Bari

Ну вот на 92 ТАНЕКО при движении в пробках и в жару, температура +26С°, на первой передаче, на малых оборотах, близкие к холостому ходу есть отскоки УОЗ в минус. Похоже 85,6 ОЧМ не хватает на жаре для двигателя со степенью сжатия 11:1. Сегодня добавлю 95 ТАНЕКО и попробую повторно протестить в тошнотном режиме на малых оборотах и при трогании с места.

Я вообще присадкам не доверяю, хотят из дешёвого прямогонного бензина сделать премиум бензин. Одни присадки запрещают, сразу же новые появляются, их опять начинают запрещать.

Это мы всегда к Вам ездим за колбасой и сливочным маслом.

Бензин насыщается водородом при высокой температуре и давлении.

Главное нет присадок и МТБЭ, используются изомеризации, реформинг и гидрокрекинг. А вот прямогонный бензин с присадками у меня доверия не вызывают.

Не надо нам конфетку делать, пусть народ в Лукойле и в ВР в очереди стоит, а мы будем нормально без очереди халявные ОЧМ заправлять, а то понаедут тут, не проталкнёшся, да и цены повысят если народу будет много.

Думаю стабильное качество бензина.

Дело скорей всего в хреновом бензине, каторый скупался по всей стране у кого попало. Я сам заправляюсь с опаской, иногда такой не качественный бензин попадается, бензин воняет ацетоном, двигатель начинает дизелит, детонировать. Вроде бы один бренд, а на каждом АЗС бензин разный.

По словам нефтяников продовать бензин по цене установленный правительством, это себе в убыток, они на пирожках с кофе больше зарабатывают. Это государственная АЗС зачем им напрягаться, вся прибыль идёт от продажи на экспорт.

А что тебя не устраивает, зимой температура фильтруемости была -70С°, а тут всего то -56С°

3 мая заправился в Набережных Челнах, свежий паспорт качества от 29.04.2019г, ОЧМ похоже по маленько с каждой партией снижается, уже 85,7. QP0000001434_SH0000035590_cMTcOH6xYt.pdf Конечно не 83 как у Роснефти, но и не 87 как на первых партиях бензина 92 ТАНЕКО.

Сегодня приехал в Набережные Челны, по трассе несколько сот км. Утром сбросил показания бортового компьютера, при везде в город расход по трассе показывал 5,1л/100км. Сперва вообще было 4,8л/100км, но подъёмы и обгоны сделали своё дело расход немного увеличился. Бензин АИ-92К5 ТАНЕКО г. Нижнекамск, производство 15 апреля.

Зачем эту ересь здесь выкладываешь, для этого есть тема "Бензин газпромнефть".

30 апреля ночью заехал на АЗС, заправился и поехал, проехал км 10 примерно и вдруг меня осенило, на кассе меня общитали на 100руб. Мелочь конечно, но все же неприятно. Следующий раз заехал на этот АЗС, там уже другой кассир, рассказал ей про этот случай. А у них на кассе излишек 100руб как раз оброзавался, вернула 100руб, извинилась.

В наших рядах прибыло! Для проверки оригинального бензина ТАНЕКО, на паспорте качества должен быть QR код производителя г. Нижнекамск.

Заправлять на свой авто 98 или 100 жаба душет, под рукой оказалось авто с ГБО, у газа октановое число 105. Можно сравнить с 92 ТАНЕКО, ездили по трассе то на газу, то на бензине. УОЗ на газу 33,5°, при такой же скорости и при одинаковых условиях УОЗ на 92 ТАНЕКО 30,5°, проверял несколько раз, особой разницы не заметил. Потом подцепил диагностический адаптер к своему Форду заправленного 92 ТАНЕКО, степень сжатия 11:1, гонял и в хвост, и в гривну, со светофора газ в пол и тд.. стараясь вызвать детонацию, но безрезультатно. Как говарится, зачем платить больше, если нет разницы.

Прокатился с адаптером ELS27, сперва на АИ-95, потом несколько раз заправил АИ-92 . Результат такие, АИ-95: Долгосрочная топливная коррекция -0,78. УОЗ при 100км\час 4 передача, 25°. УОЗ при 140км\час 5 передача, 19,5°. Результаты АИ-92: Долгосрочная топливная коррекция -1,5. УОЗ при 100км\час 4 передача 30,5°. УОЗ при 140км\час 5 передача 26,5°. По моему чистый без присадок 92 бьёт 95ый с МТБЭ

Я тут удивился когда узнал что у 95 Пульсар Роснефть детанационная стойкость по моторному методу хуже чем у 92 ТАНЕКО примерно на 0,5 единиц. У 95 ТАНЕКО наверно такой разницы не будет, потому что октановое число поднято как и у других с помощью метил-трет-бутилового эфира.

Будем знать, когда приеду в Челны буду эту АЗС объезжать стороной, а то плеснут еще ацетончика))) Когда приезжал в Челны всегда заправлялся на Лукойле Первая дорога, там всегда очередь на заправку и отличный 95 ЭКТО Plus.

Вот как и обещал прокатился с адаптером ELS27, сперва на АИ-95, потом несколько раз заправил АИ-92 . Результат такие, АИ-95: Долгосрочная топливная коррекция -0,78. УОЗ при 100км\час 4 передача, 25°. УОЗ при 140км\час 5 передача, 19,5°. Результаты АИ-92: Долгосрочная топливная коррекция -1,5. УОЗ при 100км\час 4 передача 30,5°. УОЗ при 140км\час 5 передача 26,5°. По моему чистый без присадок 92 бьёт 95ый с МТБЭ.

Сказал же возле камаза, наверно в промзоне где трасса Уфа-Москав проходит или не так?

Не знаю, но по мне так завод и трасса Уфа-Москва скорей всего можно к городу не относить, хотя и считаются эти места насилённым пунктом и скорость 60км/час, скорей промзона.

То что у бензина ТАНЕКО запах ацетона. Зачем на трассе возле завода заправлятся, заправляйся в городе. У бензина ТАНЕКО сладковатый запах пентана, по мне так это самый естественный запах бензина.

Бред, переливал бензин ТАНЕКО в канистру, немного пролив на канистру и в руку попало, запаха ацетона и близко там нет, приятный запах бензина. Мой совет меняй АЗС, кстати какой говорил номер АЗС?

Несколько лет назад попадал на такой 95ый, воняет ацетоном, Форд не едет, на холостых оборотах дизелит как трактор, суррогат какой то не иначе. Не в Альметьевске заправлял случайно? Я в Альметьевск приезжал, попал на такой бензин. Чудные дела творятся, на карте Татнефти этот АЗС не отображается, хотя по факту АЗС Татнефть по ул. Геофизическая рядом с ЭССЕН существует, и имеет все фирменные света. На горячую линию хоть позвонил? 88005555911-притензии по качеству топлива.