xandr8888

Доброго времени суток всем Подскажите пожалуйста, у отца такое же авто(кобальт) , 2021года, пробег около 80т.км. На зиму ему тоже беру zic 0w20. А что заливать на лето? Летом режим езды меняется. Температура летом от +10 до +35, пробег в основном трассовый (примерно 100км города на 400км трассы), мотор крутит тысяч до 5-6, по трассе часто бывает 150+км/ч. Не будет ли жидковато zic 0w20 для таких условий эксплуатации? Ранее на лето лил ему mobil1 5w30 advanced full sinthetic. Сейчас на него цена неадекватная. Наличие допуска dexos обязательно.

Доброго всем времени суток) подскажите пожалуйста, масло мобил с артикулом 155252 это тоже самое, что и 152559(из этой темы), или это разные масла? Не могу найти обзор на масло 155252, а емекс говорит что аналоги. Заранее премного благодарен)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, авто в стоке (ничего не заглушено и не перешито), митсубиси паджеро спорт 2013 года, двигатель 4d56 турбо дизель + мкпп, общий пробег 90000 на оригинальном масле, город / трасса =50/50, температуры от -45( используется вебаста) до +35. Хочу перейти на другое масло, по комментариям и анализам ( как свежим, так и отработок) выбор остановился на 2 вариантах: ngn nord 5w30 и valvoline maxlife 5w30. Какое из них больше подойдёт для описанного авто и условий его эксплуатации, если стоимость не брать во внимание? Возможно ли использовать

Зимой автозапуск на машине стоит по температуре, не даю двс остывать ниже -20, либо да - гараж). Я больше за летнюю эксплуатацию переживаю, не жидковато ли для +30 и 8ми часовой толкотни по городу с средней скоростью 40км/ч? Масло меняю раз в 7-8 т.км.

Подскажите пожалуйста, данное масло подходит для круглогодичного использования? ( зимой до -45 бывает, летом до +35) Авто фабия 2012 года 1.2 cgpa, 85% город (такси). Спасибо)

В связи с разбором смазки для барабанного тормозного механизма возник ещё один вопрос) отмеченные на картинке части резиновые, а смазки типа ate plastitube и bosch superfit вроде не очень дружат с резиной.. То есть данные места контакта смазать тем же pfg110 а остальной механизм выше описанными? Или я неправильно вычитал на форуме и с резиной они дружат? И возможно ли использование plastitube как антискрипной на обратную сторону колодки тормозной? Спасибо)

Понял) огромное спасибо за консультацию)

Спасибо за ответ) немножко не понял, почему феби будет оптимальное чем опелевская? При условии что опелевская лучше) если в этот список добавить ещё pfg110 от trw(в нашем городе она есть в наличии) то кому отдать предпочтение? Ещё раз премного благодарен)

Доброго дня) подскажите пожалуйста, имеется 2 авто, авенсис 2007 года и Фабия 2013. На авенсисе направляйки смазывал 206-й розовой и под пыльник поршня закладывал её же, тысяч на 6-7 хватало. Смазка которая "суперская" от Опеля/gm, её так же можно и на направляющие и под пыльник поршня? И на тойоту и на шкоду?(конструкция суппортов вроде идентичная) А задние тормоза на шкоде барабанные, их механизм тоже можно этой опелевской смазать при переборке(профилактике) или для барабанных своя смазка? Заранее премного благодарен))

Всем здравствуйте) 1) тойота авенсис, 2007 г.в., левый руль 2) 1zz-fe, коробку не знаю, объём трпнсмиссионки 1,9 3)Республика Коми, морозы до -47( севернее ещё не ездил, но думаю это край, где холоднее - туда не поеду))) 4) sae 75w90 , gl-4 ИЛИ gl-5 (именно ИЛИ прописано в книжке) Пробег 208 тысяч, масло менялось трижды, все 3 раза лился оригинал тойотовский( toyota gear oil universal synthetic 75w90), по API он как бы универсален( gl-4/gl-5). В коробке появился лёгкий гул( пробег наверно берет своё), с заменой масла первые 5-10 тысяч казалось что гул притих, теперь же ощущения

Я тоже обладатель авенсиса)) двигатель такой же 1.8 1zz-fe, на таком двигателе нет щупа на коробке, уровень проверяется по заливной пробке( она находится спереди, если смотреть на авто лоб в лоб, а не сверху, по этому больше чем надо не зальешь, да и меньше не выйдет, льешь пока с заливной не потечет))) объём у нас 1,9 так что 2ух литров трансмиссионки хватает за глаза. В книжке написано менять каждые 80000, у меня пробег 208000 - менял уже дважды, в скором времени ещё раз планирую сменить. Что при первой смене что при второй масло какое залил, такое и слил( не потемнело, запахов не появило

Машина 2007 года, в моих руках 2 года, на тот момент пробег был 65, сейчас 208. "Счастливчиком" я не стал, масло подъедает грамм 600-700 на 7-8т.км если часто давить свыше 4000 оборотов, если режим езды пенсионерский то уровень на месте( ну может грамм 50-100 максимум). А 10w-40 сам залил, ибо один знакомый СТОшник насоветовал мол на лето погуще на зиму пожиже( как оказалось в ходе обсуждения оно мне в принципе не надо). На днях буду менять, перейду на 5w-30 и если все будет норм пока на нем и останусь)))

Запуски может и не 1, а раз 5-10 в день( в зависимости от того на сколько холодно), но не такие уж и холодные( автозапуск стоит и не даёт двигателю остывать ниже -15 -18 градусов). Значит разброс между 0Wx 5Wx и 10Wx исключается. Спасибо за совет))

В принципе как и хотел)) спасибо за совет)) А почему 10W30-40 на лето не подходит( просто любопытно)? И от чего зависит 5w30 брать на лето или 5w40? Или без разницы?

Спасибо, читал. Условия эксплуатации его авто и моего разные, по этому и спросил более подробно и конкретно.

Двигатель 1zz-fe ( забыл написать, мало ли))

Машинка toyota avensis, 1.8 двигатель Масла в нем 4.2 литра (сейчас shell hx7 10w40) Езжу на 95-98 , лукойл Пробег 200-300 км в день (такси), и редкие поездки на дальние расстояния ( 2-3 раза в месяц по 1000-1500км в день) Общий пробег у машинки за 200к перевалил. Летом у нас до +35, зимой до -40 Посоветуйте, какое масло лучше лить(xW40 или xW30), как часто менять( сейчас раз в 7-8 т.км. меняю), стоит ли менять вязкость в зависимости от сезона( например летом 10Wx, весна осень 5Wx, зима 0Wx) , ну и по фирме подскажите( планировал остаться на shell , только на hx8 или ultra перейти) ст