Alexander_

А на 2108 может кто посоветовать колодки с высоким коэффициентом трения? Есть ли на ваз такая градация вообще, а тл ищутся просто кододки и все?

Это вопрос, как раз по теме анализа для тех, кто в этих анализах более осведомлен. И если вы обладаете данной информацией, можно было сказать - да можно, потому что, например ' Отдельная история с маслами со смешанными допусками GL-4/GL-5. Там используется другая система присадок (благодаря более современной базе масла), которая более мирно относится к поверхности синхронизаторов, но позволяет уложиться в требования GL-5 при больших нагрузках.', или - нет нельзя, все эти 'гадания' чепуха, потому что '..потому,если вдруг это все потому то - неверные суждения.'. Спасибо, почитал все, надеюсь в

А подскажите, gl 4/5 это нормально, или лучше поискать именно gl 5? В мосты джипа?

Предполагал, что оно может быть хуже хадо. У всех и машины по новее. Потому и залил, что объективно вроде неплохо отзываются люди. Залил SINTEC platinum 7000 5W-40 a3/b4 SN/CF в моторы, пока вроде нормально все, но и выводы за 1000км сложно какие либо сделать. В акпп SINTEC ATF II Dexron - тут эффект был положительный, переключения стали вообще не заметны и малость раньше, что на расходе уже отразилось в сторону экономичности, надеюсь, что не потеряет свойств хотя-бы в течение половины интервала замены (одно из главных переживаний, но уже то, что не остановился после замены - порадовало).

Тоже позалил синтека всюду (но беспокоит ощущение "а не будет ли вреда, не хуже ли оно"), до этого ездил на хадо. Проблемы в наличии "огромного количества" подделок популярных масел, или возможных диверсий с хадовским маслом. Уже почти было решился джиенерджи взять, но начитался отзывов о том, что канистры людям попадаются без мембраны, то есть - заливай что хочешь, и закрывай новой крышкой.. "Ты скажи, какое хочешь. Этикетку распечатают и приклеят."

А паранойя ли, когда например (в моем случае), заливаю лукоил в машину, и мотор покрывается черным дерьмом изнутри за год, и тебе приходится ремонтировать машину (самому, руками и ключами, и ценой спины собственной, потому что другие не будут делать как для себя, даже за деньги, которые им надо заплатить), которая тебе совсем не нравится, но была куплена за неимением возможности купить иную. Или, например (в моем случае), покупаешь машину, которая нравится, но ей пздц - делаешь ее пару лет, ездишь 10 лет с удовольствием, заливая мотюль дорогущий, привыкаешь уже капот особо не открывать, и

Зашел в эту ветку с конкретным интересом по поводу масла aimol turbo synth tfe 10w-40, у аналогов shpd часто есть и SL допуск, и по тексту в описании бывает промелькнет строчка про применение в бензиновых моторах. У этого просто фантастическое описание по применению в тяжелонагруженных дизелях, но нет ни намека на применение в бензиновых двигателях, почему - мне не понятно, из прочитанного тут тоже не сильно ясно. Может производитель просто не парился по получению sl для этого продукта (и подразумевается, как само собой соответствующий этому sl) за ненадобностью? Просветите, пожалуйста, з

Вернее в ~ 600-1200рублей ?

*...тся . Вы что, замечаете расход в 0.5л при общем расходе до 10л? Можно еще 100мл. сэкономить, если колеса накачать до 4х атм...

Есть варианты лучше, аналогичные? Можно в джип его?

Приветствую всех "специалистов по запахам". Самому доводилось понюхать хадо - очень приятный "притерный" запах, собственно раньше потому его и лил, что смогу понять, если вдруг в канистре окажется что то иное. Sash имело иной, но схожий аромат, теперь залил синтек платинум 7000 5/40 sn/cf - вообще отсутствует какой-либо запах (либо совсем незначительно выражен), вот теперь интересно, кто что думает, нормально это или нет.. Щуп тоже периодически обнюхиваю, то бензином с копченостями пахнет, то аромат залитого масла, пока свежее, на днях понюхаю, как запахнет (или нет) свеже залитый синтек (кста

Готов поспорить, что почти все нюхают. А помимо обнюхивания еще и болтают в баклажке, как вино в бокале, и смотрят, как стекает, с видом профессионального сомелье... Это скорее психологическое, если приятно пахнет, то хочется думать, что не подделка.. ))) А с болтанием вообще случай вспомнился - пошел взять на долив атф (туда-сюда за диск быстро вращал редуктор вспенилось и вырыгнуло из гура), что взять - хз, был мобил атф 320, взял, пока тупил возле витрины заметил, что баночки отличаются по цвету этикетки, и на моей отсутствовала какая то красивая маленькая наклейка с пупырчатыми точками. По

Планирую сливать sash 10w-40 sl/ci-4 (уж не помню, какой там galactic, из бочки было, по запаху - приторное, аппетитное, на хадо похожее, янтарного насыщенного цвета, даже свежего с пол литра осталось - не доливал) с 35летнего джипа, 3000км за полтора года накатано. Около 750литров Аи-95 сожжено L6. Может кто просветит в механизме проведения анализа и ценах на него, что там делать, куда нести, сколько платить. Не то, что прям намерен, но если вдруг станет интересно..

Не спорил, что он лучше. Просто из тех соображений, что в мануалах к этой коробке перед dexron 2/mercon написано слово "только".

Уж не знаю, на сколько верно поступил, но заказал sintec atf dexron 2, можете что сказать про него? Надеюсь, все же лучше, чем вообще не меняное неизвестно сколько масло..