Sub2001
-
Публикаций
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sub2001
-
-
В Plm-lab бы её и сравнить :smoke: может скинемся всем миром?
1 -
если кому надо, то есть еще 0,5л этой отработки
0 -
Это мелочи для ICP. Тут вообще надо сказать сходимость у лаборатории отличная.
@Sub2001, масло каким цветом было желтое зеленое?
зеленое
Понятно, что цифра кремния не из-за используемого фильтр - в прошлый раз с Мале вообще 28 насчитали.
придется собрать парогениратор и искать подсос
з.ы хотел поменять по часам работы двигателя, но вышла промашка, часы на аккроде остановились на 99ч59м.
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 6679км
Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN, ILSAC GF-5
Автомобиль: Honda Accord VII - K24A3 - 2007 АКПП
Общий пробег на одометре: 190 453 км
Пробег на масле: 6679 км
Моточасы: неизвестно
Израсходованное топливо: около 900 л
Доливки масла: при замене заливаю 4л, до следующей замены не доливаю, уровень от замены до замены падает с "чуть выше середины" до "между минимум и серединой"
Присутствие отложений в двигателе ДО: не было
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск: зимой, с целью прогреть салон и коробку, мотор греется предпусковым подогревателем
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: каждый день по 10-20 минут
Период эксплуатации: 15.09.2017 - 28.01.2018
Срок эксплуатации: каждый день
Топливо: Лукойл экто95-эктоплюс95
Режимы: 70% город + 30% трасса
Фильтр масляный: NITTO
Фильтр воздушный: JS Asakashi
Объем заливаемого масла: 4,2 л.
Отбор масла: в начале процесса слива масла с поддона, в новую пластиковую бутылку 500мл.
Что было до этого масла:
0 - 162 835 - неизвестно, когда купил авто, было залито Motul 5-40 (пробег на масле неизвестен, снимал крышку для регулировки клапанов, внутри было чисто)
162 835 - 168 039 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 5204 км)
168 039 - 173 346 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 5307 км)
173 346 - 178 581 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 5235 км) Анализ
178 581 - 183 774 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 5193 км)
183 774 - 190 453 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (пробег на масле 6679 км)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остаётся не сливаемый остаток старого масла.
Предыдущий анализ:Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 SN отработка на Honda Accord после 5235км
12 -
судя по канистрам в гараже, масло март 2017, сейчас залил июнь 2017
0 -
сколько будет стоить анализ ipH в отработке?
0 -
канистра в гараже, как заеду, посмотрю
0 -
Всем привет, первый анализ тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/29523-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-sn-otrabotka-na-honda-accord-posle-5235km/page-7?do=findComment&comment=941131
в продолжении к нему:
Отправлено 28 Январь 2018 - 18:40
Sub2001 сказал(а) 21 Июн 2017 - 17:36:
после зимы (ну или зимой, как подойдет срок), при замене солью 2*0,5л, один отправлю в УРЦ, второй в ПЛМ, один оплачу сам, на второй предлагаю скинуться тем кто хочет "проверить лабу". потом сравним данные с этим анализом.
Сегодня менял масло, слил 2*0,5. как и говорил ранее, одну отправлю в УРЦ, вторую куда скажете, УРЦ оплачу сам, на вторую предлагаю скинуться заинтересованным.
после первого анализа были две замены:
178581 - 183774 идемитсу 0-20 фильтр нитто, воздушный JS Asakashi
183774 - 190453 идемитсу 0-20 фильтр нитто (получился перепробег, это масло и буду анализировать)
кому интересно пишите
0 -
щас покопался в БК, выставил чтоб время в пути не сбрасывалось автоматический, теперь буду посматривать на него. но 250 часов в пути не равно 250 мч. останусь на идемитсу, при следующей замене масла поменяю еще и воздухан (на сакуру или асакаши). после зимы (ну или зимой, как подойдет срок), при замене солью 2*0,5л, один отправлю в УРЦ, второй в ПЛМ, один оплачу сам, на второй предлагаю скинуться тем кто хочет "проверить лабу". не думаю что за это время мотор "устанет". потом сравним данные с этим анализом.
