Alotsman
-
Публикаций
277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Alotsman
-
так масло то легче воды и не будет 4 литра весить 4 кг. Обычно на Озоне (когда идет почтой) скотчем фиксируют дополнительно пробку на канистре... Иногда вес пишут на этикетке (помимо объема).
-
жирно значит достаточно было бы и полусинтетики за 1500... Но уши и жопомер хотят что бы было именно ЖИРНО !
-
Спасибо за инфо! Буду брать на Озоне. Доставка у меня там безплатная и скидка есть. Главное поддерживайте ассортимент! Я нацеливаюсь на Титан конечно... После Еврола Супер_Арктик думаю будет как минимум не хуже... С другой стороны может и это жирно для старой Волги с ЗМЗ 406? Но как работает мотор на Евроле мне очень нравится - особенно на высоких оборотах после 2500.
-
Эльдар добрый вечер! На Озоне только литрушками Титан есть -вы другие объемы им не поставляете? Нашел только это https://www.ozon.ru/product/novus-titan-5w-30-1l-166124402/?_bctx=CAMQpvuyCQ#section-description--offset-80--offset-80 с Экзистами и Емексами связыватся не хочу не устраивает их работа.
-
А на маркетплейсе ОЗОН.РУ планируете появиться?
-
по моему Novus Titan 5W-30 довольно универсальное масло и подходит по допускам для 80% российского автопарка (эта цифра не касается Москвы и Питера). Я бы перешел на него с Еврола из за более гуманного ценника.
-
+, подписался на Драйве! Там бонусом скидка 10% для драйвовчан. А для ОилКлуба какая?
-
разные. Данное масло проектировалось по спец заказу.
-
Помню когда катался на дизеле Тойотовском 3СТЕ то масло через 500 км становилось цвета сажи именно поэтому в дизельные масла добавляют больше моюще диспергирующих присадок так как в дизелях много сажи. И вся она остается в масле. А если и соляра не евро 5 то совсем беда...
-
не факт что не было угара до 7000 км. Угар масла необходим для нормальной смазки колец. Скорее накопились тяжелые фракции топлива в картере а потом начали испарятся при повышении температуры в картере до Т их испарения. Опять же о водяном конденсате забываете который тоже попадает в картер и поднимает уровень масла. Ну и от формы картера тоже многое зависит. Если по виду он как трапеция (то есть имеет разное по площади сечение по горизонтали) то мерить что то там мм на щупе наивно. Еще есть нагар отмываемый маслом который в виде дисперсии так же остается в масле и увеличивает его объем.
-
еще бы 1000 покатать -интересно как отразится. База то хорошая.
-
ну посмотрел как работает Озон с поставщиками -очень даже выгодные условия. Причем могут сами приезжать на ваш склад за заказанным товаром, а можно отвозить им на склад. Причем никаких особых требований по ассортименту нет. То что у них самая большая сеть доставки это + для потребителя. Например там где сейчас живу в пределах досягаемости ни Екзиста ни Автодока и Емекса. Ближайший пункт Екзиста 65 км в соседнем районе. А Озон доставляет почтой причем при Премиум подписке -доставка безплатная.
-
я понимаю что не так все просто, спросил потому что там на Озоне хотел Евролом затарится (цена кстати дешевле чем в Евроловском Интернет магазине), но увы -его там в наличии нету сейчас. Еще удобно по доставке-Озоновский почтомат в шаговой доступности. Ну а вдруг получится? Емекс вон какие цены на Новус загибает. А на Озоне у меня допустим тот же ZIC X7 6 литров выходит дешевле чем в месных автомагазинах+безплатная доставка с Озона. Мне как потребителю хотелось бы видеть Новус и там. А то Еврол Арктик, конечно сейчас сильно дорого получается. Не для нас "деревенских."..
-
Эльдар, а с Ozon.ru не планируете работать? Они уже давно маслами торгуют и сеть доставки у них приличная. Цены не ломят. Вот посмотрите.
-
в общем такими алгоритмами они делают новую марку неконкурентноспособной. Хорошо бы кто из форумчан еще проверил. Ну а я, если что, буду заказывать на Екзисте.
-
"Спасибо Кэп!" А вообще если подумать получше то разве Эльдару не интересно как ЕМЕКС продает его масло и делает наценки больше 100%??? Как вы думаете будет ли масло NOVUS конкурентноспособно с марками которые уже завоевали наш рынок? Ну например с тем же ZIC!
-
Гораздо скромнее в этом плане Экзист (Коломна) там у меня правда скидка по карте Оил клуба но оцените разницу в цене на 4 литра с Емексом!
-
а с баклажкой 4 литра еще круче - ЕМЕКС накручивает к цене1719 р делаем раз- делаем два - зачеркнутая цена снизу основной- та что была до авторизации в личном кабинете..... Офис опять один и тот же-Коломна!
-
какая то непонятка с ценой на Титан в ЕМЕКС... Офис один и тот же. Без входа под своей учеткой цена 603 руб за литр, а войдешь 717 руб. За что наценка если офис один и тот же?
-
в видео по ссылке как раз и говорится как так волшебно все мануалы даже задним числом стали рекомендовать 0-20 , еще раз подчеркну что авторы мануалов не заинтерисованы в движках миллионниках. Если сомневаетесь посмотрите на коммерческие масла для грузовиков. Там 20 ток не видел ни разу. А все потому что "коммерсы" считают деньги и им нужен ресурс агрегата а не мизерная экономия на солярке.
-
тепловые зазоры в парах трения меньше не сделаешь, так как кофф.расширения материала вещь постоянная. А маслянный клин в парах трения например коренных шеек валов ни кто не отменял. Теперь подумайте какое масло быстрее продавится в маслянном клине- вязкое или маловязское? Понятно что вся эта 0-20, 0-17 заточена на экологию и потребление топлива (ну понятно там ЕВРО5-6-7 итд) и в последнюю очередь на сохранение ресурса мотороа (про который производитель уже не парится-лишь бы гарантию мотор откатал). А "чугуняки " ходили не только на других маслах и бензинах но и мощности там были и обороты -
-
да не все так однозначно с этими маловязкими маслами! 5-30 золотая середина для РФ с её тяжелыми условиями эксплуатации. А такое уже есть- Новус-Титан. вот гляньте по поводу маловязких масел "Что не так с маслом 0W20"
-
у меня шумнее и на Тебойле0-40 и на Евроле Арктик 0-30. Но мне шумность не так критична, так как на этих маслах мотор раскручивается гораздо шустрее. Новус тоже бы попробовал на следующей заливке. Если конечно не скакнет цена до уровня Еврола Арктик.
-
на маслах "ПАО+Эстеры" моторы работают часто шумнее чем на гидрокряке. Да и от вязкости тоже шум зависит.
-
так еще могла в маслянном фильтре проблема быть. Например перепускной клапан подклинило. Я на Волге на 10-40 тоже заводился в -30. РР у того масла было -37.