rodof

Параметров работы масла в летних условиях великое множество, одно наличие/отсутствие защиты картера может иметь значительную роль в температурном режиме. Понятия "адово пекло под капотом" для меня не существует, мне там мясо не жарить (капот открываю регулярно). Температуру в 100 градусов цельсия для любого современного моторного масла считаю нормальной/рабочей.

Вы правы, но для себя определил, что масел гуще тридцаток в движках моих авто, имеющихся сейчас, более никогда не будет. Немного экспериментирую с более низкими вязкостями.

Считаю так по аналогии с другими брендами авто, где 5w30 рекомендуется для круглогодичной эксплуатации при расширенном температурном диапазоне. В случае необходимости иметь более одной вязкости масла для круглогодичной эксплуатации при резко континентальном климате, целесообразность покупки продукции автоваза для меня равна нулю. При нынешнем положении на автовазе - постоянное сокращение расходов, сборочная площадка французских платформ не думаю что кто то серьезно занимается автомаслами на автовазе, тем более учитывая откровенный шлак в качестве МПЗ в вазовских коробках.

10w30, 5w30 до +25 по цельсию?, сомнительно.

Большие сомнения в адекватности рекомендаций АвтоВАЗа по рекомендованным маслам (вязкостям/температурным диапазонам), а также по срокам смены.

На всех авто меняю масло раз в 5000 км (одно с ГБО, другое на бензине), цвет отработки такой же - чернющий, не заморачивайся, по цвету масла не суди о перекатах (субъективное мнение).

Проехал 800 км, уровень стоит на месте. Не удержался, заказал еще коробку.

Какие сорта?

Хотят разорвать замкнутый круг - коммерсы не хотят строить метановые заправки, так как мало авто с метановым оборудованием, автолюбители не хотят покупать авто на метане, так как мало метановых заправок. Еще советское правительство в 80 х годах пыталось перевести часть автопарка, в т. ч. грузового на газ - результаты так себе.

А если обыкновенную серную шашку в салоне зажечь?

Пробка магнитная, но меняю масло через трубку щупа, там если и смотреть, то будут опилки с нескольких заливок. можно было заморочиться, но сейчас уже поздно ( проехал 600-700 км), да и неохота.

Сейчас залито в Лада Веста Castrol Edge Supercar A 0w-20, API SN, ILSAC GF-5. Рекомендовать не буду, планируется анализ отработки через 5000 км. и он покажет целесообразность такой заливки, но я крайне доволен как раскручивается движок. Субъективно - ничего страшного от А5/В5 в вязкости 5w30 двигателю Лада Веста не будет.

На авто хотел, коллега в прошлые года ездил, в восторге. Граница закрыта?

В Батуми этим летом можно съездить?, смотрю на букинге номера на конец августа - начало сентября в Россиии Аджарии - небо и земля в пользу Грузии.

5000 км.

Как здорово все таки раскручивается мотор Весты на данном масле, вчера прохватил от Сургута до Вартовска, прям с удовольствием раскручивал мотор до 5 - 6 тысяч оборотов при обгонах. Накатал 400 км, полет нормальный. Подобный эффект наблюдал (отвалившегося тормозного парашюта), когда залил Кикс 5w20 в Солярис супруги, после 5W40 - машинка субъективно разгоняется быстрее. Видимо особенно заметно на маломощных моторах - у меня 1.6, у супруги 1.4.

Планов по покупке и миксовании с 10w30 4T Power Racing не было. Имеется интерес имеенно откатать на двадцатке летом 5000 км.

Масленка мигать не будет, каплям особо не доверяю - перекатов не будет - меняю масло раз в 5000 км, анализ отработки покажет правильность принятого решения.

Учитывая небольшие пробеги, а также с целью своевременной сдачи отработки по акции, залил в свою Лада Веста Castrol Edge Supercar A 0w-20, предварительно слив из двигателя Синтек Платинум 5w30 (1100 км на нем проехал). Пару раз крутанул до отсечки - стружки под маслозаливной пробкой не обнаружено, двигатель раскручивается охотнее. Сорри за качество видео - прикупил год назад китайскую налобную камеру для отснятия подстреленных падающих уток, потихоньку осваиваю - первое видео. П.С. - на пробках логотип кастрол есть.

Действительно, скорее всего восьмерка подтерлась, если принять что девятка - перевернутая шестерка, то написание девятки никак не спутать с восьмеркой.

Прошу прощения, пришлось уехать в командировку, сегодня постараюсь дойти до гаража и сфоткать литруши.

завтра

Пришли 27 литрух из 30 (емекс в своем репертуаре), масло в коробках - август 2018 года, 3 литрухи россыпью - 19 года.

Татнефть в свое время показала - не все то золото, что блестит. Каждый заливает, то , что ему позволяет внутренняя "религия". На мой взгляд масло из середнячков, по очень приемлемой цене. Мне оно нравится. (залито в движок).