Yurec998

Motul X-Clean 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 8000км Масло: Motul X-Clean 5w40 Авто: Skoda Octavia A7 1.4 tsi CAHA чип: St 1 Пробег: 92 т.км Пробег на масле: 8 т.км. (всегда такой интервал) моточасы: хз Долививки масла: за время эксплуатации не доливал не разу. ГРМ цепь Автозапуск нет период эксплуатации: декабрь/март Топливо: Всегда 95 ультимейт Режим: город 80/ трасса 20 фильтр:MAN и воздушный тоже Объем заливаемого: 4 литра в картере Отбор во время слива в пластиковую бутылку, Авто в пользовании с 2013

Не разу даже 100 градусов не видел. Не давно по м4 с Ростова в Краснодар ехал , километров 50 безприрывно газ в пол и тормоз. Выше 97 градусов не поднялась .там жидкостный интеркуллер , эффективная штуковина как оказалось)

С глухой пробке и на солнцепеке больше 85-88 я не наблюдал

В чем разница для прямого впрыска+турбо если я залью тот же тойота 0w30 a5/b5 у которого вязкость при 40(градусов) - 53 . при 100-10 и допустим шелл утра 5w30 a3/b4 У которого вязкость при 40-73 при 100-12 я думаю на прогретой машине разница по вязкости будет минимальна. И хуже турбе не станет. Естесно это мое мнение .насчёт гарантии - не снимут, у меня там товарищ на весомой должности ) Более того ,некоторым ребятам прям у официалов , идимитсу 5w40 зепро рейсинг заливали. Лично видел)

Честно больше 97 градусов , не видел чтоб поднималась

Я тоже общался с механиками у официалов . Они то как раз и посоветовали мне,именно эту вязкость, и под твинскролл она прекрасно подходит. ) имхо.

У самого такой же турбодвиж 8ar-fts , Но только 0w20 я в него боюсь лить. Т.к в первую очередь. Это ТУРБО ,люблю понаваливать второе живу в Краснодаре , этим летом и до +50 доходило поэтому лью 5w30 A3/B4 . Пусть лучше чуток по гуще , зато спокоен за мотор , когда где нить по М4 лечу 200+ И за бортом 40+ градусов кста на такой вязкости движка очень хорошо себя чувствует. А эта экономия в виде литра Бенза на низковязком масле нах не нужна. Я за ресурс и надежность)

Жидкое лить опасно,т.к турбо, чип, жаркий климат.

Приветствую. У моего хорошего друга имеется автомобиль киа сид GT с мотором 1.6t gdi. Недавно прошил авто в местной конторе, там ему настоятельно рекомендовали лить shell HX8 5w30 и уверяли,что с авто все будет в порядке если придерживаться разумных интервалов (5т.км). Так вот, углубляясь в данный вопрос, стали читать форум,шерстить drive2, выявили,что все тыкают на масла класса C3 и , что полнозольные масла класса А3 лить строго не рекомендуется. мол получишь нагар на клапанах, каналах и т.д. Суть вопроса заключается в том,что неужели так опасны полнозольные масла в этом моторе??? А если

тоесть вы хотите сказать нужно делать 3 частичных замены каждые 10 т.км???

Авто с нуля менял каждые 20т.км двойной частичной заменой. Теперь планирую каждые 10т.км по одной частичной, а на каждую 20 тысячу снимать поддон и менять фильтр. При каждом сливе масло всегда свежее.

А ОТ частичной замены пользы мало получается???

Для частичной замены требуется примерно 4 литра масла. Для полной 12-15 литров Если делать через каждые 10т.км частичную иа после полную замену. Как то дороговато выходит(

По цене аппаратом выходит почти в два раза дороже

Подскажите, меняю масло в акпп методом частичной замены в 2 подхода, (слил залил, 509км проехал и снова слил залил, ) каждые 20т.км. Вопрос в чем , все же как лучше , делать так как делал, или лучше аппаратом полную замену делать, но каждые 30т. Км ????авто Лексус is250 3 генерации

Какое-5w30 A5 или А3 ???

А вот еще хотел бы поинтересоваться есть ли какие нить ограничения у масел а5 по израсходованному топливу??? Просто-кто то писал до 1000 литров. А вот смотря анализ Отработки тойоты Камри , он там съел более 1500 литров топлива , а масло еще живое . Получается ориентироваться на состояние масла по израсходованному бензину не корректно и все-же лучше смотреть на моточасы???

Хотел поинтересоваться а у-тебя при замене шприцом остатки не откачивают?

Спасибо за разьяснение . Может когда нить созрею на анализ)))

Честно уже неделю сижу рассматриваю анализы,впринципи уже что более ли мение понятно, особенно анализы Вадима на оутлендере, мужик красавчик все-подробно описывает/рассказывает.столько анализов сделал. Вот по его анализам понял,что ильсаки больше 200м.ч не ходят.что более густые масла в принципе для большей защиты не-нужны.что многое зависит от условий эксплуатации , но вот про a5 b5 все же не особо ясно ,скока живут.

А-я вот эльф залил sxr 5w30 , 5 литров всего 1700 рублей. Сижу теперь читаю oil club в надежде понять на сколько его хватит. Я-конечно понимаю что это не такие уж и большие деньги чтобы заморачиваться, Но когда в-семье несколько или более авто и-везде нужно-менять масло каждые-5 тык.(потому как-никто другой этого делать не хочет) и это всего 2-3 месяца эксплуатации . А-по мимо масла, нужно-еще и-другие-расходники менять. То-приходится сидеть и-высчитавать какое лить и-на сколько (((