XserX

Поэтому были исключены известные бренды. Что стабильнее???

Изучив форум, сформулировал как смог личный рейтинг масел для своего двигателя))) Исключил отсюда некоторые известные бренды по личным мотивам. Приоритет: LL-04, затем LL-01. Задача: 1. защитить двигатель (отсюда рейтинг по присадкам «по трению»); 2. Продлить жизнь турбины; 3. Сажевый фильтр малоинтересен, так как в будущем будет чип. Приоритет А 1. Fuchs Titan Gt1 5w-40; 2. Addinol "Premium 0540 C3 5w-40"; 3. Pentosin Pentosynth Hc 5w-40; 4. Statoil Lazerway C3 5w-40; 5. Ravenol Vpd 5w-40 Pumpe-Duse; 6. Teboil "Diamond Diesel 5w-40"; 7. Total "Quartz Ineo Mc3 5w-40. Приор

Лично мне все понятно, благодарю.

Есть мнение, что ЛЛ-01 и ЛЛ-04 это масла из которых по максимуму убрали присадки на основе серы и фосфора.Поэтому их "нельзя" назвать моторным маслом.Ведь сера и фосфор два компонента,которые и защтищают пары трения от износа и задиров. Я не нашел рекомендации производителя по допускам для моего двигателя. ЛЛ-04 - это мой выбор по статистике. Какие масла с этим допуском максимально содержат серу и фосфор? Присадки на основе бора - дело хорошее, но разве это равносильная замена серебра и фосфору?

Прочитал тут статью.. http://[censored by bot]/19592.html В частности для моего двигателя мне было интересно вот что.. Цитата: Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому соде

Почему?

Я вроде бы на финише, а вроде нет... Осталось определиться, что с моей турбиной и московскими пробками лить: Фукс 5в30, или 5в 40?

Где это можно посмотреть?

Если мало "не пойдет", то солью его и подарю любому желающему на форде)))

Чессказать я уже определился. Будет Фукс 5в40 в допуске. Мне просто одобрение нужно и пинок))

Кастрол, кстати, сразу в качестве альтернативы 0w30 к моему двигателю выдает именно EDGE 5W-40 и Magnatec Diesel 5W-40 DPF. Там __W30 даже не предлагается... Поэтому мне хочется детально разобраться, в чем собственно разница для двигателя __W30 против ___W40? P.S.: А сороковок с допуском LL - 04 множество.

Я не думал что выбор масла отныне - дело муторное, но интересное)) Тем более дизелей у меня не было в помине. Естественно обратился к пропеллероводам. Но там, как известно надо сначала танец с бубнами станцевать, чтобы ответ получить. Понятно, что для местных мой вопрос стопицотый. И юмор я их не сразу уловил. Дабы отделить зерна от плевел и найти для себя приемлемое решение, обратился сюда. И получил массу весьма ценных советов. За это премного благодарен.

Почему, объясните мне бестолковому заплутавшему человеку, почему сначала 5w30?

На БМВ-форуме советуют 5w40.. Все остальное - вода))) Может для ЕГР это не гуд, зато двигатель в порядке. При таком раскладе как будет работать турбина, в частности охлаждение ее?

А Shell Helix Ultra ECT C3 5W30? ( Еще не очень уменю читать характеристики масел). Сравните, ели не сложно. Больно цены на него сладкие)Зимой как оно, и в плане угара?

Подделок боюсь. Не хочется на Китайской границе двигатель перебирать. Изучаю ваши ссылки, очень интересно. А, вопрос.. Кастрол который у меня был 0w30, он что "жидкий"?))

Значит я не правильно сформулировал вопрос. Какой порядок расстановки приоритетов при выборе масл? На что реально можно забить, на что нет? Пока стремновато отходить от правил, чесслово. В БМВ не дураки наверное сидят.., а может это я дурак))) Это ж мой первый турбодизель, первая зима на нем. Блин, пока все же Фукс и Аддинол с допусками)))

Неожиданно. А почему подойдет?. Там же нет моих допусков. Может я не правильно приоритеты расставляю, или не знаю чего-то...

Благодарю от всей души.

Пробег 75 тыщ, турбина не свистит. Масло не жрет вроде))) проехал тыщи три на ней, все в норме. По щупу смотрю.

На вязкость забить?

Что не так? На какие допуски все же обращать внимание, а на какие так себе..?

Прекрасно, будем изучать.

почитай пост выше - у нас есть ветка Выбор масла!

Рискну спросить совета в новой теме, ибо в соседней рассматривались «нагруженные» турбодизели BMW. У меня все проще. Авто BMW X5 3.0dXdrive с мотором_M57N2, 235 л/с. ЕГР в наличии. (Спокойная езда вечером в магазин и по выходным на дачу. Пробки редко.) Сайт кастрол рекомендует castrol edge turbo diesel 0w-30. Хотелось бы расширить палитру, но поиск по Екзисту сильно сужает поиск как только дело доходит до вязкости… К тому же подделки бывают. Поглядываю в сторону Addinol giga light mv 0530 ll. Что скажете? 720986_ADDINOL Giga Light MV 0530 LL_RUS-ru.pdf