Zong

Да. 07 месяц. Не такая уж и новая партия. К стати, да! А вот это интересно уже.

У меня однослойная этикетка. На английском. Какая дата сверху над этикеткой написана?

@redliner, я понимаю что все нормально. Но мне может кто-то ответить что обозначает этот набор цифр на штрих коде? Я всегда полагал что по начальным цифрам определяется страна.

Вопрос по штрих кодам остается. 0-55223-60713 цифры на 4л канистре 0-55223-60739 цифры на 1л канистре К какой же стране принадлежит этот штрих код? Канада? Не думаю

Вот фото моих канистр. Штрих коды видны. Так же видна маркировка(дата и номер партии). На 4л канистре есть пломба(фольга), на 1л канистре нет ничего и само горлышко плохого качества(кривое литье).

@AlexanderOsi, да пока никаких проблем нет)

Как известно масла Petro-Canada производятся только в Канаде. А штрих код на канистрах начинается 055... Я расшифровки такого штрих кода не нашел. У страны Канада он другой. Что это за цифры 055... ?

Ну знаете ли, я не волшебник, я только учусь)) По этому и спрашиваю все, что бы проблем не наделать. Такое жидкое масло первый раз в жизни вижу. Реально как вода, даже кольца идут как по воде, когда шевелится)

Цены растут. Купил себе на будущее таки РС SS 5w-30 Качество канистр хромает. На 4л есть фольга/пломба. На 1л канистре нет и пробка как на обычной бутылке, еще и не очень плотно закрывается. Масло оочень жидкое. Пока мнение неоднозначное о бренде. Надеюсь в основном на честные анализы и отзывы с этого форума.

Не навредит ли такая водичка? Вот в чем вопрос) никогда такого жидкого масла еще не видел.

Я когда купил Тойота 5в-30 она была очень жидкой по сравнению с GM 5в-30. а РС еще гораздо жиже Тойота. Всегда стремно запороть двигло)

То есть все верно. 4л с фольгой. 1л без фольги. У Вас такое же жидкое оно как вода ?

Купил себе такое масло 5л. Одна канистра 4л и вторая 1л. Канистра 4л запечатана фольгой под пробкой, а канистра 1л. просто как бутылка с водой закрыта, без фольги при этом прокрутить можно пробку руками(сорвать по часовой стрелке). Ожидал большего качества от канистр. И само масло как вода, при температуре +8. Очень жидкое. Рядом стоит канистра с маслом ТОЙОТА 5w-30, оно гуще. А РС вообще водичка. На канистре выбито MS1A01/06/1500:34 Все так и должно быть? Стремно что-то стало.

По ценам в интернет магазине Лукойл Люкс 5w-30 SL/CF, Petro-Canada SUPREME Synthetic 5W-30 и Motul Eco-lite 5w-30 в одну цену у нас По этому вопрос не в цене, а в качестве.

Это на Shell 5w-30?

Видимо да, подорожала. Раньше просто не знал о существовании РС И не знаю сейчас о таких маслах, как ти написали) 1) А какой расход у тебя масла и какой пробег? 2) Если РС в одну цену с Мотюль, есть ли смысл в РС?

Цена на РС и этот Мотюль одинаковая у нас. Именно этот Мотюль самый дешевый, в цену с РС. Остальные Мотюли дороже. А если не брать во внимание цену и бренд, то самые полезные для 2AZ-FE какие масла будут по Вашему мнению? Грубо говоря, Вы бы что себе лили в такой двигатель?

А если сравнить его скажем с Motul Eco-lite 5w-30? Цена одинаковая. Что предпочтительнее для движка. Что меньше угорать будет и т.д.? Оба масла API SN ILSAC 5

Какое "это"?) Можно полное название ?

Даже думать не мог, что японец масло жрать будет. Не брал специально БМВ, что бы этого гемора не было. Типа японцы масло не жрут, ломаются меньше, в обслуге дешевле) Надо было брать БМВ )) Определятся с маслом?)) Да Вы издеваетесь) О Боги, это уже нереально. Запутался окончательно. Определился только вроде бы с SAE - это 5w-30. Камри покупалась в салоне в декабре 2007 года первым хозяином. Он же казал, что лил масло Тойота. Проверил по истории обслуживания, действительно авто обслуживалось у официалов. Какое же масло мне покупать?) Конкретно) При равной стоимости, если остановится, к п

Авто не из США. Официально куплена в Киеве. Не дымит. Свечи новые иридиевые, до этого стояли родные иридиевые в идеальном состоянии после пробега 100тыс, цвет отличный. Динамика в норме, холостой ровный. Режим езды в основном спокойный, могу пару раз за неделю крутонуть до 4-5 тыс. Правда по трассе пробовал до 210 км/ч разогнать разок, а так в основном езжу 110-160 по трассе. Пробег примерно 60% трасса и 40% город. Никаких подтеков нет, все сухо, в целом состояние очень хорошее. На 1000км явного расхода по щупу нет. Но на 5000 км долил около 500-600 грамм. То есть около 100 грамм на 1000 км.

Лукойл в цене чуть ниже. но не существенно. Стоит он у нас 4л+1л 36$ Та же цена на РС и Мotul Eco-lite. А5/B5 это же евро допуск, по книге пишут ILSAC(япония допуск). Может подскажете, что лучше для моего движка Мotul Eco-lite 5w-30, Мotul ECO-NERGY 5W30 или Мotul X-cess 5w-40? Почему думаю о 5w-40? Потому что хочу минимизировать расход масла.

О, еще один неизвестный продукт) То везде пишут, что РС крутое. Теперь оказывается это обычное масло. Нереально выбрать)

Тоже в голове такие мысли сидят. Но я вижу два минуса: 1) Чем популярнее масло, тем больше подделок и меньше шансов купить то, что написано на упаковке 2) Многие говорят, что РС даже лучше этих именитых марок по составу и базавому маслу. На драйв2 в поиск забил PC, много людей его заливает. Но наверняка есть на этом форуме люди, которые с уверенностью знают какое самое крутое масло для моего движка) Но они сюда видимо не заглядывают) А я очень хочу найти самый лучший вариант. Вообщем я на распутье. Выбор не сделан. Ездим дальше

Ветку читал про Мотюль. Я не очень понимаю в цифрах результатов исследований) Но люди вроде бы ничего криминального не писали. В принципе, как и во многих ветках других масел.) П Вы недавно говорили, что ездите на РС, а сейчас говорите на Мобиле уже. Вот что нарыл про РС: http://forums.drom.ru/general/t1151665109.html Бредово конечно, но все же осадок остался На Тойоте пластик 5/30 фул экономи сейчас езжу. Проехал 5000 км на нем. Долил около 500-600 грамм. Масло прозрачное, как будто только что залил.