Перейти к публикации

weldingman

Пользователи
  • Публикаций

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем weldingman

  1. Приветствую, продолжу статистику по ровным крышкам. 

    Масло 0w-30 A5

     1л в новой канистре, с голограммой(зеленит), похоже оригинал

    4л в старой, акциз РБ(проверка показала официального дистрибьютора РБ "Ойл-мотор"), бэч код больше всего напрягал(слитый и стирается), шов на крышке большой, ножа и вилки нет.

    Заморозка прошла успешно, текучесть одинаково хороша.

     

     

     

     

    1632551670798285808339380879350.jpg

    16325516917576196712540942409462.jpg

    16325517443962666403642080000515.jpg

    16325517752707019832155837104702.jpg

    16325518045043404912738060999978.jpg

    16325518660075735753692493540199.jpg

    16325519090386979532573846707988.jpg

    IMG_20210925_094741.jpg

  2. Мое тоже подходит к замене.

    Масло - Idemitsu 0w-20

    Период - октябрь 16-май 17

    Пробег на масле - 6396.9 км (общий 80100км)

    Моточасов - 244:45 м.ч.

    2/3 город, 1/3 трасса.

    режим эксплуатации спокойный с редким кручением до 4000-4500 оборотов;

     

    post-13766-0-59351900-1493802056_thumb.jpgpost-13766-0-12190000-1493802069_thumb.jpg

    post-13766-0-95985600-1493803250_thumb.gif

     

    Мои выводы: ядра как не было, так и нет; продуктов отработки примерно половины объема, чистое масло присутствует, вообще масло после зимнего режима держится неплохо. Ездить можно. Часов на 50 должно еще хватить.

     

    Парни, что думаете высказывайте.

     

    p.s. возможно на недельку в Адлер в середине месяца, как с заменой? поменять?

     

     

  3. @Slauka, фото с телефона не дает полной картины по капле, т.к. искажения цветопередачи очень большие.

    Автомат выдал вот какую картинку

     

    post-13766-0-61544300-1489483925_thumb.jpg

     

    думается хватит его мучить, пора ему на свободу)

    Чистого масла почти нет, сильное насыщение ядра тяжелыми примесями, зона диффузии насыщена продуктами отработки, топливо в масле.

    Кто поддержит?

  4. @veselchak, так кто знает с чего вязкость до 8.2 снизилась, ладно если загустителя меньше положили, а если что то из пакета присадок отрезали.Так то вязкость для экономии только в плюс, главное чтоб эта экономия бочком не вышла. 

  5. Нашел Shell Spirax S6 75w-90 1L, не нравиться бэч-код, проинспектируйте кто ориентируется.

    Крышка норм, штрих-код норм, дно как у всех европ, а бэч странный.

     

    post-13766-0-67057900-1487417027_thumb.jpgpost-13766-0-29958500-1487417033_thumb.jpgpost-13766-0-73058200-1487417039_thumb.jpgpost-13766-0-63127400-1487417047_thumb.jpgpost-13766-0-04136300-1487417058_thumb.jpg

     

    Заранее спасибо.

  6. Вообщем отписываюсь, пришло что заказал, бэч u002, партия 8апр2016, бутыли подозрений не вызывают:

     

    post-13766-0-50125800-1487410937_thumb.jpgpost-13766-0-40612300-1487410951_thumb.jpgpost-13766-0-85169500-1487410964_thumb.jpg

     

    Крышка только через чур шероховатая.

    Будем надеется, что "жидкий 2016" год никак не отразиться на эксплуатационных характеристиках.

  7. @veselchak, да у них.

    Мониторил цену давно, в основном в Доке, а тут эмкс стрельнул.

    477 это у Вас поближе к поставщику. Придет отпишу, думается за 5 дней 119 штук сметут)

  8. @Dumus, приветствую, делаю пробу, не пойму почему нет краевой зоны? делаю аккуратно, не трясу,сушка 24 часа, а ядро не четкое.

