VladimirR

Про нитрид бора, который входит в VX300 и VX500 пишут, что "что моторное масло с нитридом бора обеспечивает до 3-х раз меньший коэффициент трения именно при высоких температурах, т.е. основным преимуществом α-BN в сравнении с графитом и дисульфидом молибдена является термостойкость, т.к. α-BN сохраняет свойства смазки до 2760°C в инертной среде и до 1600°C в окислительной атмосфере. Поэтому полагают, что при высокой теплопроводности и термостойкости порошка α-BN снижаются локальные нагревы масла, резко возрастает надежность масляного клина и исключаются задиры сопряжеий при высоких темп

GENESIS VN SAE 5W-30 нашел только на Украине. Произведено в Европе.

@c400, нет, пока желания что-либо добавить в масло нету

получается, достаточно не соблюдая пропорции добавить в залитое масло несколько капель чудосредства и мы избегаем полимеризации в любом случае?

@sergun, Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30

не свернется, т.к. он VX500 добавляет... растворилась

требуется проверка этого же масла с VX500 а гайка то не работает...

@torcon, может быть стоит проверить масла, прошедшие прожарку и не свернувшиеся еще раз, но предварительно заморозив их? Может быть заморозка тоже не лучшим образом скажется на термостабильности этих масел, и даже они, после отрицательных температур выпадут в осадок?

а вот еще вопрос: масла С3, которые сворачиваются при прожарке почему-то сыграли злую шутку с моторами не в период жары, а зимой при значительном понижении температуры ("масляная чума"), что это? стечение обстаятельств? или же помимой негативного влияния высокой температуры на них так же влияет и низкая температура?

@torcon, да полимерный загуститель у них не той системы

@Дмитрий_, то есть VX500 по вашему панацея для всех масел с любыми допусками?

ждем результатов

@c400, Оффтоп будем наблюдатьVX500 будет добавляться при каждой замене масла?

различия в 502 и 504 ну вот исходя из написанного VW 502 + BMW LL-01 + MB 229.5 практически VW 504

хотелось бы добавить, БЮДЖЕТНЫЕ варианты

а может быть не зря?

@c400, Оффтоп может Пенсионер парами масла надышался и никак в толк не может взять о чем ты ему тут толкуешь а ты добился от масел LL3 со значком Audi/VW/Scoda, чтобы они не полимеризовались при прожарке?

@c400, @Пенсионер24, Оффтоп вы еще подеритесь, горячие финские парни!

Оффтоп

это

@Пенсионер24, а как же Castrol ll4 5w30 с гайкой?

@Iexpmhihx, защита двигателя стоит?

для трасмиссионок есть такая картинка интересно, а для моторных есть нечто подобное?

@Iexpmhihx, не кажется тебе, что у тебя какие-то проблемы в системе охлаждения на своей в жару +38 со скоростью 130 по трассе выше 110 по Миксидоту не видел

на анализ после прожарки?