krugozor

Спасибо! Думаю недельки через полторы-две поменяю.

DRON 33 насчет дороговизны такой промывки согласен, но я и не планировал на этом "коктейле" долго кататься. А насчет наваливания: эта мазда его и не видела ни разу, хотя иногда наверное и не помешало бы "продуть" после наших пробок...

Zjablik Projector DRON 33 А я и думаю, что это двигатель так тихо стал работать... Спасибо за предостережения, понаблюдаю чуток и, наверное, в ближайшее время солью его.

Projector почти.

Вчера при очередном ТО (пробег 67 т.км) залил 4,5 литра масла Shell ECT C2/C3 0W-30 и 500мл предоставленных эстеров:

У меня 2 варианта и оба, возможно, интересны тем, что анализ может быть более объективным, т.к. эти масла заливаются последние несколько ТО 1 Вариант 1) Мазда СХ-5, 2014 г.в., Skyactiv 2.2 D (дизель), 5 литров 2) Последние замены 4 заливаю SHELL HELIX ULTRA ECT C2 C3 0W-30 промывок и присадок не использовалось 3) Замена каждые 5т.км. город/трасса 85-90/15-10. 4) Достаточно интересное масло. Исключена погрешность от предыдущих масел других производителей и характеристик, т.к. последние раза 4 заливается именно это масло. Для анализа могу увеличить пробег (сейчас

J.J.Astor Спасибо за дельный совет. Я почему-то больше ориентировался на артикул, а не на поставщика.

del

Vasek555 вот и я об этом же. Есть крылатое выражение "Если нет разницы, зачем платить больше?" В моем случае можно перефразировать: если есть выбор при одинаковой цене, то зачем выбирать менее качественное? Ведь даже производитель указывает на то, что чем меньше процент содержания спирта и выше температура кристализации, тем дешевле стоит их незамерзайка Но, это уже мы отдаляемся от темы, я всего лишь хотел поделиться своим опытом.

Судя по информации из сайта производителя, незамерзайка с желтой крышкой рассчитана на -20, и у кого-то в морозилке она начинает замерзать. Таким образом можно предположить, что эта жидкость при движени по трассе начнет замерзать и при менее меньшем морозе (допустим при -16 -18), и это уже как-то совсем не весело!

ivan90 Минус 30 и ниже в Краснодаре, конечно же, не частое явление. Но и поездки мои не ограничиваются только Краснодаром. Да и опять же, как Вы будете реагировать, когда, например на АЗС после того, как Вы оплатите полный бак 98/100-го бензина, заправщик будет Вам наливать, скажем, 95?

Приветствую вас, дорогие друзья! Благодаря этой теме ещё в прошлом году очень удачно закупался Глейдом, да так, что осталось и на этот сезон пару пятилитрушек. Сейчас смотрю, ситуация с этой незамерзайкой неоднозначная. Очередной раз хочу поблагодарить всех, кто делится полезной информацией в этой теме, и внести свои «5 копеек». Руководствуясь информацией о том, что та самая незамерзайка есть в эмексе по артикулу 715411 у поставщика JMWA, я решил заказать 4 пятилитрушки (они отгружают только партиями кратными 4шт, т.е. минимальное количество, которое можно заказать - 4шт.), ну

Не пойму, что тут крайне небезопасного? Разве что 34 часа без сна. И то не понятно, почему так долго. Перегоняли авто из Оренбурга в Краснодар, примерно такой же километраж (плюс-минус 2100-2150 км получилось) и также остановки только на АЗС (3 или 4 раза), но по времени 24 часа. И это при том, что это было зимой, авто было новым (обкатка и все такое). Если память не изменяет, ехали в основном на круизе 110-120 км/ч, на редких обгонах до 140 км/ч. По мне так это достаточно адекватное время для такого километража, без остановок на сон и отдых, и если дороги и авто позволяют.

Coolstream TDA кто-нибудь уже пробовал? Как впечатления?

Данная акция еще актуальна?

Ах блин, нет еще 100 сообщений, простите.

а) автомобиль: Mazda CX-5 б) двигатель: 2.2 diesel в) год выпуска: 2014 г) объем масла: 5 L д) пробег: 64т.км. е) город нахождения участника акции: Краснодар

Фото и впрямь не очень. Суть не понятна. В чем отличие?

a-ha мне кажется, мы и так тут прилично зафлудили тему.

Рестайлинг от анг. restyling — модернизация, смена стиля У Вас, судя по всему, не "первый рестайл", а автомобиль первого поколения. Первый рестайлинг (изменение стиля) у Мазды СХ-5 произошел в 2015 году, а в 2017 начали серийно продавать автомобили второго поколения. Вы, конечно же, можете считать и называть всё как угодно, но велика вероятность, что при этом Вас перестанут правильно понимать люди.

а был уже второй? Я что-то пропустил? =))) Таких "экспериментов" и на профильном форуме не мало. Впрочем, как и людей, которые катаются более 150-200т.км. без замены и каких-либо проблем. Лаб.анализы делать будем? Интересно всё же посмотреть не только на анализ и параметры свежих (неоригинальных) масел, но и то, как они ведут себя при смешивании с оригиналом, а также как ведут себя при полной замене через, скажем, тыс.30-50 км..

На мой взгляд вариант Burton более правильный. При частичных заменах меняю таким же образом: сначала масло, потом масло с фильтром.

На прошлой неделе менял, заливал уже из новых канистр:

У меня наоборот на ГПН расход больше и мотор звенит громче, чем на Лукойловском ДТ. Последнее время больше всего нравится лукойловское Экто ДТ, хотя и дороже остальных.