Alester

Всем привет. Взял весной 2е авто в семью. Honda civic eu3 (мотор d17a) за 210.000р на межгороде - масложер. (если ползать по городу - масложера нет) Съездив до Рязани и обратно - на 450 км межгорода долил 900г масла ! Сделал раскоксовку "валерой", продул, долго не мог заести, прокалил свечи горелкой, много было дыма. В итоге проехал после раскоксовки 1600 км ! и долил 900 г. эффект есть . позже еще раз раскоксую. личный опыт.

от хозяина Ауди и инициатора тестов Тексаки (в т ч в бензиновой ветке на моей хонде) "Концерн CHEVRON На Европейский рынок производит масла под брендом TEXACO на заводе в Бельгии НА Азиатский рынок производит масла под брендом KALTEX на заводе в Корее На Америку сам бренд CHEVRON производится в USA Базовые масла свои, присадки свои. Официально льют масла в канистры TOYOTA для европейского рынка. Весь ассортимент. По поводу МИЦ ГСМ хз как они чего там меряют, но у них изменились отчеты вот оригиналы ПДФ, может что то и в измерениях поменялось, оборудование или еще что то не могу зн

в бензиновом разделе есть фото канистры texaco havoline ultra В США shevron в Бельгии texaco хотя да, концерн один. канистра производста конца 2015 г.

Анализ отработки Texaco Havoline Ultra V 5w-30 на пробеге 11150км Audi A6 2.7D C6 Avant авто 2010 года. соляра строго Лукоил. Обращаю Ваше внимание! Нулевой пробы не было. первая проба была сделана на 6-ти тысячах, вторая на 11-ти тысячах третья колонка - это нулевая проба на следующем новом масле. После смены было залито такое же масло (Texaco Havoline Ultra V 5w-30). Сделано так специально, чтоб посмотреть сколько останется в несливаемом остатке. Пробы масла Авди.pdf

вот последняя проба на 9800 км .. 9800_анализ.pdf

некоторые здесь выкладывают на 6000- 8000км. .. у меня 10,000км немного немало.... ну а если уровень упал .. авто неновое вообще-то. __________ паралленьно делали тест Havoline ultra S 5w-30 на дизельной Audi A6 2.7 но там заливной объем 9л и бензин строго с Лукойла результат тоже хороший. так же 10,000 км. Я выложил пока только свой.

примерно к 4700 уровень упал я долил. потом предложили взять еще одну пробу ... на 5020 взяли 2-ю пробу ... так без долива проездил до 9900. взял 3-ю пробу и поменял. ____ На Дроме рю (автомобильный сайт) есть отзывы от наших соотечесвенников, которые живут в Чехии, Германии.. Они пишут, что там О/Д предписывает 25000км или 1 год т. е. что наступит раньше... Как правило, у них все на Кастроле .. тоже самое относится к легковым дизелям. ПОнимаю, что это много.. но там так.

Заливной объем где-то 3,8л (с масл фильтром)

изначально анализ в пдф файле... это я его так разместил. по эксплуатации - в московских пробках каждый день (с работы на работу) не стоял, автозапуска нет, просто ездил много по межгороду, детей в сад итп. вот анализ Европейской (польской) синтетики Lotos http://www.oil-club.ru/forum/topic/17348-test-otrabotki-lotos-syntetic-plus-5w-40/ там тоже высокое щелочное (после небольшого долива поднявшегося незначительно) и низкое кислотное, ссанг енг на lotos"е гонял по области и без автозапуска на 95 с Газпромнефти , считай в относительно легких условиях......

по 5-тысячной пробе ... доливал масло я строго на 5-тысячах. т к уровень за 5000км упал с max на min долил 450г. так доездил до почти 10,000 км. может цифра по щелочному увеличилась из-за этого 9с 9,53 до 10,03) или погрешность техники (в сотых долях погрешности могут быть) по мне, я не химик, у синтетики на пробеге в 10,000км щелочное 8,13 при кислотном 2,67 - шикарный результат !!!

нулевая проба масла. после 5 минут работы на холостых.

антифриз на месте ... никуда не уходит. может быть (мое предположение) калий повысился из за того, что последние примерно 2000 км я начал лить присадку Catrol TBE для бензинок .. на 5000-й пробе его не было замечено.

