EDDY

Нет. Но если вопрос о жизни и смерти, то да.

я же написал - без пробок! утром еду на работу в область 35км, вечером обратно. без пробок!

torcon понял, спасибо. думаю, 5000 - 7500км, по москве, будет приемлимо. (каждый раб.день 70км без пробок)

Какие интервалы замены рекомендуете?

Киньте опытный взгляд пожалуйста. Не подделка ли...? Купил сегодня в экзисте. Мембрана на горле присутствует. С ув..

Что будет лучше? За пример выберем авто Лексус лс400 1995г/в. По учебнику, нужно лить SL! Но судя по вашим рекомендациям, при эксплуатации данного авто в 2018, нужно лить SN. Вопрос: что будет/станет лучше???

во приплыли! ну, да ладно.

т.е. вы хотите сказать, что в форд мустанг 1967, я должен лить SN, потому что оно технологично усовершенствованно в лучшую сторону?

но мотор новее не становится! везде полно (я про москву). и стоит копейки!

Двигатель G4KD, запущен в серию в 2005! Соответственно разрабатывался в 2004, а это период использования SL GF-3. Что лить в мотор? То что "модно", или то, что в руководстве?

Подниму тему, ибо пользую такой мотор. Почему проигнорировано оригинальное масло H/К 5W30 SUPER EXTRA SL? А ведь, именно оно является основным рекомендованным в руководстве по эксплуатации!

Странно. У меня два мотора (G4KD и 1AZ-FE). В Киа я лью оригинальное 5W30 Турбо Син, в Тойоту залил сегодня этот Тотал. Оба масла из одной бочки с характеристиками, как под копирку! Оба мотора стали ощутимо тише работать, и легче раскручиваться.

Залил. Проехал не много пока, всего 60 км. Но, сразу чувствуется легкость ускорения и тишина работы ДВС. Будем дальше наблюдать...

Сегодня планирую залить в Рав4 2004 1AZFE. Посмотрим/послушаем...

чем закончилось?