегодняшняя смазка (PFG110) будет щелкать (а они уже от руки щелкали), то вернусь на Слипкот, с ним проблемы такой не было.
  11. Обслуживал сегодня суппорта на своей машине. Год назад закладывал в направляющие смазку Слипкот 220, накатал 33,5 тыс. км. Мне кажется отработала она хорошо. Не затвердела, но есть небольшие жёлтые пятна в которых она гуще, чем первоначально. В целом-ничего не заклинило, нормально работало, но мне кажется, что менять её нужно раз в год, наверно за два года она в моих суппортах полностью пожелтеет и загустеет.

    Сегодня заложил другую смазку)

    post-15319-0-84590800-1497095496_thumb.jpg

  12. Всегда пожалуйста!

    Давайте  я Вам подберу что на Вашего японца. Скиньте сюда требования по мануалу.

    А можно мне что нибудь подходящее подобрать?

    Вот, от производителя; 

    УКАЗАНИЕ:   Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

×
×
  • Создать...