з.ы в этом анализе зима во всем виновата.
Сегодня менял масло, слил 2*0,5. как и говорил ранее, одну отправлю в УРЦ, вторую куда скажете, УРЦ оплачу сам, на вторую предлагаю скинуться заинтересованным.
после первого анализа были две замены:
178581 - 183774 идемитсу 0-20 фильтр нитто, воздушный JS Asakashi
183774 - 190453 идемитсу 0-20 фильтр нитто (получился перепробег, это масло и буду анализировать)
кому интересно пишите
0 -
Что в итоге залили? То же в поисках низкотемпературного масла в ГУР.
zepro psf
0 -
ОффтопЖесть мне тут некоторые рассказывали, про то что современные машины очень экономичны стали. А тут обычный седан и такой расход. :( На что положены силы инженеров я не понял? Ну ладно, это не вопрос темы...Оффтопда какой он современный? выпускать начали с 2003, в 2007 сменилось поколение. нет ни usb ни mp3 ни aux. а по расходу такая разница потому что на трассе коэффициент лобового сопротивления играет роль, у прадо аэродинамика "кирпича" потому и разница не столь велика. у меня был турбофорь 2001г на механике, зимой 20л было не редкость, а летом норм 11-12 город, 9-10 трасса. а те кто на аккорд клубе пишут про расходы в 9,0 на 2,4 автомат в городе, дак наверно потому что город пустой и ехать в одну сторону километров 15. у меня до работы 5км и светофоры/пешеходные каждые 500м.0
-
7 это реально тошнить нужно, а в городе старт-стоп. вобщем то мне бы с маслом разобраться, а расход я знаю откуда берется :))
0 -
на трассе я при желании делаю 7 (80-90км/ч) а так около 8 +/- (110км/ч) в зависимости от количества обгонов. нашел я похоже источник подсосов, порвана мембрана передней подушки двигателя, в ней должно создаваться разряжение, а раз не создается значит во впускной колектор тянется воздух из атмосферы, заглушил (временно), буду наблюдать.
4 -
Вопрос автору темы: а что чиповалось, вроде этим движкам чиповка особо не помогает
делалось по этой схеме: https://vk.com/wall-77480083_11 Honda Accord CL7-9 (03-07) Stage 2 (кроме радиатора АКПП)
0 -
щас покопался в БК, выставил чтоб время в пути не сбрасывалось автоматический, теперь буду посматривать на него. но 250 часов в пути не равно 250 мч. останусь на идемитсу, при следующей замене масла поменяю еще и воздухан (на сакуру или асакаши). после зимы (ну или зимой, как подойдет срок), при замене солью 2*0,5л, один отправлю в УРЦ, второй в ПЛМ, один оплачу сам, на второй предлагаю скинуться тем кто хочет "проверить лабу". не думаю что за это время мотор "устанет". потом сравним данные с этим анализом.
з.ы в этом анализе зима во всем виновата.
4 -
пользуюсь программой Car Expenses: средний расход за все время 13,65, последний 14,66.
теперь по каждой заправке с момента покупки:
11.10.2015: 8,58-8,69-8,97(трасса)-15,7-22,17(сдохла лямбда)-11,85-26,56
04.12.2015: 14,29-17,14-12,44(первая заправка после чипа)-11,10-13,86-19,22-17,22-12,96
11.03.2016: 13,06-11,57-18,50-11,06-17,46-13,81-10,69
18.06.2016: 11,90-16,88-15,66--16,94-8,78-9,91
10.09.2016: 12,32-12,84-19,30-18,86-10,93-21,41-14,66
09.12.2016: 19,25-23,40-19,60-12,95-20,15-20,04-20,36
07.03.2017: 15,56-19,31-16,96-15,82-11,75-14,01-8,70-14,93
13.06.2017: 14,66
разделил по временам года.
