VladimirR

анализ Castrol EDGE Titanium FST 0w-40 свежее

посмотри Total Rubia 9900 5w30

с интересом ожидаю

@Normet, а учитывая нагрузки, испытываемые тяжеловозами, и пробеги в сотни тысяч километров, вполне себе может быть, что не просто перекрывают, а перекрывают многократно...

вот-вот... просто заговор какой-то @Normet,вот вот, просто заговор какой-то

среднезольное middle saps по соотношению цена/качество не сказал бы что лучший вариант

@Normet,ну а если предложить Рубию?

может быть стоит вспомнить что ВАГовские допуски 505, 505.01,507 - это же "дизельные" допуски... получается, что у масел сразу одномоментно присутствуют и бензиновые 502/504 и дизельные допуски сравнить бы вышеуказанные допуски для легковых машин и грузовых машин (дизелей)

это лей, лучше него для турбовага только Рубия от Тотала только бензин желательно Лукойловский для 504 допуска

@sergun, а в процесе сгорания температура будет отличаться?

Оффтоп а если залито 502, то масло в дивжке останется "рабочим", единственно что останется "живым" )

Valvoline SynPower MST C3 SAE 5W-40 Valvoline SynPower MST SAE 5W-40 Valvoline SynPower motor oil SAE 5W-40, Valvoline SynPower SAE 5W-40

У масел 504/507 допуска содержание золы разве не 0.6-0.7%

за какой пробег и какие двигатели?и хотелось бы более развернутого ответа, почему было принято такое решение

Мисс VW 504/507 Mobil1 ESP Formula 5W-30 Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 NGN Emerald 5W-30 Redline Euro Series 5W-30 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Уже неоднократно в темах с ВАГовскими турбомоторами советуют залить TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30 (грузовое и для дизелей). Хотелось бы услышать мнения на сколько это оправдано, действительно ли, что разделение на бензиновые/дизельные это всего лишь маркетниг и использование такого масла как минимум не причинит вред двигателю.

или 5.5%интересно было бы еще на испарение после 3+3+3=9 посмотреть

почитай вот здесь

@Пенсионер24, получается за 3 часа испарилось около 3.5% вот только насколько линейна будет эта зависимость от времени, вопрос...

@c400, а дизельные масла не "жарил" случайно например очень рекомендуемое в последнее время в ваговские турбодвижки рубию

грузовое для дизелей и в продаже в объеме от 20 л

это ж не вода... т-ра мала для испарения

хотя вот здесь пишут, что "И смотрим в лабораторные анализы что я давал выше. Масла по физико-химическим показателям одинаковы! Это факт! Поэтому покупая масла Mobil1 в США или в России вы можете быть абсолютно спокойны — масла качественные и качество везде одинаково!"

получается американский Мобил все же отличается?