Выкладываю Вам, Уважаемые коллеги, на обсуждение тест отработки Texaco Havoline Ultra 0w-30 на пробеге 9900км. Ездил с января по июль 2016. За все время долил 450г. Автомобиль Honda Airwave 2006 мотор 1,5 vtec пробег 159000км. Поставщик концерн Texaco/Shevron само масло непосредственно из Бельгии. Товарищ попросил меня затестить неходовое 0w-30. Я и затестил..... В Европе производитель предписывает интервал до 20-25000км или 1 год что наступит раньше. Это тест в Российских условиях. Ездил по Московской области, заправлялся преимущественно на 1 заправке сети "ТНК" 92-м бе

объясняю .. друган, сотрудник компании-дилера, они для себя провели тест масла, полякам скинули в качестве уведомления. а "оил-клаб" хорош большим количеством тестов и мат.части. Здесь были отзывы свежего лотоса, заодно добавили в копилку пару тестов отработки. Для этого пришлось зарегистрироваться.

до него в моторе был такой же Квазар 5w-40

По Квазару и Синтетик плюсу нулевая проба взята после 5 мин работы мотора. В данном случае скорее всего имеют место опечатки.

слева нулевая проба По Квазару и Синтетик Плюсу нулевая проба взята после 5 мин работы мотора.

непонятен нигилизм. довожу до сведения информацию на тематическом форуме .. дублирую файлик из первого поста =) report_labnum_Ssang Yong Kyron.pdf

Пришел ответ от польских Панов из города Гданьска компании LOTOS написано по-русски но на латинице, вцелом все хорошо, появившееся железе (FE) не критично, масло не потеряло в вязкости - рекомендовали затестить до 20,000 км а если режим поездок по межгороду в ровной работой то и до 25000 км. ломайте глаза, читайте разъяснения : Priviet ! W odnoszeniu do raporta MICGSM nr 48699 iż 04.06.2015r. prowierki kaczestwa masla Lotos Quazar 5W40 iż dwigatiela SngYoung Kyron iż 2008r. posle 15600km wazmozno skazat: - sostaw masla w xoroszom sostajaniju bez nikakix bolszyx wniman

Если сравнить данный тест с соседним Lotos Quasar 5w-40 (тестили на этом же авто позже) то на Quasarе железо на 8000 км было 10, а на 15,000км было 18. тут на почти 11,000 - 13 Щелочное число тут на почти 11,000 - 6,9 На Quasarе на 8000 - 5,7 , на 15,000 - 4,96

зима в Японии мягкая неморозная - нет перепада t как у нас -27 до +38 может быть еще: - меньше пробок, - лучше бензин, - меньше пыли на дорогах. ___________________ В Европе пыли меньше и машина была чистая даже после дождя.... Судя по форуму mincara co jp хондаводы меняют масло прибл. на 8-9000 км Судя по сервисной книжке одной из моих авто... 2 замены на 17 и 18000км за .. и на продажу..

Согласен, но тестили на 10.000км. ______ Хочу залить это масло в Хонду l15a VTEC (1,5) потому как есть возможность. не смотря на "религиозные" вопли с форума про 0w-20 и точка ! наш мануал предписывает 0w-20 (только как энергосберегающее) .. а так 0w-20/5w-30/5w-40/10w-40 по тепературе и не ниже SN

допуски на фото. вот канистра с офф. сайта http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,11962

Представляю Вам для обсуждения тест отработки польской синтетики Lotos Syntetic Plus 5W-40 Тесты данного масла здесь уже есть, только нового. Будет и отработка. автомобиль Ssang-Yong Kyron 2.3 бензин МКПП. проживает авто в Московской области. Автозапуска нет. В пробках Москвы тотально (утром и вечером) не стоит, но в Москве разумеется бывает часто, ездит по местности, по трассе на юга и по др. направлениям. Заливной объем "мерседесовский" 8л. Спецификация масла и допуски на фото (переписывать не хочу). Масло для легкомоторки бензиновой и дизельной. Чисто европейская синтетика. щелочное чис

как отписал хозяин SSанг-Енга .. (тоже сейчас читает темку) Брал промежуточный анализ из картера, С его слов: "Не доливал вообще" (и в отчете - долив масла 0). Брал через щуп. Насосом вакуумным для проб. грамм примерно 50 для такого объема это некритично.