F4R
-
Публикаций
485 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем F4R
-
-
Откуда взято описание масла в шапке? Данные устаревшие лет на 10.
1)Оно не GL-4+, а GL-4
2)Масло одобрено и рекомендовано RENAULT для коробок передач PXX, JXX, NDX, TL4. Так же для коробок Nissan P
Описание в шапке не соответствует TDS за 2019 год
0 -
Дилер прислал самую свежую техноту по маслам. Только для РФ.
Как мы видим RN0720 до сих пор предпочтительнее в дизеля с DPF, но его можно заменить АСЕА С3, это допускается.
0 -
11 часов назад, Optovik сказал:
Лить полнозолник в авто с сажевым,всё равно что стрелять себе в ногу.Когда нибудь да попадешь...
По С3 согласен,можно и если Castrol 720 не нравится-есть куча альтернативы...
Мне сама RN 0720 не нравится. Масла с этой спецификацией очень быстро умирают.
0 -
25.05.2021 в 13:07, ACruel сказал:
Чисто для мотора C3 намного лучше, чем C4. Но для сажевого фильтра лучше C4. В Европе на K9K тоже значится масло C3, никакого упоминания RN720 нет. Там форумы читал, люди тоже не понимают нифига))) Тут уж каждый для себя делает вывод, что ему важнее. Либо лить C3, экономить и быть спокойным за смазку мотора. Или лить C4, отдавать больше за масло, но сэкономить на вырезании сдохшего сажевого фильтра... Я сам пока не выбрал путь))) Но в любом случае живой сажевый фильтр на дизеле имеет свои преимущества. Да и не понятно как будет проходить теперь техосмотр в нашей стране. Как начнут выхлоп проверять на соответствие нормам ЕВРО и всё, все у которых в ПТС ЕВРО-5, а прошивка ЕВРО-4, пойдут лесом)))
Знаю тех, кто льёт в дизельный Дастер с сажевым фильтром полнозольники 5W-40 A3/B4 и проблем никаких нет уже свыше 120 тыс.км. Лично я считаю, что сажевые фильтра у Рено ничем не отличаются от сажевых других производителей и можно спокойно лить C3.
1 -
Я это масло заливал в дизельный Дастер чуть более года назад после обкатки. Фото моё в шапке. 2100₽ оно стоило тогда. Не понравилось оно мне, уровень за несколько тысяч упал с максимума на половину почти. Но я мотор иногда люблю крутить газ в пол до 3500-4000 об/мин, особенно когда на трассе при обгонах нет времени на переключение на повышенную передачу, да и 160-170 км/ч иногда езжу, это около 4000 об/мин. Может поэтому так сильно уровень упал. На других маслах такого не замечаю.
Сейчас лью только 5W-30 ACEA C3 и никакой реношной спецификации 0720.
У меня в гарантийном договоре нет ни слова о маслах со спецификацией RN0720, указана только вязкость 5W- 30 и 5W-40, а так же допуск АСЕА С3. Тоже самое написано личном кабинете MyRenault и в дилерской програме New Dialogys, если вбить мой VIN.
Не понимаю, зачем дилер предлогает это масло в мой мотор и зачем производитель вообще это масло выпустил, если RN0720 и С4 уже года как два-три не требуется. Получается, что в моё авто у дилеров нет "правильного масла".
Среди линейки Кастрола есть масла Магнатек и Эйдж с допуском АСЕА С3 и с вязкостями 5W-30 / 5W-30, но их почему-то не стали под брендом Рено продавать.
0 -
Роторный JOTO VALVE уже 5 230,00 руб на Али стоит
С доставкой
0 -
Nissan Value Advantage 5W-30 A3/B4 это клон SINTEC Platinum 5W-30 A3/B4 SN/CF?
0 -
-
Существуют ли масла A3/B4/C3 с вязкостью 5W-30?
0 -
1 час назад, Orlovich сказал:
F4R но менять 2 раза в год - ИМХО ты оооочень любишь свой автомобиль)
Раньше CS NRC стоил рублей 700-800 за 5кг, почему бы и не менять.
1 -
41 минуту назад, Kalinidos сказал:
Averon хотел спросить, эти же моторы (к7/4м) ставят в европе?там что в мануалах прописано?
тут представительство может писать что угодно, А5 потом А3 переобуются и укажут еще что нибудь, С3 например
Про эти моторы в Европе уже давно все забыли. Там сейчас всякие 0.9-1.3л турбо и на газу
Последние выпускаемые там авто с K7M это Dacia Dokker и Lodgy. То есть "околокоммерческие". Выпускать их перестали еще в 2016. Скоро и у нас скорее всего уберут его, будут ставить вазовский "новый" 8-клоп.
K7J уже лет 10 как не ставят ни на какие авто. Про K4M не в курсе.
0 -
19 минут назад, Averon сказал:
а почему тормозная 4+? разве есть такая?
7711575504
0 -
3 минуты назад, Orlovich сказал:
F4R Это первая замена? (в том плане заводской меняешь?)
Еще рано, так на будущее. Пробег 40 т.км.