     

    post-13766-0-21845800-1486625145_thumb.jpgpost-13766-0-07459700-1486625158_thumb.jpg

     

    Масло idemitsu 0w-20, пробег 3591км, 152:33м/ч, ср.скор.:-23км/ч

    Предыдущая понятно - чистая была

     

    post-13766-0-00133000-1486625434_thumb.jpg

     

    а сейчас, что не так? или все таки еще рано?

    Заранее спасибо.

  9. @igork, да его тоже давно приглядел, но останавливает пару моментов: канистры по 4 литра, а где брать 200 до полного уровня, а тем более на доливку!?; и вязкость на 100* - 7,69 (ниже medalist), а хочу на теплый сезон.  А так даже очень нравиться, особенно цена из этих трех масел)

  10. Парни с вязкостью, так и хотелось определиться, спасибо.

    А вот по марке что порекомендуете (из 2х)? Idemitsu очень хорош, но вот Petro-Canada SS 0W-20 при тех же 100* - 9,05 (к вопросу о запасе вязкости) и пакет неплох.

    kotmu, Про Neste мало что знаю, вся сила в натрие?
  11. Согласен. Зимой бы вообще для средней полосы порекомендовал 0W-20, летом 5W-30 SN

    А на лето обязательно на 5w-30 переходить, или без опасений на 0w-20 можно остаться?

    Подбираю на замену сейчас масло, если честно хотел опять 0w-20 залить тоже idemitsu. (хотя PC SS 0w-20 очень приглянулась))

    Заранее спс.

  12. Всем добрый день.

    Оцените пожалуйста мою пробу:

     

    post-13766-0-90761600-1482931426_thumb.jpgpost-13766-0-41693300-1482931440_thumb.jpg

     

    Мотор: MR20DE 

    Масло: Zepro 0w-20

    Пробег общий: 76023

    Пробег на масле: 2233,3 км

    Моточасов: 98:34

    Средняя скорость: 22 км/ч

    Мои выводы: масло еще живое, но уже накопило много тяжелых примесей, ядро нечеткое (возможен смаз  капли при заборе пробы), зона диффузии средней насыщенности примесями. Сказываются зимние условия эксплуатации - много прогревов, мало движения.

    Заранее спасибо.

     

  13.   по поводу 0W20 Idemitsu Zepro Eco Medalist

    Залил его на зиму на пробу. Понравились тесты отработок на типовых двигателях. Цена устроила. До него было Profix 10w-30 летом, Profix 0w-20 зимой, Wolf 5w-30 летом, теперь zepro/

    По маслу субъективно:

    - шум на холодную одинаков на всех маслах;

    - на горячую шум нравиться больше предыдущих;

    - расход зимний снижения не показал - 11,6 л, но средняя скорость упала до 22 км/ч. (при скорости 30 км/ч прошлой зимой на Profix доходило до 10,9), зато на трассе расход по БК снижается веселее от средних значений.

    - угара не происходит по щупу стоит на месте;

    Вообщем если ценник поднимать не будут (брал за 2,2 т.р. 4 л.), то масло мне понравилось, с учетом роста цен на масла нижнего ценового диапазона (в вязкости w-20) - profix, wolf и приближения к 2т.р. United только по моему удержался от соблазна роста.

    Летом тоже на нем хотел откатать. Также для спокойствия буду делать капельные пробы.

  14. @igork, день добрый. Понравилось ли Вам United 0w-20 на нашем двигателе? Готовлюсь к очередной замене под зиму. Сейчас Wolf 5w-30 Asia, защитные для гидрокрекинга вроде хорошие, на нем двигатель работает спокойно во всем диапазоне (только на холодную на малых клапана слышно). На United смотрю давненько, есть ли смысл перехода не знаю.

    Еще вопрос - как относитесь к Shell hx-8 5w-30 (база вроде получше)? 

×
×
  • Создать...