поквартально:
11.10.2015-11.01.2016 - 12,48л
11.01.2016-11.04.2016 - 14,01л
11.04.2016 -11.07.2016 - 11,95л
11.07.2016-11.10.2016 - 11.67л
11.10.2016-11.01.2017 - 16,97л
11.01.2017-11.04.2017 - 18,49л
11.04.2017-21.06.2017 - 11,41л
эти цифры из программы указанной выше. расход с учетом автономки.
0 -
Пусть Sub2001 даже ошибся и у него не 16.9 литров на 100км.ч а допустим 14 - это все равно много. Этот двигатель быстро убивает масло, что мы и видим в анализе.
специально попросил друга посмотреть средний расход (у него такой же акорд, того же года, тоже АКПП, только 2,0л) - 13,2 город (у меня на данный момент 13,7). это нормальный расход. если интересно, подыму архив и скажу какой был расход до чипа и после.
0 -
я написал расход "по баку" посчитав всё топливо что попало в диапазон работы масла, но если уточнять то масло я менял 28.09.2016, а заправлялся до полного 10.09.2016, а потом 08.10.2016. масло слил 27.04.2017, а заправлялся до полного 22.04.2017 и 28.04.2017. так что с расходом я мог вас всех ввести в заблуждение, по борт.компьютеру расход с последнего сброса (03.11.2016) - 13,5л.
0 -
-
:)Масло хорошо отработало, можно придерживаться этого интервала.
Попробуйте использовать воздушные фильтры Sakura или JS Asakashi - кремния дают в разы меньше, а цена лучше.
Про фильтра понял (напрягает только, что отзывы противоречивые). А по маслу, с моими режимами, не лучше ли будет использовать: Shell Helix Ultra 0W-20? Посмотрел по цене примерно одинаково стоят +/- 100-200р
1 -
а можно итог подвести? какие выводы? оставаться на этом масле или искать альтернативу? воздухан на следующей замене поставлю оригинал, потом можно повторить анализ (через один получается).
всёж таки хотелось бы заключение услышать, сам мало в этих цифрах понимаю.
0 -
клапаная крышка промазывается герметиком(в 4х местах),а автор недавно крутил клапана,может отсюда и кремний.Так же внимательно надо осмотреть патрубок от коробки фильтра(это слабое место,рвётся переодически).
клапана я крутил когда купил авто, с тех пор крышка не вскрывалась и было три замены масла.
в этом расходе очень много ХХ + автономка его добавляет. зима то была хорошая. ну и да, скрывать не буду - иногда вваливаю.
Если этому верить, то по результатам их исследований наибольший рост нитрации отмечается, когда температура масла в картере возрастает выше 130 градусов. В связи с этим вопрос к автору: температуру масла не отслеживали?
Либо это такой горячий двигатель, либо могу предположить, что у автора проблемы с системой охлаждения, из-за чего масло очень сильно греется в картере.
температуру масла не отслеживал, температура ОЖ если верить прибору, то в норме, если показаниям OBD то не могу сказать, как то не задавался вопросом, но обязательно посмотрю. а так, да мотор горячий.
0 -
тебе надо поискать подсос воздуха в этом месте - обычно где лазил там и косяк... :)
Свинец олово видишь? Может быть от песчинок попавших во вкладыши скольжения - нацарапало... (хотя конечно теория не имеет пока оснований, но все может быть...)
подсос надо искать, обороты иногда скачут, неспроста это.
0 -
фильтр ставил новый вместе с заменой масла, меняю раз в 10 000 его, т.е один раз в две замены масла. удалена часть впускного трубопровода до фильтра, возможно в этом дело.
0
Скидываемся на анализ Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 после 6679км
в Лаборатории
Опубликовано:
отправлять масло в plm?