Emex.ru

Добрый день. Разница в поставщиках с картой и без бывает из-за "локальных" складов. Локальный склад - это когда партнер Эмекс выкладывает предложение Оптовых баз региона и работает с ними напрямую. Т.е. этот товар пройдет через партнера, а не через ЦС. На локальные прайс листы клубная скидка не распространяется, поэтому в выдаче на сайте с клубной картой, такие склады скрываются. FATS - предложение через ЦС Эмекс MNYJ - предложение партнера Эмекс.

Добрый день. Есть два варианта :1. При получении проверяете свечи на признаки подделки, если они подтверждаются, то не забираете товар. Партнер самостоятельно составит претензию. 2. Забираете товар, и уже дома проверяете признаки подделки, если подтверждается подделка, то самостоятельно на заказ оформляете претензию "контрафакт", срок рассмотрения претензии 3 рабочих дня, после подтверждения, возвращаете товар партнеру. Пришлите Subid заказа мне в лс.

Возможен глюк учётной записи. Пришлите ваш Id в системе Эмекс, мне в лс. Посмотрим что и как.

Похоже медленно, но верно работает "сарафанное" радио. Да и цена самая дешёвая на многие вязкости, чем у других брендов. При этом достойное качество.

Добрый день. Почему вы решили что там офис Эмекс? какой город?

@shiber, Переходишь в личный кабинет, далее "подключить автоклуб", в строке поиска клуба вводишь"OIL" высветится oil-club и нажимаешь подключить, вводишь данные и готово.

Хорошая загадка. 1. Номер партии канистры одинаковые, что "теоретически" не может быть. Но при этом номер канистры разные. Если поддельщики умеют менять номер канистры, то и номер партии поменять, им не стоит труда. + к оригинальности 2. "косые" нули, проверяли, имеют оригинальное происхождение. + оригинальности 3. Дно канистр очень различается, что по определению означает что 1 канистра поддельная. - оригинальности Мое мнение, что одна канистра поддельная, при этом подделка пришла из Европы, т.к. не поверю, что наши смогли так скопировать. В идеале оба масла отправить на анализ, и ув

В теме не раз писали о том, что бэтч код, с "съехавшими" буквами и нулями является признаком подделки. Получили канистру с ЦС ВАГ, фото прилагаю. Нижняя часть буквы Е и нулей "съехала", так что это как раз таки признак оригинальности канистр.Подделать такой бэтч мне кажется очень трудно и если и подделывают то уже в Европе.

На сегодняшний момент, по ниссану крышка не является определяющим фактором, т.к. Может идти и с утопленным центром, так и без. Раньше мы тоже думали что по ней можно судить, пока не получили свежие банки с цс ниссан, и они все были без утепления.

Дно и бетч обоих канистр.

Обе предоставленные канистры, оригинал.

А вот теперь самый главный вопрос - убьет ли данное масло двигатель ? Рассмотрим два варианта замен: 1. Замена до 7тыс - ничего не произойдет с двигателем, покупатель возможно почувствует только то, что двигатель стал работать шумнее, возможно появится угар. 2. Замена по регламенту 15тыс - будет повышенный угар, появятся отложения в двигатели. Теоретически двигателя хватит на 5-10 замен в таком режиме, пока просто клин не случится из за отложений. Но для многих 5-10 замен - это 5-10лет езды на машине. Поправьте меня, если не прав.

По сути без разницы что будет в шапке 5/40, 5/30, и т.п., или в канистре форд/мазда/тойота и др. Если масло к/ф, то оно будет везде одинаковое. Т.к. разливают с одной цистерны.

@Reg29, Как и обещал анализ.

Его и имел ввиду. Завтра выложу. Имел ввиду принт