На прошлом Дастере менял 2 раза антифриз (каждые 60-70 т.км). Просто сливал сколько сольётся и заливал готовый NRC
0 -
Логан 2020 с К7М
0 -
30.03.2021 в 11:56, SF сказал:
Сливаем сколько сольется любым методом, заливаем дистилл воду до уровня, даем поработать до открытия большого круга и опять сливаем, заливаем новую воду. И так по кругу, пока система не промоется и не будет сливаться чистая вода. Затем берем концентрат антифриза и разводим с учетом несливаемого остатка. Например в системе всего 6л, 4 слилось, 2 литра воды осталось. Нужно 3л концентрата (если делать 50/50). 2 литра концентрата заливаем в систему неразбавленными, вместе с водой в системе имеем 4л готового, оставшийся литр смешиваем с водой и этот раствор доливаем в систему, в итоге имеем в системе 3л концентрата + 3 л воды
Я не любитель этих промывок. И так же не любитель концентрата, не люблю эти расчёты и пропорции. Лучше раз в 60 т.км. залью готовый, пускай даже старый не полностью сольётся.
0 -
10 минут назад, Barmaley сказал:
есть официальные допуски Mercedes хотя бы.
В этих списках есть и Lukoil HD 12
0 -
8 минут назад, Barmaley сказал:
Нет. Вчера за руль сели? Допуск (одобрение) может дать ТОЛЬКО автопроизводитель и информация об этом выложена сайте.
Соответсвие сугубо на совести того, кто произвёл антифриз.
То что феликс ГОВНОМЕС уже писали не один раз. Причём с примерами.
А маркетологи Синтека уже давно живут в какой-то модифицированной реальности и пишут на канистрах хрен знает что. То про универсально смешиваемый, то про OEM.
У этого антифриза как я понимаю тоже нет допусков автопроизводителей?
0 -
1 час назад, Barmaley сказал:
На 'М-Стандарт', как впрочем и НА ЛЮБОЙ 'креатиф' белорусского производства.
На все что сделаны в Дзержинске Горьковской области, как впрочем и на продукцию тех заводов РФ, у которых НЕТ ДОПУСКОВ ИНОМАРОК.
На продукцию из Прибалтики в 'типо Евро' таре и вообще.
Допуски иномарок это тоже самое, что одобрения и соответствия? Если нет, то на продукцию Феликса и Синтека вообще не стоит смортеть?
0 -
На какие антифризы, вернее на каких производителей, вообще не стоит обращать внимание при выборе антифриза?
0 -
Как правильно поменять антифриз в гаражных условиях? Ведь сливных пробок на блоке и радиаторе нет и нужно снимать нижний патрубок радиатора (на примере всех бюджетных Рено). Даже если дуть стационарным компрессором в штуцер, который используется для развоздушивания системы (обычно в самой верхней точки системы ОЖ расположен), то с нижнего патрубка радиатора и самого радиатора весь старый антифриз не вытечет, в системе еще останется. В идеале нужно выдувать вообще отовсюду снимая патрубки и термостат перед тем как заливать новый готовый антифриз. А если еще требуется промывка водой, то потом эту воду фиг полностью сольёшь и залив новый готовый антифриз получиться микс.
У себя один раз выдувал антифриз мощным компрессором через штуцер обратки на расширительном бачке. Выдулось со шланга обратки от силы 4 л, когда в книге прописано около 6 л. Но я потом его обратно залил, цель работ была установка другого термостата.
0 -
Можно ли залить это масло в старый BMW 6 2005 года с двигателем N62B44 V8 4.2л? Довольно дешево получается, нашел где это масло купить по 2850р за 5л. По ттх вязкость при 100гр слишком высокая, меньше масложора должно быть.
0 -
Как часто обновляются оригинальные каталоги на сайте?
На примере Рено:
1)Некотооые свежие авто не бьются по VIN'у
2)Некоторых свежих моделей марки нет в каталогах
3)В каталогах порой встречаются устаревшие артикулы запчастей, которые были заменены производителем на другие (например из-за смены поставщика деталей, либо из-за "доведения до ума"). Некоторые из них уже не продаются под старыми артикулами.
Ваши каталоги настолько устарели, что порой приходится покупать поминутный или посуточный удаленный доступ к самым свежим дилерским каталогам через один сайт, который нашел случйно.
0 -
07.03.2021 в 11:47, Skif_tlt сказал:
Пробег 60 т.км и замена сальников распредвалов? Уплотнение крышки ГБЦ?
Пробег то детский по сути
У меня был дастер с таким мотором. Потеть по крышке и сальникам начал тысяч через 40. Но я ничего не переклеивал.
0 -
В мерседесовский M282 (тот же 1.3т) масла с допусками 229.51 и 229.52 официально допускаются.
1
Elf Tranself 75W-80 NFP API GL-4+ свежее
в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Опубликовано: · Изменено пользователем F4R
Нашел немецкий TDS, написанный в этом месяце. Есть отличия от французского 2-летней давности.
https://schmierstoff-motoroel-fett.total.de/cat/PR/NQ8/datasheet.xhtml;jsessionid=F86E7A902652287F743B83C7535A37E4?configId=total&locale=de_DE&category=web_elf_auto_getriebe&catalogue=totalData&classification=web&name=TRANSELF+NFP+75W-80