Bonker

Удалось закупиться? Очень ждем отзыв об эксплуатации нашего масла на Вашем авто ;)

планируем: VR2 RACING (на основе PAO+ESTER) c вязкостями: 0W-20; 0W-30 (А5/B5); 0W-30 (А3/B4); 0W-40 (есть); 5W-30 (есть); 5W-40; 10W-30; 10W-60 (есть); VR3 POWER (на основе PAO) c вязкостями: 0W-20 (есть); 0W-30 (А5/B5); 0W-30 (А3/B4); 0W-30 (С3); 5W-20; 5W-30 (А5/B5); 5W-30 (А3/B4); 5W-40 (есть); 5W-50.

Сейчас разницы между восстановленными шинами по качеству и характеристикам практически нет. Немцы в этом плане молодцы, а поляки косячат. Вот информация о производстве наших шин https://vk.com/topic-86366873_32518190 Но для создания именно спортивных шин мы доработали технологию изготовления https://vk.com/topic-86366873_34723854 Результатами мы очень довольны ;)

Протекторы для грунта уже разработаны. Остался вопрос покупки пресс-форм А на гравии хорошо справляется протектор VR1. Видео от польского Чемпиона 2015 года

extreme_specyfikacja_VR1_ENG1.pdf extreme_specyfikacja_VR2_ENG1.pdf Официальный представитель - https://vk.com/extremeperformance Extreme performance tyres – бренд спортивных шин, созданных европейскими технологами в 2013 году и производимых на одном из старейших немецких заводов компании Reifen Hinghaus GmbH в городе DISSEN. Завод Reifen Hinghaus GmbH на сегодняшний день является одним из самых передовых в производстве гражданских шин из корда первого рециклинга в Европе. Поэтому можно сказать, что производство именно спортивных шин, которые по уровню испытываемых нагрузок карди

Договорились :up: Интересно как себя покажет у Вас EXTREME VR1 10w60. Там PAO не меньше, а эстеров больше ;)

Я тут попробовал сослаться на тот факт, что ускорить процесс сушения изношенных сальников могло количество PAO в базовом масле. Его у нас 70-80%. В Мобиле его 20%. Других причин для угара как бы нет, т.к. у нас и вспышка с HTHS чуть повыше, а NOACK чуть пониже

Друзья, помогите нам разобраться по поводу угара. С Евгением, владельцем BMW M3, вот какой момент мы обсудили в личке. До нашего масла он заливал MOBIL1 0w40. Угар был литр на 6000 км. Сливал после 10 000 км. Сейчас на нашем масле литр за неполные 3000 км. Я много раз читал, что масла на PAO имеют склонность к сильному угару из-за сушки всяких сальников и колпачков. Согласно MSDS у нас PAO - 70-80%. На форуме посмотрел состав MOBIL1. У новой рецептуры PAO 10-20 %, GTL -40-70%, в старой рецептуре был в основном кряк + немного PAO. Вопрос: 1. Зачем у нас PAO в таком большом количестве? Это пло

Там точка выдачи масла. Позвоните, пожалуйста, по данному телефону +79263044984 (ЯН) и сообщите, когда Вы приедете и какое масло Вам нужно

Благодарю за "сарафанное радио". Вы помогаете нам развиваться быстрее

я так понимаю, что размещение ссылок на место реализации масел - это рекламный момент. Скоро будет мини-баннер на главной странице в разделе "Торговая площадка oil-club"

Если ещё и по угару замечаний не будет, то действительно - "Идеальное масло" ;)

В шапке темы указана точка выдачи масел в Москве ;) Ждём отзыв :up:

:up:

А сегодня как при -36? Как остальные завелись (Урал, Сибирь)?

Благодарю за выбор наших масел. К сожалению, акция уже закончилась. Отписал в личку

Отлично! Ждем дальнейшего понижения температуры ))

Я думал, что ты уже на нём )) Слишком долго и сложно оно к тебе шло ) Литрушки будут не раньше лета 2017. Может весной уже и тару в 4 л привезём.

попробуем изменить шрифт

Да, можете. Сейчас позвонил Яну, взял трубку ;)

Пока только тара 5 л. Литрушки будут летом 2017 года )

Cambria. Другие шрифты в фотошопе либо не работают, либо не позволяют уместить такой объемный текст в заданных рамках

А можно попросить данный отзыв перенести в основную тему На счёт защиты - пока работаем с тем, что дают )) С Вашей помощью раскрутимся и закажем уже свою канистру со всякими интересными штучками :D

Описание? Так это шрифт такой )

Описание сейчас написано под текущую этикетку. Следующая партия будет уже с новой этикеткой и рецептурой под А5/B5.