ingen

А вообще надо посоветовать счастливым обладателям не то как отмыть, а то как им предотвратить отложения в камере сгорания в дальнейшем. Иначе получается день сурка какой-то.....

Rallyst, то что в камере сгорания НЕ БИТУМ!!!!!!!!!!

http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=2644 Rallyst, вы видели вскрытый мотор с пробитой прокладкой, в котором антифриз убегал в камеру сгорания?

камера сгорания и поршень будут девственно чистые.

если вся беда только "Только компрессия/нанар в поршневой" то и думать нечего-Лавр раскоксовка и МЛ-101. меняеете масло после процедуры на хорошее и высоким содержанием моющих присадок и будет вам счастье. Не один мотор с залегшими кольцами и ушедшей компрессией был возвращен к жизни. и не надо огород городить с 12-часовыми процедурами. Есть еще вариант-впрыск воды Для тех кто в ТАНКЕ. пляски с ретоной это СТЕБ, такой же как и с заливанием блока сольвентом. Устраиваете опять проблему вселенского масштаба из обычных вещей....

ЗЫ у некоторых умельце таким образом удается очистить свечи...

Все вышеописанное походит на пляски с бубнами.... если так все серьезно с мотором то намного проще скинуть головку вычистить все предварительно произведя раскоксовку тем-же ЛАВРом. есть конструктив-например как отмыть поддон масяляный...опустить туда УЗ стиральную машину "ретона". можно кстати и весь блок до краев залить сольвентом и так же "ретоной" обработать.

Rallyst, вы хоть один свой совет испытали сами или надеетесь протестировать свои предположения на соконфетниках?

дело не только в гипоидной зубчатой передаче но и в материалах используемых в трансмиссии

есть смысл

ты о чем именно? если о смеси ПАО если о смеси ПАО без фракционирования, то многие кто хочет удешевит производство. Отсюда и возникают вопросы о дешевых маслах на ПАО коим на самом деле они не являются....

Ликви-кряк. Я бы не смотрел в его сторону...

из Motul: 8100 Eco-nergy 5W30 8100 Eco-lite 0W20

ИЗ чего выбираете? каков бюджет?

5W20, 0W20, 5W30.

это CASTLE-торговая марка ExxoMobil в японии обладатель права лепить лэйбл тойота, льет масла для ниссан субару и др... В общем то-же самое....

Stas, это мобил для тойоты сделал. по сути кряк обычный без всяких хитростей 5W30.

в большинстве своем 1 литр между мин и макс

лучше держать посередине между метками....

ARMSHunter, какой уровень масла держишь?

Ты о чем? К чему вопрос?

Сейчас не уверен. Была да.

Zamok, ссылку можно на форум?

Это очень большая ошибка со стороны маслопроизводителя писать срок службы масла, моторы разные, в одном оно отходит 20 а в другом и на 7 сработается. Технический директор не обязан являться техническим специалистом, вам нужен именно технический специалист(инженер), но их действительно мало. Могу подробнее рассказать если интересно.

Специалисты есть у дистрибьюторов и у крупных дилеров. Их обязывают иметь технического специалиста. Нет универсального масла на все случаи жизни. На один и тот-же мотор можно подобрать несколько вариантов всегда. Это и хорошо и плохо. Для обывателя сложно определиться с выбором а специалисту наоборот удобнее подобрать масло под конкретные условия эксплуатации.