Перейти к публикации

alex_hrav

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя alex_hrav

  1. еще вот нашел Efele SG-321 вроде как получше 311ой
  2. Мне вот думается что Red Line CV-2 тоже в список надо...
  3. Я и использовал. В течение года на ролике ГРМ на Калине у сына... Еще она у меня третий год в ШРУСах - и во внешнем и во внутреннем.. и там и там шариковые. на гранд витаре. Снятый с калины - я не разбирал, но он крутился как новый - туго и плавно.. я помнится даже подумал - "чето он и не разработался... " и даже думал что может надо было набить хаски колюбе - с ней подшипники веселей крутятся... Но она по опыту тихо исчезает из подшипников, хотя в ступице на мазде МПВ 7 лет открутилась - так и продал с ней... А спрашивал я про CV-2 с точки зрения теории.... помнится даже тема отдельная был
  4. а как насчет Redline CV-2? там вроде как вязкость при 40С 120сСт. Температурные характеристики хорошие. И более-менее доступна...
  5. что лучше будет для УШМ и бензокосы, если выбирать из Chevron RPM Arctic grease и Petro Canada Peerless OG0?
  6. Вот хотел спросить а Redline CV-2 как будет в роликах по теории? Я сыну обводной на калине набивал cv-2. За год (с2014 по 2015) с ним вообще ничего не произошло. Снятый ролик крутился туговато и плавно. Следов подтека не было.. Правда зима была тогда теплая..
  7. заказал и оплатил 15.12.2016 сообщили "Деньги поступили, об отправке сообщим"
  8. А если выбирать между 3 наименований?: 1. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 2. Total Ceran ( Nevastane) XS 80 3. Whitmore’s Polyna CV 1.5 как расположить самзки в порядке предпочтения для смазки крестовин (от самой предпочтительной и по убыванию)?
  9. Спасибо. так я и сделаю. Собственно говоря у меня шевроле трекер - таже гранд витара, но канадской сборки просто у нас (в Красноярске) эскудо не мало и иногда проще сказать что эскудо или гранд витара, чем объяснять про трекера. А шрусы контрактные у меня - именно с СГВ 2004г. И всеже - какую смазку сообщество порекомендовало бы для внутреннего шарикового шруса изготовления NSK/NTN? из не дорогих... напимер из шевронов?
  10. нда.. не нашел я информации что именно закладывается во внутренние шариковые шрусы на suzuki grand vitara 2004г.в. ибо именно с нее у меня шрусы (окрашены зеленой краской). Думается мне что производитель NSK (...NSK axle CV joints painted green, and NTN axle cv joints painted "dark green" which was more of an olive color). Получается что туже black pearl разбавленную до консистенции сметаны можно использовать? а вообще заказал тубу red line cv2 - может ее? вроде и с молибденом но еще и высокотемпературная?
  11. Ну вот - разобрал я шрус и оказалось что я зря выспрашивал про смазку для триподов :( у меня на внутренних гранатах также шарики. Соответственно вопросы - туда такую же смазку как и в наружние? или что другое? с молибденом или нет? какой вязкости?
  12. а вот еще пара вопросов - на сузуки эскудо/гранд витара шрус входит не в ступицу, а в цапфу. в цапфе устанавливается толи игольчатый, толи роликовый подшипник 28x35x16 (сплошная внешняя обойма с бортиками, внутренней обоймы нет). и шрус крутится в нем. вот чем этот подшипник смазать? чистой black pearl или ейже но в смеси с молибденом? или Ulti-Plex Synthetic будет лучше? и поскольку крутящий момент передается со шруса на ступицу либо через заглушку либо через муфту свободного хода - их же тоже надо смазывать... чем лучше? у меня кстати осталось немного haskey htl-500 - шприцевал ей крестови
  13. Поделитесь опытом что получилось в результате? как думаете - с black pearl не хуже будет чем ваш вариант?
  14. тогда наверное еще 2 тубы прикуплю она же и в крестовины тоже будет хорошо. Правильно? как узнать? можно ли както оценить смесь?
  15. Здравствуйте. При переборке ступиц хочу провести ревизию ШРУСов и поменять соответственно в них смазку и пыльники. Прочитал кучу веток форума и вот что думаю – взять тубу CHEVRON BLACK PEARL GREASE EP (одна уже есть). Для триподов одну тубу разбавить 40г. Kixx PAO 0W-30 (литр Kixx есть в наличии) Сомнения: может надо больше масла? может индустриальное И20А будет лучше полной синтетики на ПАО? Для внешних ШРУСов в другую тубу добавить присадку MoS2 от Liqui Moly “Getriebeoil-Additiv - Антифрикционная присадка” Артикул: 1988 Сомнения: 20мл на всю тубу или на половину? Если ув

×
×
  • Создать...